长线投资者不用担心NIO的暴跌

最近几天，一些短期问题严重影响了蔚来汽车的股价。今年迄今为止，蔚来的股价下跌了28%以上。投资者应该担心吗?抑或这是逢低买入蔚来股票的黄金机会?这取决于你是哪种类型的投资者。如果您希望快速赚钱并频繁交易，那么NIO应该仔细斟酌。。在不久的将来，一些供应问题可能会给它带来麻烦。但如果你是一个买入并持有的投资者，而且时间很长，你现在肯定对蔚来汽车很感兴趣。在这样的价格下，该股票可能难以抗拒。

本月早些时候，这家快速增长的汽车公司公布了第四季度收益，收入达到预期，但利润亏损超过预期。营收为人民币66.4亿元(10.2亿美元)，低于分析师预期的10.1亿美元。每股亏损0.93元，合14美分，而分析师的预期为每股亏损7美分。一年前，蔚来汽车的营收为4.07亿美元，每股亏损39美分。2020年第四季度的营收同比增长了133%。季度环比增长46.7%。

蔚来的数据看起来完全没问题。但该公司还披露，2月份汽车销售和交付放缓。去年第四季度，蔚来汽车交付17,353辆，同比增长111%。1月份的销售额降至7225，这并不令人意外，因为中国许多企业在1月份春节假期时关闭了一周。但蔚来汽车披露，今年2月销量继续下滑，降至5578辆。首席执行官对分析师表示，半导体芯片的全球短缺将影响蔚来汽车第二季度的生产。他表示，蔚来汽车每月可生产1万辆汽车，但芯片和电池的短缺将迫使蔚来汽车将产量降至每月7500辆。短缺可以追溯到新型冠状病毒的影响——由于人们被关在家里，游戏机和笔记本电脑等科技设备的需求飙升。这意味着用于汽车制造的芯片越来越少。德勤(Deloitte)汽车业务主管迈克尔•伍德沃德(Michael Woodward)估计，一辆普通汽车包含1300个半导体芯片。一辆电动汽车包含更多的芯片——多达3500个。幸运的是，疫苗正在世界各地发挥作用，我们可能会在今年走出冠状病毒的阴影。短缺不会永远持续下去。但现在这对蔚来汽车的股价产生了影响。

蔚来汽车的一个有趣之处在于它的电池研发方法。该公司有一个“电池即服务”(Baas)项目，为其汽车提供可更换电池。简而言之，蔚来汽车的用户只需访问一个电源交换站，在几分钟内就可以把耗尽的电池换掉。或者，他们可以升级为容量更大的电池，李说:“在蔚来的服务体系下，每个用户都可以按需更换-升级到不同的电池组。蔚来汽车致力于打造可充电、可更换、可升级电池的电池车运营和电池订阅创新模式，为用户提供整体电力解决方案。”

蔚来汽车另一个突出的特点是，它不仅仅是一家汽车公司。该公司在中国121个城市运营着23套蔚来汽车住宅和303个蔚来车位，推广蔚来品牌的生活方式，让人们与蔚来汽车和品牌进行互动。蔚来汽车屋和蔚来汽车空间让这家电动汽车公司能够加倍努力推广独特的客户体验。这表明，购买蔚来汽车不仅仅是一种汽车选择，而是一种成为文化一部分的选择。现在说蔚来的理念能否向欧洲、甚至美国扩张的过程中获得成功还为时过早，但这是独一无二的。

短期的逆境正对蔚来汽车的股价造成冲击。但如果你是长线投资者，半导体短缺一个可以控制的挫折。蔚来汽车的股票仍然是市场上表现最好的电动汽车之一。与美国的汽车制造商相比，它在中国拥有明显的优势，我仍然相信未来是光明的。在我的投资组合评分中，蔚来汽车的评级是A级。