从零开始，一路走来筚路蓝褛，奇瑞一直韬光养晦，苦练技术内功，磨砺产品品质，逐步形成了自身在市场的核心竞争力。
最初的方向决定了最后的高度，在企业创立之初，奇瑞就确立了通过自主创新打造国际化品牌的发展战略，确立了“匠心打造卓越品牌”的企业愿景，制订了通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径。
通过前几年的战略转型，奇瑞在技术创新、智能互联、新能源、国际国内市场等方面取得了不凡的成果。但奇瑞的目标远不止于此，如今奇瑞要成为一个响当当的“百年老店”。
苦练内功为技术
和国内不少合资车企相比，奇瑞作为自主品牌从最开始就是白手起家，从零开始，在技术研发方面投入了大量的资金、时间和精力。奇瑞汽车副总经理兼汽车工程技术研发总院院长高新华表示：“创新是奇瑞之魂。在创立之初，奇瑞就坚定自主创新的信念，多年来我们坚持汽车技术体系化建设，率先建立了与国际接轨的正向开发体系和流程。”
经过22年，奇瑞已累计申报各项专利达到1.7万项，获得授权专利1.1万项，位居国内汽车企业前列。此外值得一提的是，在业内不少自主品牌虽然有自己的平台，但由于技术等问题，新车造车时依然选择借用国外车企的造车平台进行打造。而奇瑞经过在技术层面的不断投资和研发，目前已经形成了自己的平台矩阵，现已拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台。也正是基于模块化、平台化等技术，目前，奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，还为产品品质提升奠定了体系基础，同时能科学有效地降低成本。
而在智能科技化层面，奇瑞也未雨绸缪，在2018年4月就发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化战略，涵盖自动驾驶业务、车载智能互联系统、智能制造、数字化营销以及未来共享出行。“雄狮智驾”致力于自动驾驶业务，着力开发下一代自动驾驶技术。据了解，2017年下半年，奇瑞就成立了“智能汽车事业群”，整合奇瑞集团的资源，有效发挥奇瑞在传统造车技术领域的经验。奇瑞汽车总经理助理兼智能汽车事业群执行总监朱国华认为：“通过二十多年造车经验的支撑，在智能化方面，奇瑞的核心的信息采集、算法、控制都掌握在自己的手上，有比较明显的优势。”
一路走来，奇瑞没有采取“拿来主义”，凭借着自己动手丰衣足食的理念，淬炼出自已在市场的核心竞争力，打造出更具品质的产品。
产品凸显技术实力
奇瑞的平台化、模块化以及在技术层面的积累和沉淀，在奇瑞的产品层面得到了体现。奇瑞瑞虎8以及艾瑞泽系列车型都基于奇瑞自主研发的平台打造，均搭载了奇瑞“雄狮智云”智能网联系统，彰显出年轻时尚的特质，符合消费者的需求。
具体来看，瑞虎8是在奇瑞T1X平台上的第一款5+2座车型，凸显了奇瑞的技术实力。同时作为奇瑞的旗舰产品，瑞虎8也全方位展示了奇瑞的诚意。其搭载的自主研发的SQRE4T15B发动机，最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。值得注意的是，发动机热效率高达37.1%。而其搭载的“雄狮智云”智能网联系统不仅符合当下汽车“新四化”的浪潮，也契合了年轻消费者对于“黑科技”的热情。
