车市扫描-2017年第24期（6月17日-6月23日）
主要信息源自全国乘联会每日新闻等
全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp
一、
本周车市概述：
1.
6
月本周车市零售走势
。
6
月车市呈现第二周大幅走强的特征，第三周走势回稳，
1-3
周零售同比增长
1%
。第一周车市零售日均
3.8
万台，同比增速是
-2%
，走势偏弱。但第二周的车市零售环比第一周回升
10%
，达到日均
4.2
万台的近期较高水平，实现了同比增长
7%
的较好表现。这也是车市的较好恢复状态。
15
年的
6
月处于股市的疯狂顶点，去年
6
月
9
日又是端午节，今年楼市疯狂，近几年市场复杂，因此今年的
6
月初的可比性稍需谨慎。第三周的零售达到
4.9
万台日均水平，环比增长
15%
，但同比增长
-1%
，也是相对正常的节奏。但最后一周的同期销量偏高，市场压力稍大。
。
2.
厂家批发销量走势
今年
6
月的前两周厂家批发销量走势相对较强，第三周走势较稳，
1-3
周批发增长
7%
。第一周的厂家销量达到日均
4.1
万台，同比增长
10%
，第二周的厂家销量又达到
4.5
万台的日均较好状态，同比增速达到
14%
，这也是车市的超强体现。由于去年的
6
月端午因素，因此今年的
6
月多一天的产销工作日也是较好的促进。考虑到去年
6
月的最后一周走势较强，而且是并非强力压库的批发高，今年
6
月末面临新的启程销售管理办法即将实施，总体会稳健一些，因此今年的
6
月销量仍需看最后的厂家努力情况。
3.
引入特斯拉防止中国新能源车畸形化
中国乘用车市场的强势地位是在合资企业有效参照的背景下实现的。而我们的低端卡车则是很差的特色产品，前期国内造假、出口很差，现在也是没有真正的好亮点，当然现在好了。新能源车不要成为中国低端卡车的前期本土特色，低速、超载、造假盛行等前期的卡车问题不能被新能源乘用车复制。而乘用车的经验是内资与合资协同发展。不要自娱自乐的发展新能源，类似中国高铁。抓紧引进特斯拉的意义是极其重大的。
4.
人工智能的危险
当我们欢呼人工智能带来的人工替代和高效率工作后，过去的劳动力的价值也是大幅缩减，发达国家可能利用人工智能实现自己国内的封闭循环，过去中国的制造工厂的地位也就逐步动摇，需要新的动能转换。但最赚钱的还是国际分工带来的外汇收入，如果太智能了，我们的制造业的国际分工的优势可能也会弱化。但对车市来说，随着人工智能的提升出行便利性，个性化出行比例增高，对车市的利好是可以期待的。
5.
国内高铁与汽车的对比
近日国内高铁的自主产品推出，在毫无竞争的环境中，国产高铁的推出虽然很有意义，但与汽车的自主品牌的突破是有巨大的差距的。我们汽车自主品牌不是简单国产化，简单的能基本替代过季产就可以了。而是要品牌感受，设计操控，颜值，配置等各方面都要与国际品牌对比，并被消费者认可，这是远比高铁的垄断国产化的意义大很多的。高铁的e名片远不如自主品牌汽车的名片靓丽。
6.
深圳新能源的新思路有亮点
深圳提出四个方面的发展新能源车的思路没啥新意，建充电桩的配套成本也是百姓的。但把原来政府补贴环节逐步延伸到消费层面，比如使用新能源车减免路桥费、可借用公交车道等是很好的措施。这对消费者带来不好估测的大红包，诱惑感觉很好。前期很多人买车也是为节日了高速免费额出游等，现在的高速免费也是类似的。但深圳的高速能否承担此重任也是课题。
二、
本周上市新车
1.
荣威
RX5
新车型
6
月
20
日上市配置小幅升级
上市时间：
2017
年
6
月
20
日销售价：或低于
16
万元
发动机：
1.5T
变速器：自动
分析：
。
2.
