专注于SUV领域的哈弗，近两年的产品更迭速度非常快。旗下的H系列车型,从H1到H9，全面完成了小型SUV到中大型SUV的布局。即便已经细分至此，红蓝标战略也日臻成熟，但哈弗并没有停下抢占市场的脚步。
哈弗M6的车身尺寸与H6相近，但整体造型更加凶猛。新车前脸采用了六边形的蜂窝状进气格栅，保险杠两侧设计得也非常动感，加上犀利的腰线和悬浮式车顶，很容易将其与H6区分开来。
六边形的大嘴前格栅是哈弗的家族式设计，但哈弗M6并未采用与H6相似的横幅式镀铬装饰条，而是运用黑色蜂窝状进气格栅以凸显运动感。其前大灯与保险杠两侧也经过重新设计，线条更加犀利。
前大灯采用了类似三角形的设计，内部还配备了白色的灯眉，看起来更加精致。同时，实拍车型还配备了远近一体式氙气大灯，并带有透镜。
实拍车型配备了双五辐式铝合金轮圈，这也是时下比较常用的造型，如果采用双色设计，视觉效果或许会更出色。轮胎方面，该车配备了规格为225/65 R17的固特异轮胎。
哈弗M6的腰线比H6更犀利，同时新车采用了悬浮式车顶设计，显得更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm，尺寸与H6相近。
尾部造型饱满而不失动感，全新设计的尾灯看起来和谐自然。与H6相同，哈弗M6两侧的尾灯同样由一条镀铬饰条连接，拉伸了视觉宽度。排气管则采用了普通的单边单出设计，视觉效果不如H6。
外观造型小结：哈弗M6的整体造型更加凶猛，这与H6的红蓝标车型迥然不同。更加犀利的前脸设计和车身腰线，配合时尚的悬浮式车顶设计，让哈弗M6显得更加年轻个性，想必也更容易讨得年轻消费者的欢心。
哈弗M6的内饰造型并未采用最新的家族式设计风格，而是整体延续了老款H6运动版的设计。配置方面，实拍车型配备了一键启动、多功能真皮方向盘、胎压监测、定速巡航等实用性配置。
哈弗M6采用了三辐式方向盘设计，并配以红色缝线装饰，底部还带有“M6”徽标。实拍车型采用真皮包裹辅以打孔处理，两侧集成了多功能控制按钮，可控制音响系统、蓝牙电话及定速巡航等功能。
炮筒式仪表盘造型并无太多亮点，左侧为转速表和水温表，右侧为时速表和油量表，中间为单色的行车电脑显示屏，可显示平均车速、已行驶时间、小计里程、续航里程、平均油耗等常用信息。
中控显示屏尺寸并不算特别大，但功能还是比较丰富的，可通过触控和按键进行操作。除了常规的收音机、音频、蓝牙之外，还可支持GPS导航、倒车影像及个性化设置等。
实拍车型配备了自动空调，采用常见的旋钮与按键结合的操控方式，并且带有可显示温度的单色液晶显示屏。全新H6已全系标配自动空调，哈弗M6或许会效仿。
实拍车型还配备了电动天窗，这应该是除低配版车型之外的标准配置。天窗规格较为一般，而全新H6上搭载的全景天窗并未出现。
内饰配置小结：相对于年轻个性的外观而言，哈弗M6的内饰造型并无太多亮点，整体布局以简洁实用为主，而红色缝线的加入，多少也增添了几分运动感。新车的科技配置还是比较丰富的，这也是哈弗一贯的风格。
哈弗M6的座椅造型与老款H6运动版基本保持一致，红色缝线设计更显运动风格。实拍车型配备真皮座椅，包裹性和支撑性都表现不错，主驾驶座椅除支持电动调节之外，还带有腰部支撑调节。
后排座椅配色及材质与前排座椅相同，靠背倾斜度较大，加上配备了三个独立的头枕，即便长途乘坐也不会感觉太乏累。
身高175cm的体验者乘坐在哈弗M6前排时，将座椅调至最低，其头部空间有一拳余两指，表现中规中矩。保持前排座椅不动，同样的体验者乘坐在后排时，头部有一拳余三指，在同级车型中并不算特别出色；腿部空间则相对充裕，达到了三拳左右。
行李厢常规容积并不算大，但好在内部空间较为规整，加上后排座椅可按比例进行放倒，空间实用性和灵活性还是不错的。
哈弗M6搭载了与老款H6车型相同的1.5T发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。传动方面，与实拍车型匹配的是一台6速手自一体变速箱，此外还有一台6速手动变速箱可选。
空间动力小结：哈弗M6的空间实用性和灵活性都表现不错，应付基本的日常用车需求是毫无问题的。动力方面，新车搭载了与老款H6车型相同的1.5T发动机，相对成熟的动力总成更让人放心。
这款车详细配置请看：哈弗M6
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