刚刚开完了理想汽车2024春季发布会，见证了理想MEGA的发布。这次发布会可是有备而来，感谢理想的邀请，我在发布会前夕去了三亚进行了理想MEGA的试驾会，开了两天的理想MEGA后，我才知道为什么理想汽车会成为中国第一家千亿营收新势力车企。深挖需求，以用户为本，就是我所体会到的。
开着这辆豪华MPV，理想MEGA非常吸睛，新时代的造型令很多游客路过我们的车时，特意放慢速度、打开车窗围观。
从外观来看，流线型设计特别像高铁车头，充满未来感设计。理想设计师说理想MEGA的设计受中式极简主义和包豪斯主义的启发，包豪斯的设计理念是形式追随功能，去除不必要的装饰，少即是多。
所以，理想MEGA的设计哲学也是追求极致极简、设计追随功能、以达到软硬表面的平衡。极具辨识性的外观现实看更更富有质感。
再看内饰，我想说理想MEGA是一台有着艺术风格的车。外观受包豪斯主义的启发，而内饰有着来自Poliform的设计灵感。好的设计并不是只体现在外观，极致的舒适与便捷才是我这个实用主义者最喜欢的。当回到家时，整个人会非常放松，坐上理想MEGA给了我同样的感觉。
理想MEGA的内饰设计和L9像又不像，设计语言很像，但很多细节变丰富了。理想MEGA整车所有的设计都是圆角，就算撞上了，也一点都不疼。像小孩子经常磕磕碰碰，这个设计就很非常人性化。
如果普通后视镜，一旦后排坐了人，就会对视野有影响，这次理想MEGA搭载了了流媒体后视镜，后窗上有着一个单独的摄像头，不影响后视野的安全。
电动车开始流行后，新发布的车型都用智能屏幕来表现自己的智能，但很多车主就开始抱怨，所有按键都在屏幕里，不能盲操，着急的时候有时还找不到。理想MEGA采用了更多的物理按键，整体的交互非常便利。物理按键更高级也更可靠。
一辆MPV，空间的大小是重中之重，车长5350毫米，车宽1965毫米，车高1850毫米，轴距3300毫米。有着7个座位，父母、伴侣、孩子，一辆车就能包揽一大家子的出行。
由于工作原因，我出门时都会带3-4部手机，理想MEGA前排有两个无线充电面板，后排还有两个无线充电面板，车内还有6条c口充电线，并且无线充电面板可以达到50w。上车时把手机都摆上，下车时全部都充好了。
作为一个摄影师，器材是非常多的，后备箱空间对我来讲就非常重要。理想MEGA标准深度达680mm之多，能放4个28寸行李箱、2个20寸登机箱，再多的行李也不能比这更多了吧。就算7人满载，行李也都能放下。
并且，打开地板，还有42升的储物空间，搭配后期商城上线的收纳盒，还可以放点贵重物品，比如说镜头、白酒等。
回程时我坐在第二排，打开腿托，腿部空间有1278mm，开启遮阳帘，打开座位和靠背的按摩，像坐在豪华大沙发里。
长时间开车时，理想MEGA还有个高科技，可以根据驾驶时长，自动调节坐垫的软硬，有6个分区，软硬厚度可以主动进行调节，非常关爱司机的腰部健康，理想是是行业内首家。
大车会不会存在视野不好的情况是非常多人的顾虑。理想MEGA的风档巨大，两侧的三角窗也很大。超大的A柱视野，带来更好的采光，盲区也更少。坐在驾驶位上，道路情况一览无余。
重点是，天窗特别大，车上有一大一小两块天窗，全车玻璃达到了8.62平米。要是出门拍延时，把相机放在外面，把后排座椅放成床，躺下看星光闪烁，想想就快乐。
看星空看累了，可以来部电影，或看本书，理想MEGA的氛围灯没有使用任何直射光源，用更柔和的光源营造舒适的氛围感。晚上起床时，突然打开灯都会眯起眼睛，这就是直射光源的坏处，而理想MEGA在较暗的环境里也没刺眼感。
