9月8日，一汽夏利宣布因重大事项而停牌。15日，一汽夏利内部人士透露董明珠携格力团队一起现身夏利公司。昨天早晨，外界盛传格力电器将入股一汽夏利，到了晚间，格力电器刊登澄清公告，否认公司及高管包括工作人员前往天津一汽夏利。
相关负责人则表示，一切以公告为准。当天早上，格力电器宣布停牌，传闻被坐实的信号更加强烈。
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澄清：格力电器否认牵手一汽夏利
9月8日，一汽夏利宣布因重大事项而停牌。其发布公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日起停牌，但一汽集团并未同步停牌。一汽夏利内部人士透露，15日董明珠携格力团队一起现身天津一汽夏利公司，就入股事宜进行了最后磋商。目前，格力团队已经入驻一汽夏利。
到了晚间，格力电器发布澄清公告断然否认双方牵手的传闻。针对《格力空调将入股天津一汽，业务重组百利或将出局，夏利转型新能源》所做的说明，公告称，上述报道不属实。经核查，公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商，公司及公司高管团队及其工作人员也未前往并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任何一致意见。
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亏损：一汽夏利半年亏近7亿
传闻并非空穴来风。资料显示，一汽夏利主要从事汽车整车、动力总成的开发、制造、销售业务，主要产品有“骏派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌的SUV和轿车，以及CA4GA、CA3GA系列发动机和5T065系列变速器等产品。
其中，整车制造和销售占总营收的比重达八成以上，因此整车业务的毛利率几乎决定了一汽夏利的整体业绩。近10年来，一汽夏利没有抓住中国汽车行业的发展机会，整车毛利率一直下滑，尤其是最近四年毛利率已经跌入了负值区域，每造一辆车亏损规模越来越大。
该公司最新财报显示，今年上半年一汽夏利营收6.23亿元，同比下降37.9%；归属上市公司股东的净利润为-6.86亿元；报告期内轿车销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。
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银隆：进入IPO筹备阶段
由于董明珠与格力电器的轰动效应，珠海银隆以及一汽夏利的举动自然逃不过市场的目光。
市场在关注董明珠与珠海银隆的行踪。工商注册信息显示，今年3月31日，银隆已从之前的“有限责任公司”变为“股份有限公司”，完成股份制改造是企业上市的前提条件之一。而今年3月底，董明珠已经通过多次增资成为了银隆的第二大股东。公开信息显示，银隆已于5月17日在广东证监局办理了辅导备案登记，正式进入IPO筹备阶段。
董明珠团队入股一汽夏利，市场认为与“布局乘用车市场”、“新能源”、“抄底”等热门词汇有关。
对于珠海银隆，由于董明珠多次为其站台，一家名不见经传的公司一年时间估值就由50亿飙升至134亿，轰动中国汽车圈。珠海银隆主营业务集中在客车领域，但客车市场规模有限，发展空间并不如乘用车，所以扩展乘用车领域迫在眉睫。在珠海银隆获得增资、公司估值提升以及IPO等一系列资本操作后，董明珠投入市场的最初布局成功完成。
▌布局：量产电动乘用车可能成重头戏？
市场据此进一步认为，量产电动乘用车计划才是董小姐要演的“重头戏”。入股一汽夏利获得整车生产线及整车制造经验，布局乘用车市场，可能是董明珠看上一汽夏利的重点。
时机拿捏得也是恰到好处。在徐留平出任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记后，有关一汽集团重整核心业务、改版自主板块的传闻就不绝于耳。市场指出，相对于一汽旗下的红旗、夏利和奔腾三个自主品牌，徐留平计划结合合资技术打造红旗，自主品牌专注做奔腾，夏利则是被搁置的角色，由此一汽集团的改革可能给了董明珠“抄底”的机会。
董明珠曾经对外表示过，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。外界有理由相信，有了珠海银隆的电池技术，再加上一汽夏利成熟的技术与人员配置，这应当是相当不错的选择，而格力电器的澄清公告却推翻了市场颇为合理的推测。董明珠、格力电器与一汽夏利到底出现了哪些故事，市场在静等进一步消
息。（来源：
北京青年报
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附公告全文：
