今晚完成“节后第一次飞行”、紧锣密鼓地开展新春纳才、抓紧推进新机陆续下线……
2月5日，蛇年开工第一天，上海低空经济、人工智能领域具有代表性的企业，在新的一年立下了新计划、新目标，为创新发展注入可持续的活力。
2月5日10时左右，节卡机器人股份有限公司在上海闵行“大零号湾”新落成的园区内举行节后开工仪式，并在新办公楼前留下第一张蛇年“全家福”。
节卡员工在新办公楼前留下第一张蛇年“全家福”。本文图片 受访者供图
简单而热闹的开工仪式刚结束，各个办公区域瞬间忙碌起来，紧锣密鼓地开展新品研发、新春纳才这两项关键工作。“创新是科创型企业的底色，马上我们就要发布两款新负载和高集成的产品。”节卡机器人副总裁常莉告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，得益于刚刚落成的新园区，公司产品研发和测试环境都得到升级，“相较之前，新园区搭建了EMC（电磁兼容）测试环境，实验室可以控制温度、湿度，保证测试结果的准确性，同时还能满足工业级别用电，大型的温箱和振动台都可以满负荷运行。以往部分试验需要在常州工厂完成，现在基本都能在上海的新园区进行，既提高了问题发现和解决的效率，还节省了近25%的验证成本。”常莉表示。
据介绍，节卡机器人创新园区位于闵行经济技术开发区，用地面积超2万平方米，涵盖研发、中试、综合办公等功能，未来将建设成集机器人本体、零部件、机器人配套等产业链上下游聚集的园区。
同样地处上海闵行“大零号湾”，低空经济企业沃兰特航空也迎来节后开工第一天。
沃兰特航空VE25-100型号eVTOL验证机X1。
就在2024年年底，沃兰特航空在上海顺利完成Pre-B轮数亿元人民币融资，这是2024年3月以来该公司完成的第六轮融资，累计融资金额超过1.5亿美元。这一资金的获得，将加速VE25验证机型的研发，有效推动VE25-100的适航取证与商业化落地。
沃兰特航空首款产品机AC101概念图。
展望2025年，沃兰特航空表示将推进VE25-100型号eVTOL（电动垂直起降航空器）的研制及适航审定工作，争取实现首款产品机AC101下线及首飞，并实现真人飞行员试飞。
2月5日，春节后开工第一天。按照计划，峰飞航空科技研制的eVTOL工业无人机-V50（大白鲨）将于当晚完成“节后第一次飞行”。
峰飞航空科技研制的eVTOL工业无人机- V50（大白鲨）将于今晚完成“节后第一次飞行”。
大白鲨最大起飞重量70公斤，最大载荷20公斤，纯电动版续航里程500公里，最长航时6小时，主要应用于管道/电力巡检、紧急物资运输、应急救援等场景。开工首日，该公司计划安排多个架次的eVTOL航空器测试及演示飞行。
峰飞航空研发的V2000CG凯瑞鸥在央视蛇年春晚重庆分会场亮相。
刚刚过去的春节，该公司研发的V2000CG凯瑞鸥在央视蛇年春晚重庆分会场亮相，其最大起飞重量2吨，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。
年前，峰飞航空科技获得了中国民航华东地区管理局颁发的V2000CG无人驾驶航空器系统的PC生产许可证（Production Certificate，简称PC），这是全球首张2吨级eVTOL生产许可证，既是V2000CG凯瑞鸥机型进入批量生产阶段的重要里程碑，也标志着我国2吨级eVTOL无人驾驶货运航空器向产业化发展迈出了坚实的一步。
展望2025年，峰飞航空科技透露，随着V2000CG生产许可证的获得，将进一步推进V2000CG的批量生产、单机取证及交付售后工作。接下来，货运版机型也要推进落地应用和商业交付。