看电影的体验取决于屏幕的好坏，三块屏幕用的都是三星第四代OLED技术，分辨率达到3k，后排的屏幕还升级到了17寸大屏。我在车上看了一部《长安九万里》，画质优秀，明暗分明，没有那种劣质的模糊感。
理想汽车说，我们的屏幕该亮的亮，该暗的就暗。这句话是不是非常熟悉？理想里面肯定有懂摄影美感的高人。
并且，我在看电影时，还有3D立体环绕音，沉浸感十足。理想MEGA搭载了铂金音响系统，标配21个PPS高品质扬声器，最高功率2160瓦，支持杜比全景声，单元素质全面提升。声音弹性十足，解析力十足，人像干净无杂质。之前也喜欢过一段时间的HIFI，这个声音，让我非常惊喜，一体验就知道层次。
电车嘛，最关心的还是续航和充电速度。理想MEGA有着全球最快的充电速度，5C超充可以达到充电12分钟续航500公里。上个卫生间，可能电就满了。比手机快充还夸张，数字像秒表一样在跳。
找充电桩也非常方便，截止2023年12月31日，理想5C充电桩已完成300座投入使用。APP可以随时查看附近的充电桩状态，实时更新，哪里有桩去哪里。并且可以根据剩余电量和车辆位置，规划最佳路线。开启自动模式，理想自己就能将车开进充电位置，再也不怕没有充电桩了。
安全性也是我关注的要点，理想MEGA整车采用了上钢下铝的设计，车身扭转刚度高达44000Nm/deg。标配9个安全气囊和侧气帘，4种翻滚场景全覆盖。
理想MEGA
第三排安全性碰撞做到了国标的三倍，也是2024中保研标准国内首款双侧25%小偏置碰可达的MPV。
开了很久理想L9，第一次驾驶理想MEGA的时候并没有感觉车更大了，开车要小心的感觉。车很跟手，开了两分钟之后就觉得人车合一了。
在跑高速的时候，也会自然打开智能驾驶辅助。现在理想的智驾已经智能很多，超车并线也都干脆。
但是整体还是偏保守，没有当年L9那么保守，但对于老司机来说还是觉得“面”了点。高速上两车道都有压车的，极大概率不会左右钻，我是看了难受，直接退出自己超过去再开智驾。
从产品定位来说，毕竟照顾家庭，安全第一也是对的。
有很多朋友之所以晕车，都是因为晃来晃去。这时候考验的就是底盘的稳定性。在试驾的路上有一段是不平整的水泥地，但是坐上理想MEGA甚至没有察觉，只有轻微的晃动，恢复的特别快，停下来后车内教练才告诉刚才的是测试地点。
然后我们换了奔驰V-Classh和丰田埃尔法驾驶，一开上就能明显的感觉不同同。路段大大不一样了，感觉很颠，车内还有异响，开起来很“硬”。这么一对比，显得理想MEGA超稳健，摇摆度更小。
同时，大车居然也可以轻松停车，面对狭窄断头路和小空间车位时，智能驾驶直接帮我停，并且还能智能的开出来，好开又好停，可以看一下视频里的过程。
好车是会用细节和便利打动人的
，
理想
MEGA
就是这么一辆
。
理想
MEGA仅提供一款配置，全国统一零售价55.98万元。
理想
MEGA的更多颜色：
同时发布会公布了2024款L7、L8、L9，进行了升级。Max车型配备52.3kWh大电池增程电动系统，L7 Max纯电续航达到了286km，
L8 Max纯电续航达到了280km，
L9纯电续航达到280km，
令城市行驶完全可以覆盖。
2024款理想L系列
将实现魔毯空气悬架的全系标配，
将全系标配9个安全气囊，新增双腔远端安全气囊。
2024款理想L7的价格：
Air车型31.98万元；
Pro车型34.98万元；
Max车型37.98万元。
2024款理想L8的价格：
Air车型33.98万元；
Pro车型36.98万元；
Max车型39.98万元。
2024款理想L9的价格：
Pro车型42.98万元；
Max车型45.98万元。
2024款L7、L8、L9图赏：
