上汽、吉利、比亚迪就被加征反补贴关税起诉欧盟委员会，中国机电商会同步上诉

知产前沿 · 公众号 · · 2025-01-25 08:00

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近日，据路透社报道，中国三家电动汽车巨头——比亚迪、吉利和上汽集团，已就欧盟对中国产电动汽车加征反补贴税一事，向欧盟普通法院提起诉讼。

此次诉讼的背景，是欧盟委员会2023年10月对自中国进口的电动汽车发起反补贴调查，2024年7月开征临时反补贴税，并于2024年10月29日发布反补贴调查终裁结果。 根据终裁文件，欧盟自2024年10月30日起，在原有10%税率的基础上，对在中国生产并出口至欧盟的电动汽车加征最高35.3%的反补贴税，为期5年 。

欧盟法院（CJEU）网站的文件显示，比亚迪、吉利和上汽集团在提出异议截止日期的前一天，即1月21日，向欧盟普通法院提起诉讼。普通法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均持续18个月，且可以上诉。欧盟法院暂时没有提供案件的进一步细节。

与此同时，欧盟中国商会（CCCEU）已代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会（CCCME）于1月22日提出申诉。

对此，《中国汽车报》记者向中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红确认，对方表示： "为维护中方电动汽车企业利益，针对欧委会在本案调查中违反世贸规则和欧盟反补贴条例的错误做法和裁定，中国机电商会代表中国出口商于1月22日上诉至欧洲法院。 "

欧盟贸易发言人奥洛夫·吉尔（Olof Gill）表示，“我们注意到了这一点，并准备在法庭上为（这些关税）辩护”。欧盟中国商会表示，将“强烈”支持针对“我们视之为不公正贸易行为”的诉讼。声明敦促“中国和欧盟加快电动汽车案谈判”，并表示：“在全球不确定性的情况下，必须坚持自由贸易原则，促进共同经济增长，提高可及性，确保欧洲、中国及其他地区的消费者能够买得起电动汽车。”

具体来看，欧盟对参与抽样的3家企业——比亚迪、吉利和上汽集团，加征的税率分别是17%、18.8%和35.3%。其他合作公司为20.7%，其他非合作公司则为35.3%。特斯拉单独计7.8%的税率。事实上，包括自主及合资企业在内，大多数车企适用的税率是20.7%。

来源：中国汽车报

编辑：Sharon