说到童年的回忆，对于80
后
、90后来说，四驱车是不得不提的玩具。
旋风冲锋、先驱音速
、
三角箭
、
巨无霸这些名字，深深地印刻在了每一个80后、90后的脑海里。
超市小卖部有它的跑道，电视上有它的动漫，就连“全国大赛”它也不曾缺席。
那个记忆中的名字，靠着卖四驱车席卷全国的奥迪双钻，如今去了哪里？
说起四驱车，就不得不提奥迪双钻这个品牌。
“奥迪双钻，我的伙伴！
”
这句脍炙人口的广告词，和当年的四驱车一样风靡全国。
拥有一辆奥迪双钻牌的四驱车，是当时每一个少年的梦想。
回首奥迪双钻的发家史，堪称是改革开放浪潮下，广东粤商白手起家的经典案例。
奥迪双钻的创始人蔡东青，来自广东汕头澄海县（现
广东汕头
澄海区）。
现在提到澄海，大家都知道这里是远近闻名的“玩具之都”。
有句话说，世界玩具看中国，中国玩具看广东，广东玩具看澄海。
在改革开放浪潮下，澄海依托地理优势以及香港侨胞关系网络，积极承接港商的来料加工业务。
没过多久，
香港
就与
澄海形成了“前店后厂”的加工贸易格局。
香港玩具业发展较早，1960年代初，香港的玩具产品种类日渐多元化，除了生产技术上比较简单的塑料玩具外，港商也开始生产含有马达和电池的电动玩具。
1972年，香港已成为世界最大的玩具出口中心。
通过给香港干代工，玩具产业也在澄海落地生根，开花结果。
1985年的时候，澄海全县就有玩具作坊406家，从业人数近万人。
一年之后，1986年，蔡东青初中毕业。
眼瞅着身边人靠代加工玩具发了家，蔡东青也决定下海经商。
他向亲朋好友借了800元，开始制作玩具上的小喇叭。
经过几年的艰苦创业，蔡东青已经有了原始资本的积累。
于是他决定亲自去玩具之城香港，开开眼界，见见世面，也顺便去寻找一些新产品、新思路。
来到香港的蔡东青果然不虚此行，遇到了改变他命运的玩具——日本田宫牌四驱车。
四驱小子——天皇巨星四驱车
1991年，香港翡翠台引进了日本动漫《四驱小子》，动漫异常火爆，大街小巷的展台都有四驱车的身影。
拥有敏锐商业眼光的蔡东青，觉得这个玩具一定会卖爆。
回到澄海之后，他说干就干，四处打听技术，成立了奥迪玩具，专门做起了四驱车的生意。
对于当时的奥迪玩具来说，其实并不具备自己研发设计产品的能力。
所以只能用最简单的方式：抄！
在那个野蛮生长的年代，国内对于知识产权和抄袭并没有什么概念！
你田宫四驱车卖得好，那我就模仿你！
从品牌logo的设计方面，奥迪就与田宫高度相似，简直就是异父异母的亲兄弟。
产品造型的设计，零件与装配，甚至连说明书，都如出一辙。
用现在的话说，简直就是最纯正的山寨货。
但对于当时的大部分青少年来说，两个钻的才是正品！
没看到动画片里都在唱“奥妙智慧的启迪”，这
简称
不就是“奥迪”么？
长大了才知道，这句中文歌词是奥迪双钻自己加的。
电视台黄金档热播的《四驱小子》 《四驱兄弟》也是奥迪双钻自掏腰包引入的。
1997年，台湾霹雳卫星电视台出了个国语版四驱小子，同年被奥迪买来给广东电视台播放。
2002年，奥迪玩具以110万美元的天价引进了日本热播的动画片《四驱兄弟》，这部动画片直接引爆了整个四驱车销售市场。
能在上世纪90年代就想出靠动画片带货的方式，这个思路非常超前，而且放到现在也丝毫不过时。
“动漫+玩具”的商业模式乍看没有什么新奇，但最厉害的是奥迪竟然将四驱车带进了校园，
成为推动中小学生素质教育的重要课程。
老师，家长都愿意鼓励孩子玩四驱车，
四驱车比赛
甚至成为了国家体育总局认可的比赛项目。
1996年首届“奥迪杯”四驱车大赛开幕，赛事跨越24个省，吸引了80万学生参赛，央视全程直播。
到了2006年，第十届“奥迪杯”全国青少年四驱车模型比赛，更是由国家体育总局、教育部
、
中国科协
、
共青团中央和全国妇联共同主办。
一个玩具车比赛，竟然能受到这么多重要部门高度重视，能在央视全程直播，可想而知四驱车在当时的火爆程度。
四驱车虽然火，但随着动画片的完结，一代人的成长，风潮也渐渐退去。
但通过这些年卖四驱车的经验积累，奥迪双钻已经找到了成功的钥匙。
动漫+玩具这条路绝对走得通，但
想要做大，就要有更多自己的动漫IP。
一味山寨别人的动漫形象，风险太高，一纸诉状可能就会让这些年的努力全部付之东流。
所以想要赚大钱，就要做产业链的上游。
于是奥迪开始了自己的蜕变。
2004年，蔡东青成立了广东奥飞动漫文化股份有限公司，从一家单纯的玩具制造厂商变成了综合娱乐产业公司。
所谓时也命也，2006年广电总局下达的“禁播令”给了奥飞最重要的发展窗口。
当时禁令要求，所有电视台不得在晚间黄金时间播放进口动画片。
