▶ 我们曾在《日本人最喜欢的并非SUV,而是MPV》一文中分析过，MPV因为其实用性早已风靡日本，然而对于国内市场而言，由于消费观念等原因，始终将SUV捧得高高在上。又因为中国家庭以前基本都是独生子女，平时大家庭出行，带上两个老人，五座车刚好够用。但是二胎政策开放以后，家里经常会面临6个人以上的出行的情况，七座车就成为了新的选择之一。
那么作为7座车的MPV和SUV比较起来，谁更能胜任二孩家庭的需求呢？说到这个话题，AL君近日就拿到了一辆奥德赛，不妨在这把一些体验后的真知灼见拿出来和大家聊一聊。
从空间布局聊起
首先，MPV和SUV最显而易见的区别，除了外观，就是内部空间，MPV大多采用了2+2+3的布局，而主流的SUV，基本都采用了2+3+2的布局。
▲MPV 2+2+3布局
▲SUV 2+3+2布局
MPV这种2+2+3的布局给我最大感受是宽敞和方便，特别是进入第三排的时候，由于二排的设计，给中间的过道预留的非常大的空间，足以使一个成年人轻松通过。
从下图中，我们很明显能够看到的是MPV在第三排的空间设计是相当给力的，妹子身高160cm，头部比SUV更宽敞，横向空间也比较给力。
这方面7座SUV由于二排采用了三座的设计，要想进入第三排就只有一种方式了，调节二排座椅，把椅背翻折下来后跨进去，AL君曾在广州车展体验过新款的7座汉兰达，相比MPV那种从中间进入第三排的方式，7座SUV的整个流程费时费力，而且进入第三排后，能明显感觉到空间会变得有所压抑。
▲七座SUV
另外，七座SUV第三排的座椅还要考虑折叠等原因，设计得很薄，如果是长途旅行，乘坐体验就不那么舒适了，因此SUV的第三排更像是应急用的。而MPV在第三排座椅厚度方面往往和前排无异，三排的乘坐舒适度不会比二排差太多，可以相对轻松地应对长途自驾游。
▲七座SUV第三排座椅
▲MPV第三排座椅
从内部空间布局的角度来看，因为现在主流的都市SUV，很多是由轿车底盘发展过来的，其最多也就是轴距在2800mm左右的中级车。本来放两排座椅的空间再加一排，腿部空间自然会很狭窄。
所以如果是5人出行，不用动用第三排，还能省下储物空间，7座SUV将会是很好的选择。但对于人数超过5人的二孩大家庭，MPV动辄就有更长的轴距，加上空间布局，显然更能胜任。
通过性重不重要？
二孩家庭出游，老人和小孩必然会频繁的上下车，MPV底盘低的优势就凸显了出来。
还是以奥德赛为例，地台离地也就一瓶矿泉水的高度，且MPV基本都是侧滑门，对于老人和两个孩子而言，上下车都十分便利。
而7座SUV为了确保一定的越野能力，底盘大多会设计的比较高，也没有侧滑门，那么对于二孩家庭而言，两个孩子和两个老人，谁能借着较高的底盘，跨过二排去坐第三排，甚至可能还要兼顾到安全座椅，这就是个非常棘手的问题了。
当然，SUV较高的底盘甚至是四驱系统，会带来相对较好的通过性，AL君的建议是，如果你经常出行山地，或是喜欢带着家庭走走川藏，7座的SUV确实要可靠很多。但是除此情况外，全国大部分地区道路系统都已经十分完善，柏油路几乎铺装到家门口，因此MPV的实用性其实已经足够高了。
老板，你要的后备箱空间
SUV为了确保其通过性，大多配备了比MVP更大的轮毂，从而侵占了后排的横向空间，这也是为什么7座SUV要设计成2+3+2的原因，因此7座SUV的后备箱空间，在设计上就存在天生劣势。
MPV的后备箱则要相对宽敞一些，奥德赛给我的感受是，本田对于空间上的设计，可谓绞尽脑汁，整个第三排可以通过向后180°翻转，将整个座椅向下隐藏起来，从而获得巨大的储物空间。
▲尾门完全打开的高度很高
细节及豪华感的营造
在试乘试驾奥德赛几天下来，AL君对于MPV在细节方面的处理与豪华质感印象深刻，例如奥德赛第二排座椅使用了所谓的Captain chair，有扶手以及脚托的设计，乘客可以享受独自单独的座椅空间，偏厚的座椅靠背和坐垫能为乘坐者提供较好的身体承托和背部支撑，这些都是7座SUV无法媲美的。
在第三排，奥德赛有独立的空调出风口，两侧扶手上有点烟器和HDMI接口，插上笔记本或多媒体设备，可以在第二排正上方的屏幕中观看影像。这不但能为大家庭在自驾游的漫长途中提供娱乐性，配上Captain chair，也给人一种高铁公务舱的豪华感。
▲换挡杆被设计在中控屏下方，驾驶座椅有单独扶手，杯托则在驾驶员触手可及的斜前方，十分便利。
AL频道小结
总的来说，7座SUV和MPV虽然都是7座，但两种车设计理念是截然不同的，如果注重驾驶体验，且二孩家庭出行以5人以内为主，那么7座SUV的第三排可以为你提供储物空间，偶尔也能作为应急之用，是个很好的选择；如若注重乘坐舒适度，出游还要兼顾到老人，那么MPV则是更好的选择。总之一句话，开SUV、坐MPV。
完
