KX7首次亮相是去年的广州车展，虽说不是全场全闪亮的那颗“星”，但也是焦点之一。三排七个座位、2.0T发动机、合资品牌、SUV……中国消费者希望有的，它都有。
竞争对手说没有的，它也有，比如说：低价。今年能以多低的价格购买到一辆合资七座SUV，就看KX7了。
乘联会预测，中大型SUV将占到SUV市场的40%，怎能让汽车主机厂不冲动。
试驾是在云南进行，东风悦达起亚同时邀约一部分经销商一起参与。“今年是吃肉，还是喝汤，就看它(KX7)。”东风悦达起亚云南一家4S店的负责人说。
交谈中，我能明显感受到对方的迷茫、彷徨与不自信，分毫见不到“打鸡血”的迹象。
彼得希瑞尔进入到起亚之后，发起一轮青春风暴，KX7延续家族式设计。
我可以理解经销商的心情，KX7呈现出来的一切：达不到“颠覆”的高度，更像是一款“跟随”的产品。“跟随”并没有错，站在一旁，当一个吃瓜群众，默默的把钱给挣了，是许多人梦寐以求的。
但东风悦达起亚近两年遭遇成长痛，急需一款颠覆性的产品来扭转大局，安抚经销商烦躁的心。
这么说，估计东风悦达起亚会不开心，因为KX7的配置相当丰富，动力总成足够的新潮，新车气味几乎没有，车厢甚至有几分豪华的味道。
豪华感？逼格？KX7其实都有的，就是偏小。
然而，车身尺寸是硬伤。KX7的车长4730mm，轴距2700mm。作为比较，汉兰达车长是4855mm，轴距是2790mm。在中大型SUV里，汉兰达已经不算大。
锐界车长是4878mm，轴距是2850mm。在标准七座的状态下，行李厢空间只能放下随身的小件的行李厢和随身背包。
七座状态下，KX7行李厢目测要比汉兰达和锐界都要小一点。
中国消费者向来是以“大”为美，以“长”为尊，在七座中大型SUV领域，更是如此。在尺寸上挖“坑”，必须得在其他环节加倍的努力，才有可能将这个“坑”填满。
KX7轴距是2700mm，比汉兰达短90mm，略小一号。从侧面看去，更像是中型SUV。
为填尺寸略小的“坑”，东风悦达起亚可以说是豁出去。安全配置有VSM车身稳定系统、TPMS独立数字显示胎压监测系统、EPB电子手刹、HAC上坡辅助、6安全气囊和超高张力钢板。
SCC自适应巡航、LDW车道偏离辅助、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警，也出现在目录当中。
配置丰富是起亚新车向来的特点，熟悉车上的所有功能，都要一点时间。
舒适配置有更多，这里不一一罗列，只说大伙感兴趣的：
全景天窗、电动加热外后视镜、一键启动&智能钥匙、双区独立自动恒温空调、第三排空调出风口、后排手动遮阳帘、后排USB充电端口、JBL音响。方向盘和挡把用真皮包裹，中控都用软质材料，并有传统但显豪华的木纹装饰板。
KX7发动机有三种，2.0L、2.4L和2.0T。2.0T适合追求科技感和动力的用户，2.0L和2.4L则适合注重性价比的家庭买家。
2.0T发动机显然是焦点，试驾也是2.0T版本。这台2.0T发动机最大输出是241匹和253Nm，与汉兰达和锐界相当。
试驾的是2.0T版本，最大输出是241匹和253Nm，整车(1720-1840kg)，提供不错的驾驶灵活性和驾驶趣味。
由于KX7尺寸较小，车重较轻(1720-1840kg)，所以，整车的加速性、灵活性和弯道表现，都要优于汉兰达和锐界。汉兰达和锐界驾驶起来，有明显“大车”常见的笨重感。KX7完全没有，操控与紧凑型五座SUV没有不同，路感清晰，指向精准。
做到这些之后，东风悦达起亚还不放心，将KX7主要竞争对手定为日产奇骏和本田CR-V。你没看错，是两款五座的中型SUV，甚至不是“中型+”的昂科威和冠道。谨小慎微？
以七座SUV身份，降低身段去与五座中型SUV竞争，KX7不是第一款。在KX7之前，有GS8和哈弗H9，效果还不错。GS8上市三个月之后，月销量已经接近万台。显然，东风悦达起亚希望KX7是又一款“错位竞争”的受益者。
KX来得有点迟。在KX7之前，汉兰达、锐界、GS8、路虎神行者、哈弗H9已经上市。与KX7同期发布的，会有长安CS95、有东风标致5008、雪佛兰探界者。没有一个是善茬。
七座SUV虽说潜力巨大，但禁不住竞争者众。而且，在这个新兴的细分市场，以GS8为首的本土车型，从下往上冲；另外一方面，汉兰达、锐界携品牌优势，全面下压。不凑巧的是，KX7正好被夹在中间。
夹在中间，对于一款颠覆性产品而言，那是好事，刚好“新仇旧怨”一起算。但换成是一款“跟随”产品，结果可能会是被打脸：左边被打完，右边继续被打。
KX7定价仍未公布。假如东风悦达起亚能够“干一票大的”，一步到位，直接定低价(参照GS8，16.38万元起)，那情况便截然不同。可别看不起GS8，GS8全系标配2.0T发动机。KX7提供2.0L自然吸气发动机，完全更有条件定低价。
七座SUV市场需要“鲶鱼”，横冲直撞，不守常规。也只有如此，消费者才能不用为品牌溢价、车身尺寸和豪华体面多耗费钱。GS8给七座SUV市场带来新鲜空气，CS95会紧随其后，但这都是本土品牌。
最好也得有一两款的合资车，KX7刚好扮演这种角色。20万元以内，能够上完牌，交完税，将七座KX7开回家。即便尺寸略小一点，也不是不可以。超过20万元，还是算了。
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