售
20.98
万
-21.98
万元广汽传祺
GS4PHEV
上市
6
月
16
日，广汽传祺
GS4PHEV
上市，新车共推
2
款，售价区间为
20.98
万
-21.98
万元，享受国补
2.4
万元。
外观方面，新车前进气格栅和尾门中央处
LOGO
带蓝色底纹，尾部增加“
PHEV
”标识。
内饰方面，新车采用全新换挡旋钮。
动力方面，新车搭载由
1.5L
发动机和电动机组成的插电混动系统，最大续航里程达
600km
。
分析：
。
3.
售
27.18-39.90
万奔驰新款
GLA
正式上市
上市时间：
2017
年
6
月
19
日销售价：
27.18-39.90
万元
发动机：
1.6T
、
2.0T
变速器：
7
速双离合
车身尺寸：
4449/1804/1535mm
分析：
。
4.
售
45.98
万
-49.98
万元奥迪
A6Avant
上市
6
月
21
日，奥迪
A6Avant
上市，新车共推
2
款，售价区间为
45.98
万
-49.98
万元。
外观方面，新车取消黑色小宽体轮眉、黑色侧裙以及前后包围上的银色防擦护板等。
配置方面，新车全系标配
LED
大灯、全景天窗、无钥匙进入
/
启动、电动后备厢、导航等，可选装座椅加热
/
通风、自适应巡航、全景影像等。
动力方面，新车搭载
1.8T
和
2.0T
发动机，匹配
7DCT
变速箱。
分析：
。
5.
售
5.59
万
-6.29
万元瑞虎
3x
舒适版车型上市
6
月
16
日，瑞虎
3x
舒适版车型上市，新车共推
2
款，售价区间为
5.59
万
-6.29
万元。
外观方面，新车换装全新造型的轮圈，顶部采用银色行李架。
配置方面，新车相比都市领先版车型减配倒车雷达、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘等。
动力方面，新车搭载
1.5L
发动机，匹配
5MT
和
4TIP
变速箱。
分析：
。
6.
售
9.78
万
-17.38
万元江淮瑞风
S7
上市
6
月
16
日，江淮瑞风
S7
上市，新车共推
15
款，售价区间为
9.78
万
-17.38
万元。
外观方面，新车前脸采用最新家族宝瓶式设计风格，三辐式前进气格栅搭配边缘的镀铬饰条，下方两侧的雾灯采用独特的三角形设计。
内饰方面，新车仪表盘采用全液晶设计，提供多种配色方案。
配置方面，新车配备发动机启停、手机互联、
LED
日行灯、陡坡缓降、胎压监测、双
12V+USB
电源、双区空调、座椅加热
/
通风等。
动力方面，新车搭载
1.5T
和
2.0T
发动机，匹配
6MT
和
6DCT
变速箱。
分析：
。
三、宏观经济与政策
1.
北京：发布《加强汛期充电设施安全运行的通知》
6
月
22
日悉，北京市发布《北京市城市管理委员会关于加强汛期充电设施安全运行的通知》。
通知要求各运营企业，及时通过手机短信、
APP
微信公众号等渠道，向电动车车主发送提醒；加强降雨期间对充电设施的巡视巡检，做好应急抢修物资准备和抢修人员的布置，保障电动汽车车主充电安全。
分析：。
2.
工信部：将推进新能源车顶层设计多领域政策将制定
6
月
23
日悉，工业和信息化部部长苗圩
19
日在参观青海省西宁市南川工业园区时表示，未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。
未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图，开展前沿技术和共性关键技术的研发，推动技术成果转移扩散和商业化。
分析：。
3.
国标委：批准筹建全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会
6
月
20
日悉，国标委以《国家标准委办公室关于筹建全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会的复函》回复工业和信息化部，同意筹建全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会。
按照复函及《全国专业标准化技术委员会管理规定》，新筹建的全国汽标委智能网联汽车分委会负责汽车驾驶环境感知与预警、驾驶辅助、自动驾驶以及与汽车驾驶直接相关的车载信息服务等领域的国家标准制修订工作。
分析：。
4.
