大家知道吗?
咱厦门不小心又拿了个
世界第一!
是的!
这个世界第一大家也很熟悉
就是咱天天盼的
空中自行车道
厦门云顶路自行车快速道示范段工程
终于完成竣工预验收啦!
这标志着这项工程已经具备了通行条件
近期可望向社会开放!
要知道
这条空中自行车车道全长7.6公里
是全国首条、世界最长的空中自行车道!
还记得半年前
这条空中自行车道还只是一张张效果图
没想到这么快
厦门人就真的能在空中骑自行车了
这可是全国独一无二的哦!
不过,这究竟是一种什么感受?
日报君这就带大家抢鲜体验一把
准备好了吗?
我们准备上!天!啦!
戳下方观看体验视频↓↓
20日,工程完成竣工预验收当天,记者就协调有关单位,提前进入“空中自行车道”探营。
在BRT桥下,新建成的空中行车道相伴而行,仿佛是巨龙身畔的一条幼龙。
“空中自行车道”的桥面铺装主要颜色为绿色,看起来十分舒适养眼,一些交汇的地方,铺装采用红色和绿色,以区分不同车道。
记者从BRT蔡塘站下车,通过BRT人行天桥,直接进入“空中自行车道”,并在停车平台上借了一辆新款的公共自行车——黄蓝相间的“幸福单车”。
许多人担心,空中自行车道会不会变成电动车的天下。为了避免这种情况,有关部门可是使出了“杀手锏”——智能交通识别系统!
目前,每个出入口都安装了闸机。负责现场管理的安保人员介绍,这些闸机都配有智能化的交通识别系统,能够自动辨识并组织机动车和电动车进入车道,从而保证自行车的独立路权。
曾经有不少市民担心,自行车道会不会太窄,两车交会怎么办?其实,大家大可放心。记者体验发现,两辆自行车并行在一个车道上,空间绰绰有余。
车道上铺有一层防滑面层,这让自行车轮胎的抓地力变得更强,骑在上面不仅不会打滑,还非常舒适。
大部分车道都是笔直平坦,“一马平川”,而一些转弯、上下桥的地方,弯度和坡度都比较缓和,骑行并不费力。
空中自行车道采用了1.5米高的白色护栏,让人不觉得“恐高”,反而很有安全感。
镂空的护栏对骑行者的视野不会造成太大影响,可以一边骑行,一边在空中欣赏沿途景色,静谧流光的湖边水库、郁郁葱葱的东芳山、五彩斑斓的忠仑公园……湖光山色尽收眼底。
而且,由于“空中自行车道”没有红绿灯,在上面骑行,一路畅通,速度可快可慢,节奏自由掌握。
空中自行车道的栏杆上每隔数米就设有一个监控摄像头,项目负责人告诉记者,在BRT蔡塘站附近正在建设快速道的调度中心,建成后中心可以通过这些摄像头对桥面进行实时视频监控——控制车流、处理紧急情况、增减公共自行车等都可以根据视频监控采取相应措施。
空中自行车道沿线设有多个休息区、站台,骑累了可以停车歇息,欣赏沿途风景,好不惬意。
“空中自行车道”选择建在BRT桥下,BRT的桥面就成了车道的天然遮阳、遮雨棚,此外,全线设置高效排水系统,搭配防滑材料桥面。不管是夏天还是冬天,晴天还是雨天,市民都可以安全舒适地使用“空中自行车道”。
记者注意到,护栏安装有照明设施。工作人员介绍,全线共计安装了3万多盏照明灯,到了晚上,柔和的照明系统及清晰的标志线,充分保证夜间照明,让市民在晚间骑行仿佛身处于流光之中。
看完了日报君的体验
你是不是已经按捺不住
也想一起飞了?
不过您也别着急
空中自行车道
目前尚未正式向市民开放
具体开放时间
日报君会第一时间告诉大家
请关注我们哦!
“空中自行车道”是一个独立的骑行系统,自行车道采用钢箱梁结构,主要沿BRT两侧布置,悬挑于BRT中段位置。
起点位于BRT洪文站,终点设在BRT县后站,全长约7.6公里。
全线包含11处出入口,分别为瑞景-加州广场、瑞景中学、忠仑公园、吕岭路、市政大厦、后坑、仙岳路、金湖路、政务中心-双十中学、枋湖北二路、县后。
其中,有6处出入口和BRT站点衔接,3处与人行天桥衔接,4处与建筑衔接。
除了和BRT接驳,示范段全线将与11个普通公交站点接驳,未来地铁建成后,还将与2个地铁站点接驳。此外,每个出入口都设置了停车平台来供自行车停放。
“空中自行车道”为单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段为双向四车道,净宽4.5米,总宽4.8米。
全线共建设了7个平台,共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位,每个平台都配备了自行车调度升降梯。
厦门日报社新媒体中心出品
记者:殷磊、吴海奎 摄影:张奇辉、黄少毅 视频:黄少毅
编辑:王望 值班主任:蔡萍萍
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