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车要好看好开好用 文要有用有料有趣
一个朋友打算换车，问青主的意见。我问他急不急，他说不急。“那你可以等等，”我说，“因为本田国产混动车型很快就会上市。”
青主试驾过美国版的混动雅阁，无论是动力性能、空间表现，都非常棒，油耗就不用说了，它是目前为止，实际燃效最高的混动中级车。这当然不是青主信口开河，有美国EPA的数据为证。
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关于本田的这套i-MMD系统，为什么在燃效上超越了丰田双擎，媒体已经写得很多了，这次，青主重点要说的不是这个——反正你只要知道它确实省油就行了——而是安全。
01
本田是最安全的汽车品牌之一，IIHS认证
在听了我一通介绍之后，这位朋友稍微迟疑之后来了句：“混动？安全么？”
青主差点晕倒，这可是本田啊——在世界上最严苛的IIHS（美国公路安全保险协会）小角度安全碰撞测试中，本田是表现最好的汽车品牌之一，旗下几乎全系车型都获得了IIHS的“顶级安全之选”（TSP+）殊荣。
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这并不偶然，“为了所有人的安全”、追求“零事故”，一直就是本田的企业愿景，基于现实中的事故情况研发安全技术的务实做法，也使本田一直就走在安全领域的前列。
大家可能不知道，在安全领域，很多技术都是本田率先使用的，比如容量连续可变的安全气囊、智能夜视系统、碰撞缓解制动系统（CMBS）等，用于行人保护安全试验的“行人假人”也是本田在世界上的首创。
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02
车撞毁了，电池没事，人当然也没事
不过这哥们儿的担心也是有道理的，手机电池起火甚至爆炸的新闻，不是常常见诸媒体么？那么大一块电池装在车里，难道不是隐患？
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混合动力，不仅多了动力电池、电机，还增加了许多电控部件，消费者对安全的担心也实属正常。日前召开的中国电动车百人会夏季论坛，主题就是“安全保障”。
可能也是发现了消费者有这样的顾虑，前不久，本田技研联合东风本田、广汽本田，公开举办了一次混合动力汽车安全碰撞实验。
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实验车辆就是即将国产的混动雅阁，以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。结果，所有车门均可正常开启，A柱到车顶没有变形，安全气囊正常展开，乘员假人坐姿端正；发动机舱内的混合动力电路系统没有发生任何漏电；动力电池系统受到完好保护，没有丝毫损坏。
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本田的这次实验，可能只是他们内部已经做过的众多实验中的一例，但因其公开性，依然可以被视为一次标志性的事件，它充分证明，本田的混合动力车具备和普通车辆完全相同的安全性能。
03
ACE车身显神威
动力电池为什么会毫发无伤？这要从本田独创的ACE车身结构说起。简单地说，就是通过复合型车架，承载碰撞时的冲击力，有效吸收和分散撞击力，确保乘员舱的安全。
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本田混动车型的动力电池，大家习惯上说成是“置于车辆尾部”，其实这并不准确。准确地说，动力电池是被置于乘员舱内的——下图红色框框部分。
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它的实际位置在后桥之上、两个后轮之间，无论哪个方向受到撞击，它所得到的保护，某种程度上比车内乘员还要高。
当然，你可能会质疑，上述良好的实验结果，只是正面偏置碰撞，如果是追尾或者侧面碰撞呢？
青主要告诉你，这些实验，本田内部当然都是做过的。一辆新车在正式量产前，要做的实验数以万计，但是不可能每一个实验都公开再做一次，选择正面偏置碰撞，主要是因为这种事故在现实中最为常见。
下图显示的就是追尾碰撞和侧面碰撞实验的结果。可以看到，在追尾碰撞中，车辆尾箱几乎完全溃缩，但是溃缩部分离动力电池还有相当大的距离；侧面碰撞也一样——动力电池完好无损，它所处的两个后轮之间的位置，正是抗侧面撞击强度最大的地方。
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04
混动车载电池安全系数万无一失
当然，除了外力破坏，过热、过充，也会给动力电池带来安全隐患，手机电池的起火、爆炸案例，很多就是由此引发的。
混动车的动力电池，由于是不能外插充电的，它的充放电均由电脑控制，所以可以被限定在一个非常安全的范围之内。手机很容易过充过放，比如青主就常常把手机用到彻底没电自行关机，充电的时候又常常一充就是整晚。
而混动汽车不同，本田经过大量的验证实验，将电池的充放电限定在一个安全范围之内，低于某个电量，就不会再对外放电，高于某个电量，也不会再对其充电，所以电池不存在过充过放问题，不仅确保了电池的安全，同时也确保了电池的寿命。
当然，电池性能不可能完全没有衰退，但是因为有先进的电池管理系统，混动雅阁的电池衰退得到最大程度的限制。下图是混动雅阁电池性能衰退的实际统计曲线，可以看到，在第一年，电池性能有一个比较明显的衰退，但之后，这条曲线就变得“很平”了。混动雅阁的动力电池，完全可以做到与车身同寿命。
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05
普通混动车没发生过电池安全事故
普通混合动力汽车，因为电池电量不大，体积有限，可以被置于安全保护最好的区域，同时，也不必过分追求太高的能量密度，因而可以更为优先地考虑热稳定性等安全因素，再加上不用外插充电，因此电池的安全性，可以说是万无一失的。
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事实也是如此，截至目前，全球已经销售的这么多混合动力汽车中，没有发生过一起电池漏电、起火乃至爆炸的案例。
虽然政府在大力推广纯电动车，但是混合动力显然更受市场的追捧，原因很简单，混合动力车，动力好、油耗低、成本也早已降低到市场可以接受的水平，最关键的是，它有着和普通汽车完全一样的安全性和使用便利性，现在美国、欧洲、日本都已经大规模普及了，中国没有理由例外。
“这样啊？那我等等？对了，到时，你能帮我争取点优惠么？”青主再次晕倒。
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