Taycan电池存起火隐患，保时捷遭诉讼

起点锂电 · 公众号 · 科技自媒体汽车 · 2024-12-11 18:06

主要观点总结

保时捷针对2020-2024款Taycan车型在美国的电池故障问题面临集体诉讼。诉讼要求就该问题进行陪审团审判，并指控保时捷未能充分披露和修复电动汽车电池的缺陷。召回通知中，保时捷表示某些Taycan的电池可能短路起火。车主被建议限制充电并等待解决方案。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷面临集体诉讼

因Taycan车型电池故障问题，保时捷在美国面临集体诉讼，诉讼要求陪审团审判，指控其未充分披露和修复电池缺陷。

关键观点2: 电池故障问题细节

保时捷在召回通知中表示，某些Taycan车型的高压电池可能短路导致起火。车主被建议限制充电至80%以下，直至2025年初，届时将安装车载诊断系统检测电池模块异常。

关键观点3: 集体诉讼的要求

集体诉讼要求保时捷更换所有有缺陷的电池组，并为所有受影响的车主和租赁者争取惩罚性、补偿性、三倍及惩戒性损害赔偿。

关键观点4: 安全风险

诉讼指出，电池缺陷对车辆驾驶员和乘客以及附近人员构成不合理的安全风险。

正文

12月10日消息，继10月初保时捷针对 2020-2024 款 Taycan 车型在美国发起大规模召回后，11月29日，一起针对该车型的集体诉讼在美国乔治亚州北区联邦地区法院提起，诉讼要求就该车的电池故障进行陪审团审判。

诉讼由吉布斯律师集团（Gibbs Law Group）提起，原告为 Miodrag Kukrika，其指控保时捷未能披露或充分修复电动汽车电池组的“危险且广泛存在的”缺陷。律师集团寻求代表受影响的 Taycan 车型车主和租赁者，并声称保时捷自 2020 年 2 月佛罗里达州发生一起车辆起火事故以来就已经知晓该问题。

我们注意到，在 10 月初发布的召回通知中，保时捷表示，某些 Taycan 的高压电池可能会短路，从而导致起火。车主被要求将车辆充电限制在 80% 以下，直到 2025 年初，届时车辆将安装车载诊断系统来检测电池模块异常，被发现存在电池故障的车辆将更换电池组。

此次集体诉讼称，保时捷尚未解决“缺陷的根本问题”，应维修或更换所有有缺陷的电池。Kukrika 指控保时捷犯有欺诈性隐瞒和不作为、违反商品适销性默示保证和过失虚假陈述 / 不作为罪。他正在寻求由陪审团进行审判，并要求保时捷更换所有有缺陷的电池组，同时为所有集体成员争取惩罚性、补偿性、三倍及惩戒性损害赔偿。诉讼补充道：“电池缺陷对车辆驾驶员和乘客以及车辆停放或附近住宅和其他建筑物中的人员构成了不合理的安全风险。” （ 来源：IT之家 ）