浙江公安：依托护航平台构建的“情指行”一体化平台在全省广泛应用

近年来，浙江交通安全形势总体平稳，事故死亡人数、较大事故数实现“双下降”，但个别地区的交通安全形势仍不容乐观，尤其岁末年初、节假日等重要时间节点，更是道路交通事故的高发期。此外，重点车辆动态监管难、外省输入性风险管控难、农村集体出行风险防控难等仍是亟待破解的难题，酒醉驾、毒驾病驾引发恶性事故风险依然存在，汽车辅助驾驶功能广泛应用也给交通安全管理带来新的挑战。

经过长期实地调查研究，浙江交管部门整合政府、高速业主、社会企业等多方数据资源，创新打造了“浙里安行·护航平台”。据了解，该平台为公安部试点任务，10月起在全省范围正式推广应用。

长期以来，各地依靠监控视频、加装传感器等进行交通险情监测，存在成本高、覆盖范围小等缺点，特别是遇到夜间、下雨、起雾等情况，效果大打折扣。此外，这些异常事件预警信息通常在交警部门和业主单位内部流转，广大驾驶人难以及时接收到信息。目前，地图导航、高速公路运营单位、公安交管部门应用在高速公路上的信息系统产生极具价值的海量数据，而且当前大数据分析技术已相当成熟，这使得应用大数据分析技术对全路段进行险情监测成为可能。

在杭州，实现了工程车、电动自行车“一大一小”车辆和重点宣教群体在线化精准管理；在湖州，“高速公路交通险情监测预警”模型得到实际运用，为高速公路行车提供精准安全的护航服务；在金华，“车道路图安全引导系统”应用于路面，高速公路次生事故防控难题得到有效缓解……依托护航平台构建的“情指行”一体化平台，在全省各地被广泛运用。

据悉， “ 高速公路交通险情监测预警”模型荣获第四届全国公安交管大数据建模比武全国一等奖（第一名）。“我们汇聚多源数据，运用大模型、大数据分析技术 建立交通险情监测预警模型，汇聚地图导航、高速公路业主单位、道研中心以及交警自有的事件数据后，通过三层模型研判发现交通险情，从而实现实时监测预警并秒级触达地图导航平台，对后方通行车辆进行及时预警，提供精准安全的护航服务。”浙江省公安厅交通管理局科技管理支队负责人说。

9月28日，湖州高速交警收到护航平台推送的单车预警信息，显示S14杭长高速下行方向有车辆驾驶状况异常，于是立即调度附近警力前往查看，并于现场查获了一名涉嫌醉酒驾驶人员，成功将一起风险性极高的交通事故扼杀在萌芽状态。

护航平台自运行以来，导航用户高速公路异常停车识别率、定位准确率均达100%，异常停车3分钟之内平台报警率99%，警示电子围栏秒级触发、协同平台达到秒级响应。

今年国庆期间，推出“V20首发全场景车道级护航功能版本”，实现了12吨以上重型货车低速、疲劳、超员、分心驾驶等违法的一对一实时提醒干预。导航平台上添加“一键报警”入口，驾驶人遇紧急情况可通过语音或点击方式触发报警电话，手机端将报警定位自动推送至平台。

全省辖区通过平台已发现各类异常停车98万余次，其中三车及以上的停车事件2.3万余次，交通事故8千余起，占道事件24万余起，主动发现数环比增加300%以上（占道事件包括主要占道施工、故障停车、违法停车等）。

“交警已取证，开到前方收费站，请立即撤离！”通过无人机喊话成功引导事故当事人撤离至就近收费站接受处理，如此新颖有效的“出警”方式，让车主和网友们直呼“科技含量拉满”。

10月7日凌晨，绍兴辖区高速公路上一辆小车因抛锚停在快车道，绍兴高速交警在收到平台推送信息后，第一时间启动就近无人机前往现场，通过无人机引导司乘人员撤离到护栏外的同时在故障车辆后方做好预警提示，以等待施救人员到达，避免了次生事故的发生。

在护航平台架构下，绍兴高速交警首创自动接处警“飞控平台”，打通路面监控、无人机巢和飞控平台等数据交互渠道，实现自动关联、自动起飞、自动预警、自动返航等，实现整个警情处置过程全部自动化。

“浙江交管部门统筹推进公路防控体系建设，积极探索构建‘多维建模筛选、实时推送预警、路面即时管控、同步宣教警示、闭环清零隐患’的新型警务运行模式，努力在攻坚突破中推动公安交管工作高质量发展、现代化先行。”浙江省公安厅交管局相关负责人透露。