河南：发布《关于低速电动车企业及产品引导性目录》
6
月
19
日悉，《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》（下称《引导性目录》）第一批名单落地。
此次《引导性目录》公布是继
2016
年
9
月开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源
10
个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区后，河南省政府对电动车产业的再一次政策引导和项目推进。
分析：。
5.
连云港：发布十三五新能源汽车推广应用实施方案
6
月
22
日悉，连云港印发了《连云港“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称“方案”）。
方案指出，到
2020
年底，我市将累计推广应用新能源汽车标准车达到
20,000
辆。同时，建设充电桩
5,000
个。
分析：。
6.
内蒙古：今年将完成全部黄标车淘汰任务
6
月
22
日悉，从内蒙古自治区政府获悉，内蒙古计划在今年底完成全部黄标车淘汰任务，以此强化移动源污染减排。
内蒙古将采取资金补助、强制报废、划定禁行和限行区域等措施，对黄标车和老旧车辆淘汰项目予以财政补贴，对非营运类高污染车辆鼓励更新、限制使用，对营运类高污染车辆按期报废、强化监管。
分析：。
7.
厦门：年内将新建
400
根电动汽车充电桩
6
月
20
日悉，厦门市政府发布《厦门市电能替代工作实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》明确厦门市到
2020
年要促进电能占终端能源消费比重达到约
29%
，其中今年将力争完成替代电量
9
亿千瓦时；到今年底，全市将新建
400
根城市电动汽车公共充电桩。
分析：。
8.
商务部：
1-5
月我国对外投资同比下降
53%
6
月
19
日消息，商务部发布最新消息显示，
2017
年
1-5
月，我国境内投资者对境外企业累计非金融类投资
345.9
亿美元，同比下降
53%
，
5
月当月对外直接投资
82.2
亿美元，同比下降
38.8%
。
分析：。
9.
上海调整新能源车财政补助政策
日前，上海市政府办公厅发布通知，拟调整由上海市发改委、市经信委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（
2016
年修订）》（下称《暂行办法》），以进一步做好上海新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车产业发展。
《暂行办法》在以下两方面进行了调整，一是调整上海市财政补助政策，此前上海新能源汽车财政补助政策并没有提及
50%
的上限；二是调整了中央财政补助资金申请流程。。
分析：。
10.
深圳：发布《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》
6
月
19
日悉，从深圳市交委了解到，深圳市发布《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》的通知。
通知指出，
2013
年
6
月
1
日之前投入的以融资租赁方式购置的新能源公交车运营补贴标准为
26
万元
/
辆
/
年，
2013
年
6
月
1
日（含
6
月
1
日）后投入的新能源公交车运营补贴标准为
42.27
万元
/
辆
/
年。新能源公交车单车年度运营考核里程为
6.4
万公里，实际运营里程达到
6.4
万公里可获得全额补贴；年度运营里程如未达到
6.4
万公里，对运营里程不足
6.4
万公里的部分，按照每公里
6.60
元（单车年度补贴额
42.27
万元÷
6.4
万公里）进行扣减；如超过
6.4
万公里，以
7
万公里为上限，对运营里程超出
6.4
万公里的部分按照单车每公里
6.60
元的标准予以奖励。
分析：。
11.
深圳新能源发展思路推出
深圳市政府将会把原来政府补贴环节逐步延伸到消费层面，比如使用新能源车减免路桥费、可借用公交车道等。
政府正在加大扶持力度，加快充电设施的建设。在充电桩建设方面，新建楼盘在规划设计阶段就要求按
30%
停车位的比例配建充电桩，已建居民小区安装比例不低于
10%
，社会停车场和政府物业不低于
20%
。此外，深圳还将在
2020
年建设超
2
万个快充桩、超
17
万个慢充桩。深圳市政府第二个思路，是加大新能源汽车技能人才的培养，鼓励年轻人来学习相关技术，技能人才可积分入户，获政府补助。
第三个思路是建立新能源汽车测试评估体系，培育新能源汽车的二手车市场。第四个思路是积极组织电池回收工艺开发，逐步建立完整的电池梯度利用体系。深圳市政府将会把原来政府补贴环节逐步延伸到消费层面，鼓励消费者多用新能源汽车。“这方面很多政策会陆续出台，比如根据里程数进行积分鼓励，包括路桥费减免、公交车道借用、停车费减免、公立停车场充电
2
小时停车费减免等。”
分析：。
12.
