专栏名称: 有车以后
为你提供最权威的汽车导购、最新鲜的新车测评、最专业的开车技巧、最省钱的用车妙招、最奇葩的玩车吐槽。关注“有车以后”,东半球的第一汽车新媒体。
目录
相关文章推荐
有车以后  ·  顶级超跑6.5升V12插混,1015马力! ·  昨天  
有车以后  ·  3月数个爆款上市,国产豪车扎堆 ·  昨天  
汽车金融大全APP  ·  不到 1 年, 小米汽车交付达 20 万台 ·  昨天  
汽车商业评论  ·  一汽与大众在德签约:油电混共进全智 ·  2 天前  
汽车金融大全APP  ·  找新车金融产品的朋友看过来,靠谱金服能做异地 ... ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  有车以后

8万元预算不想买国产车,那就看看这几款吧!

有车以后  · 公众号  · 汽车  · 2016-12-19 17:14

正文

尽管10万内的价格区间是国产车的主要阵地,但是也有很多消费者愿意选择合资品牌的入门级三厢家轿。一方面,不少这个价位的合资车都经过了长时间的市场考验,都有着不错的口碑。另一方面,这些车型都偏向于经济实惠型,用车成本也不高。今天番茄哥我拿出来对比三款车型,就都是市场上非常热门的合资小型三厢车,这就看看它们的配置,哪个最厚道。


这三款车型通通定位于小型三厢轿车。这个价位里,威驰与K2都只能选择低配的入门车型,而赛欧则可以选择高配车型,K2虽然最贵,但终端优惠也是最大的。三者当中,车身尺寸最长的威驰车身尺寸也不过4420mm,像车身长度最短的赛欧就只有4300mm。它们的空间表现,满足普通的一家三口倒也是够用了。



比较有意思的是,尺寸最大的威驰搭载排量最小的1.3L发动机,而尺寸最小的赛欧却搭载1.5L发动机,而起亚K2则搭载1.4L发动机。不过由于三车都不是很重,所以动力满足日常家用都够了,只是赛欧相对来说会充裕一点点。而油耗方面,三车都是非常喜人,实际的综合油耗,也差不多只有6L/100km左右。



三车都是采用这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构,而且制动系统都是前盘后鼓。不过在轮胎的选择上,起亚K2是最厚道的,配备15寸轮毂,其余两款都是14寸。









请到「今天看啥」查看全文