主要观点总结
浙江越城区推进高水平对外开放，建设杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目，总投资约125.6亿元。项目定位为全国枢纽经济与低空经济示范区，计划分启动区、中期、远期建设。目前铁路皋埠货运站作为越城海铁联运重要中转站，集装箱发送量较大。越城区致力于建设高效运输通道，优化运力配置，激发外贸全球化活力。
关键观点总结
关键观点1: 越城区推进高水平对外开放建设
越城区正在谋划建设杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目，该项目将成为越城区经济社会高质量发展新引擎。
关键观点2: 杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目概述
项目总用地1715.2亩，总投资约125.6亿元，集公铁水空联运、贸易物流、国际合作等功能于一体，定位打造全国枢纽经济与低空经济示范区。
关键观点3: 铁路皋埠货运站的重要性
铁路皋埠货运站是越城海铁联运重要中转站，年发送集装箱量大，对附近出口企业至关重要。
关键观点4: 越城区运输通道的建设与优化
越城区努力建设安全、稳定、高效的运输通道，优化运力配置，畅通物流供应链，以激发外贸全球化的发展活力。
正文
提升资源配置力、全球辐射力、制度创新力、国际竞争力……2024年12月，浙江召开推进高水平对外开放建设高能级开放强省动员部署会。眼下，“高水平对外开放”正在成为越城经济发展的高频词汇。小编从越城区交通运输局了解到，越城区正谋划建设杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽。根据规划，项目总用地1715.2亩，总投资约125.6亿元，将打造集港口、铁路、轨道、公路、低空等于一体的综合枢纽重要承载体。
杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目跨越东湖和皋埠两个街道，依托萧甬铁路皋埠站，北临杭甬运河（现状四级航道，规划二级航道）、皋孙线（规划三级航道），周边有104国道（永和大道）、在建G104（东蒿线）、规划207省道等干线公路，距离杭甬高速孙端互通与绍诸高速富盛互通均在10公里以内，具有得天独厚的区位优势。
杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽定位是打造成为全国枢纽经济与低空经济示范区、越城区经济社会高质量发展新引擎，集公铁水空联运、贸易物流、国际合作等功能于一体。
项目按建设时序分启动区、中期、远期，接下来将先行开工建设启动区——杭州湾低空综合交通枢纽子项，位于皋马线东侧，杭甬运河南侧和北侧。越城区交通运输局有关人士介绍，近期将重点建设低空物流枢纽启动区、水运物流枢纽和配套道路等交通基础设施，后续逐步建设重要的临港产业、铁路货站、仓储物流、公路枢纽、物流堆场、客运枢纽等枢纽设施。
开放越城，前景无限。在铁路皋埠货运站，一个个满载纺织品、医疗器械、仪器仪表等出口商品的集装箱正被起重设备“抬”上列车，不久之后就将发往宁波舟山港出海。临近岁末，对于越城很多出口企业来说，眼下是完成全年订单的冲刺期，因此，作为越城海铁联运重要中转站的铁路皋埠货运站显得格外繁忙，每天都有数百个集装箱从这里出发去往世界各地。据统计，目前铁路皋埠货运站有5条到发线，年发送集装箱6.7万标箱，为绍兴市范围内最大集装箱铁路货站。“我们企业的出口产品，目前有一半以上通过铁路直接到达宁波舟山港。铁路运输的稳定性与海运的大容量特点融合，更便利、更放心。”绍兴鑫媛纺织品有限公司负责人表示。
架起开放“强动脉”，驶出发展“新天地”。货物出口的便利性是营商环境的重要组成部分，也是吸引更多企业落户越城的关键因素之一。近年来，越城区致力建设安全、稳定、高效的运输通道，持续优化运力配置，畅通物流供应链“最后一公里”，有效激发了外贸全球化的发展活力。据统计，越城区现有出口实绩企业1686家，全区出口超5000万元企业共163家。1-11月，越城区自营进出口共计371.7亿元，其中，出口347.4亿元，占全国份额保持稳定。
