在合作车型还有几个月量产的前夕，广汽和华为却突然官宣“分手”。3月27日晚间，广汽集团公告，控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元，资金来源自筹解决。

这意味着埃安与华为的联合开发模式正式结束。广汽与华为之间的合作开发关系崩塌，在于合作上难以融合，形成最终稳固的模式。“华为比较强势，什么都想参与和决策，不过还有一个不能调和的矛盾，华为的东西都非常贵，强势压给主机厂用，完全谈不拢。”3月28日，广汽一位内部人士向媒体透露。

AH8车型是广汽埃安与华为的第一个合作项目，这是一款中大型智能纯电SUV。整个项目的投资是7.8亿元，该车将于2023年底量产。从时间上来算，这意味着AH8车型目前已经接近量产。

埃安与华为的合作始于2021年，当时华为是汽车行业中炙手可热的合作方，但一个引发热议的问题是能否将自动驾驶核心的灵魂交给其他企业。在这种争议之下，汽车行业有三家企业率先与华为进行了合作。其中，北汽极狐直接采用Huawei Inside，而长安这边仅以模糊不清地“联合品牌”对外宣传，但埃安与华为以“共同定义、联合造车”的清晰定义，被认为是真正最深入的合作伙伴。

另外，广汽和华为的目标不是一款车，双方还计划基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的“一系列”智能汽车。而就在2022年年底，当埃安在介绍关于2023年的新规划时候，还提到了与华为合作的车型将在2023年上市。