今天（1.21）对很多贵阳人来说，是个值得重视的日子，因为大家一直在关注的
BRT
，从今天开始正式投入试运营，所有市民在试运营期间都可以免费乘坐。今天上午，咱们“微兔gogo”的APP平台也为大家直播了贵阳中环BRT试运营首日的情况。
据悉，今天上午10点，在贵阳北站的公交枢纽站举行了
“
贵阳市中环快速公交线路开通仪式
”
，伴随着发车信号响起，早已等候在现场的BRT公交车准时发车。
据了解，
1月21号到2月12号期间，属于BRT试运营阶段，所有人都可以在早上6点半到晚上10点的运营时间内，免费乘车体验。
由于是试运营第一日，备受关注的BRT也吸引了众多乘客前来体验。
从上午10点到11点，已有超过500名乘客乘车，现场出现了排队大军。
BRT工作人员耐心地引导大家自助投币进站
工作人员：很多市民没有体验过，所以我们也在这里指引大家，
大家如果听到闸机报警，只要后退一步就可以了
，因为系统有一个反应的时间，大家不要着急。
BRT千呼万唤始出来，首日乘客数量远远超过预期。
BRT共有三条线路，其中B1、B2线路都是以贵阳北站为始发站，很多市民都专门打车甚至开车到贵阳北站，就为了能在第一时间体验乘坐BRT的感觉。BRT公交原定每6分钟发一班车，不过在上午10点钟试运营开始时，就已经有几百人在贵阳北站等候，为了疏散旅客，所有BRT公交都在第一时间发车。
乘客：我都80岁了我专门过来看一下我们国家的这个变化，我等了半个小时，这个东西是非常好，但是等的时间也很长啊。
工作人员：我反正参与了三次演唱会工作，但是都没有遇到过这么多人的时候。
BRT公交调度室的工作人员告诉记者，所有BRT公交中以18米长的公交车最受欢迎，几乎每辆车从始发站出发就已经爆满。
随后，记者从调度室的实时监控看到，几乎所有乘客都选择乘坐一圈后回到贵阳北站，因此沿途站点很少有人下车，这也导致了其他站点的乘客乘车困难。
据了解，目前36台BRT公交已经全部投入使用，为了满足远超预期的客流量，今天上午BRT公交的运行时速已经从30公里提升到50公里。到下午1时许，贵阳北站依旧有数百人在排队等候乘车。
BRT乘车现场热闹非凡
“微兔gogo”的直播留言区大家也讨论得热火朝天
有网友在后台评论区提问
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@橙橙橙：坐BRT可以用的平时用的IC卡不？
微兔：
BRT票价2元
IC卡及免费乘车证有效
BRT采取的是通过自动收费闸机先验票、进入候车厅乘车的模式进行乘车。具体有：现有公交IC卡支付，银联卡支付，站厅自助机、人工购买单程车票(Token票)支付，站厅自助购买公交IC卡(50元、100元两种)刷此卡支付，有效免费乘车证件，后期实现微信购票(扫描二维码支付)。
快速公交(BRT)B1、B2、B3号线统一收费标准为2元/人次,IC卡及免费乘车证有效。现有公交IC卡打9折，也就是1.8元／人次；银联卡支付将按银行折扣进行优惠；老年卡、复员退役军人卡、残疾卡等免费；学生卡按规定进行优惠；同时，B1、B2、B3三条线路前期与同台换乘的258、292路(现K47路)条常规公交线路相互换乘免费。
@微兔·超级妈妈：今天开通的线路是怎么样的？哪里到哪里？
微兔：
中环快速公交(BRT)在试运营期间开通了B1、B2、B3路三条公交线路，共计配车36台，日运营班次424班。其中：
贵阳北站环形，配车15台(3台为18米长，12台为12米长)，运营时间：6:30—22:00，日均运营班次176班，平均发车间隔在6分钟左右。
贵阳北站环形，配车15台(3台为18米长，12台为12米长)，运营时间：6:30—22:00，日均运营班次172班，平均发车间隔在6分钟左右。
渔安站环形，配车6台(12米长)，运营时间：6:30—22:00，日均运营班次76班，平均发车间隔在15分钟左右。
中环BRT3条公交B1、B2、B3线的具体走向及停靠站点
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@简单点：听说K47调整了中环与BRT线路同台换乘的停靠点，现在的停靠点呢？