温州：发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见（送审稿）》
6
月
23
日悉，从温州市政府了解到，温州市发布关于公开征求《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见（送审稿）》意见的公告。
意见指出，“十三五”期间，全市新能源汽车推广应用达到
4,000
辆以上，私家车购买比例大幅提升。
分析：。
13.
央行：公开市场净回笼
500
亿
6
月
23
日消息，央行今日不开展公开市场操作，今日净回笼
500
亿，央行公开市场本周净回笼
600
亿，上周净投放
4,100
亿元。
分析：。
五、
企业信息跟踪
1.
北汽新能源将再推
5
款纯电动新车
北汽新能源目前已推出
EX260
、
EU260
两款续航里程达到
260
公里的车型，北汽新能源第一款续航里程超过
400
公里的车型——
EU400
将于本月上市。此外，续航
500
公里的中型车虽然也处于研发阶段，但由于电池成本高居不下，综合价格和用户实际行驶里程等因素，北汽新能源认为
300-400
公里是现阶段经济性最优的方案。
在北汽新能源的布局中，
ARCFOX
品牌占据着很重要的位置。张勇介绍道，目前
ARCFOX
品牌已经发布了两款车型，其中
ARCFOX-1
将于今年第四季度上市。纯电动超跑
ARCFOX-7
将于明年下半年宣布上市并接受订单，预计明年上半年开始交付。
除了这两款车型之外，北汽新能源
ARCFOX
品牌还有一款
A
级和一款
A+
级车型正在研发，这两款车型是未来预计大批量生产的主流车型，有望于
2020
年上市销售。在北汽集团内，混动车型正在研发，但不是北汽新能源做研发。北汽新能源是纯电动车的定位，混动和插电混合动力都是在北汽股份。
分析：。
2.
比亚迪：员工持股计划延期一年
6
月
19
日消息，比亚迪发布公告称，基于对公司未来持续稳定发展的信心及公司股票价值的判断，同时为了维护员工持股计划持有人的利益，并以实际行动参与维护资本市场稳定，董事会同意将公司员工持股计划延期一年。
分析：。
3.
比亚迪将新建
10GWh
产能电池厂
6
月
22
日消息，比亚迪股份有限公司宣布到
2019
年
6
月份，其在青海
10
个
GWh
工厂将投产。目前，比亚迪已经具备
16
个
GWh
电动汽车产能。
分析：。
4.
东安汽发巨资产自主
6AT
供应众泰等车企
6
月
22
日悉，哈尔滨东安汽车国内首款自主研发的
6
速自动变速箱在
6
月
20
日正式下线。目前，东安汽发已与众泰、海马等汽车制造企业签订合作协议，今年预计生产
3
万台变速箱，
2018
年市场需求将达到
20
万台。
分析：。需求不一定很多。
5.
东标憋大招锁定
90
后首款合资互联网汽车即将出炉
中国消费者对于智能互联的旺盛需求催生了一个新的品类——互联网汽车，凭借着敏锐的嗅觉，上汽乘用车可谓是占尽了先机。今年以来，上汽乘用车凭借着“互联网
+
新能源”的战略，一直保持着高速增长的走势。
上汽荣威
RX5
、名爵
ZS
等互联网车型在激烈的市场竞争之中却几乎成为了爆款代名词。根据统计，上汽旗下多款互联网汽车
5
月销量累计超
3.3
万辆，而
5
月上汽乘用车累计销量为
4
万辆，互联网汽车在
5
月占总销量超八成，这也使得上汽乘用车成为全球互联网汽车占比最高的车企。
分析：。
6.
东风本田发动机工厂扩产年产再增
7
万台
6
月
20
日消息，东风本田将对第一工厂进行进一步扩建，从而使全厂发动机年产能再增
7
万台，达到
60
万台份
/
年。
6
月
19
日消息，原东风乘用车公司总经理李春荣履新东风本田发动机公司董事、执行副总经理，并非此前传闻的东风本田发动机公司总经理。
分析：。
7.
