深圳新建地铁 将逐一排除易涝点

针对内涝与治污，市人大举行今年首场代表约见座谈会

南方日报讯 （记者/张玮）9月25日，今年首场深圳市人大代表约见座谈会举行。此次座谈由1位省人大代表和7位市人大代表发起，重点针对城市“内涝与治污”问题，约谈了市水务局、市轨道办、市发改委、市财委、市城管局和市交警局等多个部门的相关负责人。

将梳理新建地铁周边排水管网

深圳市人大代表杨勤说，深圳地处海滨城市，每年都要经历若干次台风带来的暴雨，或多或少都会对深圳造成影响，比如今年6月，台风“苗柏”导致深圳唯一一个四线换乘站车公庙站被水淹，站点临时被关闭。

对此，深圳市轨道办副主任陈强表示，深圳地铁的防涝是几十年一遇的建设标准，为此采取了很多措施，包括出入口有台阶、备用沙袋等。但建设过程中留下的孔洞，暂时没有堵上，是引起内涝的原因之一。

陈强也反思了地铁建设自身的一些问题。“首先，地铁建设中需要对现有管网做临时改迁，设临时管网，但这个管网标准没有正式管网高，影响排水能力。其次，无论打隧道，还是挖大基坑，对整个片区地下水排水体系肯定有破坏，而新的体系形成还需要时间。再者，施工管理，泥浆水偷排，也需要严格管理。”陈强表示，今后每次地铁开通后，市轨道办将会同水务部门对地铁周边排水管网进行梳理，及时发现每一个易涝点。同时，跟城管、水务和交警联动，整治乱排泥浆问题。