我的老铁二毛曾经是只信评，两年前被猎头引荐，跟一家做高收益债的私募聊过，对方的老大当时问了他对于海航、宏桥、广汇、永泰、恒大、万达的看法。
二毛没跟我说他当时是怎么扯淡的，不过聊天的结果是人家要他他没去，两年后二毛、那家私募，还有那其中的几只债都已经物是人非券非。
丹东港
违约后，
内蒙亿利
着实让市场“技术性”的吓了一跳，新光周老板终于扛不住债券价格几近腰斩的压力，本周已经邀请投资者前去调研。
不过“不管住宿的流程安排让个别人员颇有牢骚，毕竟熊了一年，年终奖不能指望开源了，但节流总可以吧”，而最近
海航
的故事感觉才刚刚开始。
各种老道消息、中英文版本、加盖鲜红公章的自我证明、他人证明、标普降级、驻琼金融机构集体表态、高官增持股票、省长加持，吃瓜群众看的一脸懵逼，隐约觉得“此地无银一万两”。
度娘上的软文在老司机眼里着实写的一般，QB的卖盘越来越多，ofr的利率已经从前期的估值附近开始上移，只是甩卖还不是很给力，近期基本没有成交。
做信用债的老司机一定都记得今年上半年曾经惊扰市场的两次信用风险事件冲击，一次是3月底4月初的山东宏桥事件，一次是6月中下旬万达、复星、海航事件。他们后来都怎么样了呢：
