广州地铁一日新政

菁城子 · 公众号 · · 2024-12-20 12:33

正文

地铁安检有无必要

12月9日，广州地铁突然大举加强安检。以往随身携包过检的，只需开包给安检员瞅一眼，就可以了。所有人知道，这只是象征性的，安检员做做样子，不会查得很严。可是当天，安检逐人检查，拿扫描仪反复抹，甚至有搜身捏衣动作——其严格程度，据说快赶上飞机安检。

结果可想而知，各个地铁站口堵得水泄不通，站外大排长龙，有的队伍长达百米。乘客进站时间长达一个多小时，严重影响出行。很多人在网上骂骂咧咧，舆论关切，传言满天飞。

当天安检为何突然变严？据说是前期安检抽查，被发现存在漏洞，于是要求整改；也有说法称，负责安检的公司受处罚，愤而加大安保力度，不惜引发舆情。后一种说法听起来很阴谋论，但也算言之成理，在网上传播得很广。

不管原因如何，结果都一样：按照严格规矩，乘客受不了，这个城市的地铁在高峰时段，几乎陷于瘫痪。舆论大哗，质疑广州地铁搞什么名堂。重压之下，新政只维持10个小时。当天晚间，广州地铁多个地铁站的安检口都恢复了“正常”。

所谓“正常”，当然是过去那种马马虎虎、不很严格、存在漏洞的安检。安检员假装认真，乘客潦草应付。这也是过去很长时间，全国范围之内，人们见怪不怪，形式主义的地铁安检。这样的“正常”安检，显然才是真正的不正常。

经过广州地铁一日新政，我想，会有更多人关注地铁安检话题。有几个点很值得聊。第一个话题，当前各城市地铁安检，在防范极端犯罪方面，意义有多大呢？

一个想报复社会的歹徒，执意想带刀枪武器进地铁站，他身穿大衣，或武器藏进手提包，就可以了。疏如渔网的安检制度，想拦住处心积虑的歹徒，几乎办不到。有人说地铁安检只防好人，不防坏人，这不是没有道理的抱怨。

当然，不排除有歹徒受到震慑，选择绕路而行。不过，只要他想报复社会，别处也能作案，人流密集的场合很多。很多人都有感受，早晚人流高峰时期，由于地铁安检，通行效率降低，站外排队拥堵。歹徒想犯案，根本不需要挤进地铁站。

第二个话题，当前城市地铁安检投入，是否考虑到成本问题。2023年，媒体发布了2022年北京地铁的财务分析报告，发现大约有十分之一约16.4亿的开支，被用于安检费用。包括安检员工资和设备。当然，这只是可见成本。其间的通行效率降低和时间损失，则难以计算。

当前国内地铁出入口约19000个，按每个地铁口每班组3人三班倒计算（实际数量远远不止，例如北京多数地铁口的安检班组，都是五六人起），再加上轮休、培训和管理，国内地铁安检员的数量约有20万人。他们领工资交社保，仪器设备等费用加起来，每年成本可能在200亿以上。这些数据或是公开，或是保守估计，实际情况只多不少。

广州地铁一日新政

正文

请到「今天看啥」查看全文