奔驰宝马大众的主场 法兰克福的重磅车有什么？

大众T-ROC

大众T-ROC，马上就国产，最慢二季度，最慢第三季度就会上市。这也是一汽-大众等了这么多年终于等来的一款SUV车型，这款车是在高尔夫底盘上，也就是A级车平台而来的车型，定义紧凑级SUV。

在这款车上，能看到很多新的设计，打破了大众很多固有风格，是一个重要意义。这款车进入国内之后，将进入拼争最激烈的紧凑级SUV市场之中，轴距进一步加长85mm，最后是2.7米左右的轴距。而现在，一汽-大众，在没有SUV产品的情况下，依然能拿下销量的前两名位置，所以，凭着体系和口碑，这款车推出卖的不会差。

宝马X7

宝马X7定位于宝马旗下的旗舰级SUV，座椅布局2+2+2，直接对标奔驰GLS。这款车是宝马全尺寸SUV的概念车，表明的是宝马要生产出一款全尺寸SUV的决心。

关于它的设计风格，出现了两种截然不同的评论，一种说，设计的真的好，另一种说，比例不一样，很奇怪。整体的设计元素是宝马的一贯风格，双肾进气格栅的尺寸进一步增大，有点像两个大板牙。

关于X7最重要的一个点，就是宝马想告诉大家，我们要造全尺寸SUV了。另外，其实X7的推出，就是让人来喷的，据了解，2019年这款车会正式上市，按道理来说，这款车应该已经定型。但，这次的车展展示，就是让人来喷，如果喷的厉害的话，那就会考虑进一步修改。

其实，也就像宝马奔驰这种企业，敢这么做，也正是因为有底气，跨出这一步，并不容易。

欧陆GT

宾利欧陆GT在9月30日在网络上公布了官方图片，惊为天人，确实在设计上很见功力。真正见到这款车，是在车展前一天的大众之夜上，新车型是宾利欧陆GT的第三代车型。

而且，在宾利系列中，欧陆GT是很重要的一款车型，在北美地区，这是很走量的产品。这次的欧陆GT，是一个新的设计上的优化。轴距拉长，前后短悬挂，使用了W12纵置发动机，宾利除了升级了性能和科技之外，而且因为是纵置，纵深比较短，能让设计师在外观上有更多的发挥。

因此，实车的比例更完美，当然，6.0L W12的GT跑车，进入国内，也不会便宜。

丰田新普拉多

普拉多这款车，是很多人认可的车型，甚至在国内被打上了藏区神车这种标签，预计将在今年的10月迎来国产。这次在法兰克福车展上，丰田并没有把他放在一个特别重要的位置，反而是藏在了角落了，有点囧。

比较重要的几个点，1.前脸变化明显，从竖灯变为了横灯，前脸进气格栅设计也有了变化，车尾基本上没有变化，很多人一看好像没什么变化 2.非承载车身，带大梁，还会保持很好的越野性能。

发动机取消了之前的2.7L自然吸气，以后将会使用3.5L V6发动机，而这款车的工具车属性，是不会丢的。依然皮实，依然通过性优秀。

其他车型，奔驰/欧宝等也都带来了新产品，比如说欧宝，欧宝因为突然被通用转手给了PSA，这次带来的新车，其实只是标致3008/5008的同平台车型，只是在外观上带来了一些标致的元素。