东风日产发布全新五年计划
6
月
22
日消息，东风日产计划未来
5
年共导入
10
款以上新产品，其中包括纯电动车；到
2022
年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市
100%
覆盖，届时形成
2000
家网点；通过全球新标准样板店全面推行，到
2022
年实现全部专营店新标准升级。
分析：。
8.
东风日产公布未来五年战略
在东风日产乘用车公司成立
14
周年之际，全新小型
SUV
劲客
Kicks
下线，未来新五年规划也同时公布。东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信介绍到：“
2022
年东风日产要做到合资品牌的前三名，同时未来
5
年将推出
10
款以上新产品。”
制造方面，实施“
GREAT1
”战略，以先进技术为核心，围绕绿色（
Green
）、快速（
Rapid
）、高效（
Efficient
）、全价值链（
Total
）五个领域，打造与客户同步的一流体系竞争力和产品，计划至
2020
年自动化率提升
15%
，劳动生产率提升
20%
，交货周期缩短
20%
。
品质方面，东风日产将实施
Q+
战略，以“用品质感动生活”为愿景，突破产品策划品质和销售服务品质，强化新车品质保证和量产品质保证与改善，达成合资品牌品质水平。
在科技创新方面，日产智行科技是以实现“零碰撞、零排放、零距离”为目标，致力汽车技术的智能化升级。其中最具代表性的
NISSANi-SAFETY
智能主动安全系统，目前已全面覆盖所有主力在售车型。未来，东风日产将在中国市场分阶段导入
ProPILOT
自动驾驶技术，量产电动车以及新一代智能互联系统。
在网点铺设方面，到
2022
年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市
100%
的覆盖率；在服务质量上，到
2022
年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心，以更加完备的设施、更加全面的服务为消费者提供更加贴心、优质的购车体验。
分析：。
9.
东风日产网络超
1200
家超
82
％专营店盈利
在渠道建设方面，东风日产合理布局，注重经销商的盈利，并创新渠道模式。截至
2017
年
5
月，东风日产总店铺数达
1236
家，专营店达到约
739
家，城市覆盖率已接近
90%
，稳居行业最高水平之一；经销商收益净利率达
2.1
，全网增长
60%
以上，超
82
％专营店实现盈利，盈利能力居行业领先水平。
在维护传统渠道建设体系的同时，东风日产创新渠道模式，已全面建设日产全球新标准
4s
店，并开始建设小型专营店；加快渠道布局，已开始导入
Geo-Marketing
研究方式及
P60
重点城市优先战略；专营店能力体系已搭建完成，制定专营店能力评估指数并正式实施，采用科学、客观的量化方式实行专营店管控。
积极探索年轻化的营销方式，通过传播事件化、体验数字化，与体育、音乐、文化、综艺等多领域热门
IP
跨界合作，利用线上线下场景化营销与年轻人沟通，助力
YOUNGNISSAN3.0
。
分析：。
10.
共享汽车
EVCARD
落户重庆打造西南地区出行新版图
6
月
15
日，以“共建、共享、共赢”为主题的
EVCARD
电动汽车分时租赁项目正式落户重庆。。继去年
9
月落地成都后，此次在重庆的项目发布，为环球车享旗下品牌
EVCARD
打造西南区域城市共享出行模式打下坚实基础。环球车享将结合车联网创新技术、新能源汽车大数据中心和共享服务模式的发展，为重庆城市公共交通体系和用户提供更便捷的绿色出行方式。
分析：。
11.
广汽
2020
年进车加拿大上汽正在评估
6
月
19
日消息，广州汽车集团股份有限公司计划于
2019
年进军美国市场，随后在次年进入加拿大市场。据悉，中国最大的汽车制造商之一上海汽车集团股份有限公司的高管本周正在加拿大评估市场。
分析：。
12.
