上海市公安交警部门表示，此类电子警察将在试点后，推广至全市其他相关路段。

晨报记者 张佳琪  摄

昨天9时40分许，一辆银色斯柯达行驶至江浦路控江路路口时，右转弯穿过人行横道将行人逼停，本应该“车让人”却成了“人让车”。该车当场被交警拦停。

“今天主要是我心急了，确实应该让行的。”一摇下车窗，车主急忙解释。杨浦交警依法对其处以罚100元、记3分的处罚。

在有信号灯的路口，越来越多的车辆习惯礼让行人，但在没有信号灯的路段上，车辆会礼让行人吗？

记者来到周家嘴路1299弄的一处丁字路口，来往车辆你争我抢，人行横道上的行人经常陷入“举步为艰”的窘境。10时左右，两位行人沿斑马线南向北，走到一半，一辆蓝色轿车不仅没有礼让，反而在行人面前加速通过。

被现场交警拦下后，这名司机却大呼冤枉：“我看到行人停下来让我，我才开过去的，我踩刹车了。”现场执勤交警说，机动车在通过没有指示灯的路口时，应减速慢行，观察路口确认无行人通过后再通行。

几乎同一时间，一辆由西向东行驶在周家嘴路上的轿车，在通过人行横道时虽速度减缓，但仍然以慢速压过人行道，抢在两位行人前通过。据现场交警介绍，这同样属于不礼让行人的违法行为，随即将该车辆拦停并进行处罚。

据杨浦警方介绍，在昨日一个半小时的整治中，共查处了8起机动车未按规定让行人的违法行为。

在整治行动中，一辆出租车从江浦路右转进入控江路，司机不顾走在人行横道上的路人，行驶至人行横道时并没有礼让的意思，压过人行道抢先通过。这一幕没能逃过交警的双眼，随即上前将其拦停。

面对处罚，司机不以为然：“我哪里违法了？我难道右转不可以吗？”执法交警指出，只要行人直行方向是绿灯，左、右转车辆都需停在人行道后让行，压线行为也会被视作“未礼让行人”。

最终，这名司机被处以罚100元、记3分的处罚。

杨浦交警支队责任区二大队大队长陈超泽表示，经过一个多月的宣传，目前多数驾驶员都能养成“车让人”的意识。

除现场执法，去年12月1日起，上海市公安交警部门在永兴路、共和新路路口安装了“电子警察”，专门用于抓拍不礼让斑马线行人的机动车；截至4月20日，共抓拍该类违法行为1288起。今年2月底，长寿路700号也安装启用了同样的“电子警察”，截至4月20日，共抓拍该类违法行为3796起。

那么，“电子警察”究竟如何抓拍不礼让斑马线行人的交通违法行为呢？

“当人行道的绿灯亮起时，电子警察才启动。”据上海市公安局交警总队科技处民警张瀛漩介绍，电子警察抓拍的原理是在人行道距离交叉车道左右各约半根车道的区域内，划定一个虚拟框，行人在这个框内，被认为处于危险距离，如机动车不避让行人驶过停车线，将会被抓拍。

据悉，电子警察将会抓拍一段10秒左右的视频和4张违法照片，其中3张分别是行人在虚拟框内而车在停车线外、行人在虚拟框内车辆驶过停车线和车辆驶出横道线，第4张则是违法车辆的车牌特写。

为防止误判，交警部门表示，所有上述照片都会经过人工比对，比如交通协管员或清洁工出现在斑马线上作业的情形，交警会在后台自动删除。如果机动车驾驶员确有异议，可以申请复议，调阅电子警察抓拍的照片。