如果您在诺诺买过车，无论是淘车还是自营，都可以把自己的选车、买车和用车故事通过《诺粉来稿》分享出来。
同时，我们更希望您能在《诺粉来稿》里谈谈对诺诺的建议，指出我们的不足，因为我们相信，诺诺想有更多的发展，还是要靠各位客户爸爸指点明路啊！
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品牌型号：
雷克萨斯 IS 2006款 300 炫动版
上牌时间：
2007.8
交付时里程：
4.8万km
交付成交价格：
12.5
万元
交付时间：
2019.7
上牌地区：
广西 南宁
自营车销售：
杜家平
上班时间蛮久了，用车也有7-8年。
在这段时间里，通过借朋友和亲戚的车，我也算是体验过很多车型了。在市区路况下，我开过的有丰田FJ酷路泽4.0、卡罗拉1.8、八代雅阁2.4、BMW 118i、夏利2000、MINI ONE 1.2T以及逍客 2.0 CVT。高速上跑长途时，我开过丰田美规LC100、三菱欧蓝德2.4、高尔夫6 1.4T自动、雅阁8代 2.4、2007年的宝马525Li、东风雪铁龙C5以及奥迪A6L。
而我自己则以雷诺风景两厢代步。小众法系车的保养维修，其中的痛楚，恐怕只有法系车友才懂得。
（热的对不上焦，手机都要糊了）
因为夏天的时候，雷诺的空调不给力，吹得我热得想换车。
筹划换车那会儿，每天上班下班都开车出行。
家到单位12公里，走本地的沿江快速路，早上基本不堵车。
周末访亲会友，顶多在市区里走高架，基本不跑高速。
期间去过几家4S店试驾了320Li、A4L、C200L以及马自达3。最终因为种种原因都没买成。
此时的目标车型还有汉兰达、阿特兹、雅阁、凯美瑞，基本思路就是自吸+AT了。
毕竟是好几年的诺粉了（大概2016年就关注了），我自然每天要浏览“好车库”。但等真的要换车，才发现普通的浏览权限已经满足不了我了。虽然前两年的二手车乱象让我一度拒绝二手车，但这一次真的下定决心了，要瞅一眼VIP车源，否则夜不能寐。
必须充值了，打钱吧！
很快，在VIP车源库里出现了一台红色的RAV4，AT的。
这台RAV4内饰磨损不大，无特殊异味，各方面都不错，就是外观需要去改色备案。这也太麻烦了，算了，再忍一忍。
不由得感激自己怕麻烦，这时候一辆老款的凌志IS300出现了——年代虽长但里程不高，内饰品相不错。车主也是诺粉，好感度加分。只是售价比较高。不管了，先联系一下淘车顾问杜家平吧。
杜家平帮我联系上了寄售的诺粉。一来二去，搞定二鉴，谈妥最终车价，车子便迅速敲定了下来。
此刻，很多诺粉应该都还记得之前有介绍过的泰国技师。我很激动，希望淘车顾问尽快拖车回诺诺店，进入泰式洗车（“忘却前任”）环节。结果淘车顾问告诉我这个环节的技师不干了，因为原先的洗车供应商转战别的行业去了。
听到这个消息，心里难免失落了一会儿。但这个时间段，总体还是乐呼呼的——毕竟又买车了，还是值得开心一下的。以至于我每天上班开着老雷诺，顶着高温和烈日，都有点兴高采烈的。
很快，我的小凌志被装上了物流的大板车，每天给我更新一次地理位置信息。终于车到了，我穿过整个城市来到郊区的物流园，核对姓名、钥匙、车辆外观、内饰……一切都挺好，签字取车开回家。
舒服又顺心如意的换车故事就结束了，这篇文章也应该结束了。
可是提车没几天，我自己脖子疼，去医院检查，发现我有个脑膜瘤，虽然是良性肿瘤，但担心会不断长大，所以还是做手术取出来比较好。
OK，坦然面对。
可没过几天，我还没住进医院呢，整个网络上就都是丰田和凌志的召回信息。看了一下我的小凌志的车架号——真巧，副驾驶气囊召回。
咨询清楚了具体的细节后，心里寻思着，厂家这么大规模的召回，施工质量肯定有保障。
到了召回的日子，我爽快地把小凌志交给了4S的维修接待小姐姐。等我要下班时拿出手机，看到那位小姐姐给我发了一大堆图片和留言，意思只有一个：再拆下去，仪表台就要坏掉了。
什么？？？！！！
此刻深感不对劲，赶紧咨询诺诺客服和淘车顾问，他们跟我一样地难以置信——哪有4S店换个气囊要搞坏仪表台的？
但气囊事关重大，什么风险都要坦然面对，无论如何也还是要换的。于是我致电小姐姐，继续执行召回吧！
果然没多久，接待小姐姐发来了图片，仪表台被拆坏了……
好吧，我还没住院，车子就住院了……我问4S该怎么办，小姐姐说，“仪表台重新包一层皮，送两次免费保养”。
“那要几天呢？”
“2天就行了。”
没问题，坦然面对~