广汽传祺工厂新增
15
万产能
广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车产能扩建项目设计新增自主品牌乘用车
15
万辆
/
年、发动机
15
万台
/
年和变速箱
10
万台
/
年。广汽传祺现有整车产能为
35
万
/
年，扩充后将增至
50
万
/
年的乘车产能。
GS8
自上市以来供不应求，主要是变速箱等零配件供应不足，此次广汽传祺新增了变速箱
10
万台
/
年产能，能缓解这一局面。
番禺工厂项目建成后，将有望投产两款新车型，分别为：广汽传祺首款纯电动车与
GS7
。目前广汽传祺番禺工厂主要投产新能源车型、轿车和
SUV
车型。旗下首款纯电动车
GE3
有望在番禺工厂投产。与
GS8
同平台打造的
GS7
也有望在新工厂投产。
广汽传祺近两年增长迅猛，今年
1-5
月广汽传祺销量高达
207,518
辆，同比去年大幅增长
61%
。产能不足已成为广汽传祺甜蜜之下的烦恼。除了扩建番禺工厂，广汽传祺还计划在新疆、杭州、湖北建设新工厂。新疆工厂项目分两期建设完成，规划
10
万辆
/
年；湖北工厂产能规划
20
万辆
/
年；杭州工厂将于
2018
年竣工投产，年产能
90
万。四大基地建成后，广汽传祺年产能将增至
90
万辆。
分析：。
13.
恒天集团成为华菱星马控股股东
华菱星马
6
月
20
日发布公告，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司的全部股份。截至
6
月
9
日
17
：
00
公开征集期结束，最终确定恒天集团为正式受让方。恒天集团将成为公司控股股东。
恒天集团是由国务院国有资产监督管理委员会监管的国有独资大型企业集团，是国务院国有资产监督管理委员会规范董事会运作试点单位之一。
分析：。
14.
华晨
30
亿整车项目落户绵阳年产
25
万辆
华晨汽车南方基地此前拥有四大厂区，具备年产
20
万辆的生产能力。有媒体从华晨集团官方获悉：华晨集团南方基地汽车整车项目正式落户绵阳。项目总投资
30
亿元，达产后年产能可达
25
万辆，预计实现销售收入
250
亿元
/
年，带动当地就业
1
万人。
该项目将普明工厂整体搬迁至安州区花荄镇，普明工厂现有产能
15
万辆
/
年，搬迁后维持总产能不变。同时改造扩能位于安州区花荄工厂现有年产
5
万辆冲压、焊装、涂装、总装生产线，形成年产
10
万辆整车的生产能力。项目全部完成后，将形成年产
25
万辆整车生产能力。
分析：。
15.
吉利释放产能提销量
A+
级轿车落户晋中
去年
8
月，吉利“精品车
3.0
”时代的第四款车型——帝豪
GL
正式上市，但因受生产基地技术升级和改造扩建影响，产能仍有大幅保留，用户提车周期相对较长。网通社从吉利汽车官方获悉：吉利汽车晋中工厂已改建完毕，未来将与浙江台州的吉利临海工厂共同生产帝豪
GL
，这将大幅缓解帝豪
GL
的产能压力，大幅缩短用户提车周期。
吉利晋中生产基地规划年产整车和发动机各
20
万台，分二期进行。晋中基地一期规划年产整车和发动机各
10
万台，于
2015
年
12
月竣工投入使用，目前主要生产帝豪
M100
甲醇版车型。此次晋中基地改建并投产帝豪
GL
后，将进一步分担帝豪
GL
的产能压力，缩短用户提车周期。
根据规划，吉利汽车还将在今年下半年推出
6
款车型，包括新款博瑞、新款博越、新款远景、远景
EV
、帝豪
PHEV
以及一款全新小型
SUV
。多款新车的密集投放将进一步丰富吉利汽车的产品谱系，同时也将拉动吉利汽车下半年整体销量，冲击其
100
万辆的销售目标。
分析：。
16.
吉利与宝腾正式签约将进军东南亚市场
6
月
23
日消息，吉利集团今日将与
DRB
签署最终协议。根据此前消息，吉利集团将收购
DRB
旗下宝腾汽车
49.9%
的股份以及豪华跑车品牌路特斯
51%
的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
分析：。
17.
