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股市变天了，这个必须要了解，也必须要接受。
2023年年报发布后，8只在5月6日被“ST”的个股已连续19个交易日跌停，今日早盘再次跌停，包括*ST中润、ST富通、*ST超华、ST长康、ST爱康、*ST美吉、ST阳光、ST百利，累计跌幅均在60%以上。
截至5月31日收盘，ST板块指数5月以来累计跌幅达20.27%。
据说对很多炒作ST股的小散户打击的非常大，已经开始叫唤了。
未来就是行业龙头的天下，小公司难度越来越大，当然如果你是高手，那就继续做。
中国铁路有一个大消息，其实也从城市角度印证，未来所有的事情都会是一种集中的大趋势。
5月26日，一条长达258公里的中国最长“地铁”正式开通，一路串连起珠三角五大城市：广州、佛山、东莞、惠州、肇庆。
这条高铁线路采用公交化运营，无需买票上车，跟地铁体验非常接近，一路贯通超过6.3万亿的城市经济体，其“吨位”堪与纽约、东京比肩。
就在几乎同一时间，长三角也传来大消息，一条“超级环线高铁”G8388次列车横空出世，从上海站出发，串连起江苏、安徽、浙江三省，再回到上海虹桥，全程8小时9分。
而反过来印证的是另一件事。前段时间，火遍全网的淄博、哈尔滨、天水等“网红城市”的经济数据并没火起来。
比如去年末开始逐渐爆火的哈尔滨，一季度经济总量为1173.1亿元，同比增长3.7%，在东北四大重点城市（大连、沈阳、长春、哈尔滨）中持续垫底。
而从今年3月初凭借麻辣烫火起来的甘肃天水，一季度GDP为190.1亿元，同比增长4.3%，跑输甘肃全省的5.9%。就连火了一整年的淄博，在经济数据上似乎也乏善可陈——2023年该地的GDP为4561亿，增长5.5%，低于山东全省6%的平均增速。
除了文旅产业的天然弱势（对GDP贡献不大），也可以说明一个问题：中小城市的发展很难再翻盘，它们就是维持一个平均增速就不错。一旦不努力，就会掉队，靠一些热点网红现象弯道超车是不可能的！
新能源汽车也有好消息。
虽然我国汽车工业起步较晚，但在科技的赋能下，我国新能源汽车产业快速崛起，已逐渐发展成为中国制造业的一张闪亮新名片。
6月1日，造车新势力、传统车企纷纷公布了5月份销量数据。随着小米跨界造车的加入，新能源汽车市场或将加速“洗牌”。
2023年中国新能源乘用车占世界份额64%，今年1-4月继续保持，其中4月达到67%。去年纯电动车占世界份额62%，今年1-4月达59%。插电混动市场呈现超强表现，2023年份额上升到69%，今年1-4月达到71%的超高水平。
最近英伟达火到天上，黄教主每一个动作都被放大，流传一张他宴请宝岛芯片行业同仁的照片，简洁而热烈。
其实，台湾的芯片产业就起步于一间早餐店里的会餐，崛起于小蒋时代，以前发过一篇文章介绍这件事。
从豆浆店走出的台湾半导体