江铃新能源加强渠道建设推电动
SUV
从江铃新能源官方获悉，公司将于年内推出纯电动
SUV
车型
E400
。同时，
2017
年其销售渠道数量将达
700
家。
目前江铃新能源还正在开发
3
款新纯电动乘用车，其中
E400SUV
是江铃新能源的首款特色元素打造的紧凑型纯电动
SUV
，预计将于今年底上市。
E300
轿车是一款采用了全新平台和设计语言的新车型，预计明年与消费者见面。启程系列则是面向着对品质有更高要求的消费者，代表着江铃新能源的设计和制造水准。
分析：。
18.
解放半年销车
15.5
万辆全年目标上调
8
千至
23.5
万辆
6
月
23
日悉，
1-6
月一汽解放累计销售各类整车
15.5
万辆，
2017
年的销量目标并由年初订下的
22.7
万辆上调至
23.5
万辆，份额目标为
21%
，以确保全年第一总目标的达成。
分析：。
19.
金杯汽车将剥离整车业务保留零部件资产
6
月
21
日悉，金杯汽车日前发布重大资产出售预案，拟将其直接和间接持有的金杯车辆
100%
股权转让给控股股东汽车资产公司，剥离整车制造业务。金杯汽车将置出整车业务资产，保留盈利能力较好的零部件资产，集中资源强化公司核心竞争力，维护中小股东利益。
分析：。
20.
凯翼或归于奇瑞股份麾下
6
月
22
日消息，凯翼汽车已从奇瑞控股重回奇瑞股份。如消息属实则意味着，奇瑞汽车股份有限公司管理的品牌增至凯翼、奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎四个，同时凯翼品牌在集团的定位、发展目标及未来方向将重新规划。
分析：。
21.
康盛股份近
15
亿元收购舒驰客车和中植一客
6
月
19
日悉，康盛股份公司拟向中植新能源以及于忠国等
46
名自然人非公开发行股份购买其合计持有的烟台舒驰
95.42%
的股权、中植一客
100%
的股权，同时，公司拟募集配套资金金额不超过
125,509
万元用于烟台舒驰新能源客车技术改造项目、中植一客新能源客车技术改造项目等。
分析：。
22.
南京金龙
15
亿签署电池合同
6
月
22
日悉，国轩高科全资子公司合肥国轩与南京金龙签署《
2017
年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，合同总金额
14.91
亿元。
分析：。
23.
奇瑞商用车发布新能源战略目标
20
万辆
6
月
22
日，奇瑞商用车对外发布新能源
333
战略，将
2021
年的新能源产销目标定在
20
万台，未来
5
年预计推出
22
款新能源产品。同时开瑞
K50EV
、优优
EV
物流车两款车型也下线。
据悉，未来奇瑞商用车将以整车集成和控制技术等为方向提升技术能力，争取纯电、混动技术及氢燃料电池相关技术国内先进，为此预计五年内投入
20
亿资金，培养拥有
500
人的研发团队，打造
4
个产品平台。
分析：。
24.
上海临港发声否认与特斯拉合作建厂传闻
6
月
23
日消息，
A
股公司上海临港控股股份有限公司发布公告称，截至目前，本公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。
分析：。
25.
众泰重庆“新基地”将投产打造电动
SUV
众泰汽车目前拥有杭州、金华、永康、金坛、临沂、长沙
6
大生产基地，位于重庆的众泰汽车生产基地已于
2015
年
11
月
11
日开工建设。从重庆市环保局获悉，众泰重庆分公司年产
10
万辆乘用车建设项目基地将生产内部代号为
M12
（众泰
T300
）、
M12
（众泰
T300E
）两款
SUV
车型和
B40
、
B40PHEV
两款
MPV
车型。重庆众泰汽车总经理孔繁荣表示：“新能源汽车生产比重将会占到
40%
，也是以后厂区发展的方向。”
根据重庆市环保局的信息显示：该项目位于重庆市璧山区，总占地面积约
55,188.96
平方米，总建筑面积约
59,521.34
平方米，总投资
7,913.81
万元，拟建项目劳动定员为
850
人。该工厂将生产传统汽车和新能源汽车，其中传统汽车产能占比
60%
，新能源汽车占比
40%
。
分析：。
26.
众泰重庆将投产
4
款新车型
6
月
21
日消息，众泰重庆分公司年产
10
万辆乘用车建设项目基地将生产内部代号为
M12
（众泰
T300
）、
M12
（众泰
T300E
）和
B40
、
B40PHEV
。据悉，该工厂将生产传统汽车和新能源汽车，其中传统汽车产能占比
60%
，新能源汽车占比
40%
。
分析：。
六、
行业信息跟踪
1.
二手车电商平台再掀融资潮
近日，瓜子二手车、车置宝和优信二手车召开发布会，公布最新融资情况。其中，瓜子二手车宣布
B
轮获得超过
4
亿美元融资，创下了二手车电商
B
轮融资规模之最。
1
月份，优信二手车宣布完成
5
亿美元的新一轮融资；
2
月份，车
300
宣布拿到近
2
亿元
C
轮融资；
4
月份，大搜车宣布完成
1.8
亿美元
D
轮融资；
5
月份，汽车交易平台易鑫宣布签署高达
40
亿元人民币的投资协议，投资者包括腾讯、易车、东方资产（国际）和顺丰创始人王卫。
分析：。
2.
工信部：动力电池现状难以满足新能源车推广需求
到
2016
年底动力电池单体能量密度已经达到
220
瓦时每公斤，价格低到
1.5
元每瓦时，较
2002
年能量密度提高
1.7
倍，价格下降
60%
，建成珠三角、长三角、京津冀中原四大电池产业的集聚区，成为全球最大的动力电池生产国。自主装备从无到有，不少电池企业装备国产化水平超过
70%
，有的达到
90%
以上。
今年
2
月，工信部、发改委、科技部、财政部联合印发《促进动力电池产业发展行动方案》，将进一步加大力度完善协同创新体系，突破关键核心技术，加快形成具有国际竞争力的动力电池产业体系。
一是加大动力电池关键技术攻关，搭建协同攻关、开放共享的动力电池共享平台，支持引入优质资源，加快推动动力电池创新中心的建设。实施动力电池提升工程，鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料、零部件电池单体系统关键技术，不断提高产品性能，加快实现高水平产品装车应用，推动流电池、金属电池、固态电池等新体系电池研发工程化开发。
二是推动全产业链协同发展。促进动力电池与材料零部件、装备、整车等产业协同发展，推动自主可控协调高效适应发展目标的产业链体系建设；鼓励动力电池生产企业与装备生产企业强强联合，加强关键环节制造设备的协同攻关；促进智能化制造成套装备产业化，有效满足动力电池生产制造等需求。
三是要加快标准体系以及测试评价能力的建设。完善新能源汽车标准化路线图，加强动力电池产品性能、寿命、安全性、可靠性等标准的制修订工作；鼓励企业创意更高要求的标准体系；加强测试技术及评价方法的研究，加快制定行业通用的测试评价规程，完善企业自主检测、公共服务检测、国家认证检测相结合的评价体系。
四是提升产品质量和安全监管水平。加强产品质量和安全监督的检查，促进动力电池生产企业加强技术和管理创新；健全产品生产规范和质量保证体系；完善新能源汽车安全监管体系建设；建立产品安全预警制度和安全隐患的定期排查机制，加强安全事故的防范。
“动力电池的发展离不开电池材料的持续健康发展。青海省在矿产资源方面具有良好的基础，现在已探明的锂资源储量占全国的
80%
以上，锂电产业所需上游资源如镍、钴、锰等矿产资源也较为丰富，锂、镍、钴资源产量是全国首位。”瞿国春最后表示。
分析：。
3.
共享汽车飞速发展促新能源汽车市场推广
由于政策原因和自身成本考量，共享汽车企业基本选择新能源汽车作为运营车辆，新能源汽车或将迎来巨大发展契机。
