山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设如火如荼
济南至滨州高铁（天津至潍坊高铁济南联络线）是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年，预计2026年底建成通车。
项目位于山东半岛城市群北部，从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经
滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场
。正线全长145.299公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河、
惠民、滨州
6座车站。
项目建成后，
将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通
，对于优化山东省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
遥墙机场2号隧道，是济滨高铁全线建设难度最大的区段之一。
隧道全长1205米，位于正在建设的T2航站楼下方，断面型式复杂，交叉点多，施工风险高。施工过程中，项目部联合国内隧道技术专家团队反复试验，通过研制上下分离式施工设备、提高抗裂防渗等方式攻克技术难点，确保工程安全高效推进。
据介绍，目前主体结构已经全部完成，下一步重点进行中航油区段的施工，预计到7月底，隧道结构能全部贯通。
济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁另一重点控制性工程。主桥受防洪、通航等因素影响，采用多塔多跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥，斜拉索最大索力达到1400吨。发力技术攻坚，项目部形成2个创新课题、3项专利，保障大桥提前5个月合龙贯通。
目前，济滨高铁线下结构、架梁任务基本完成，四电、站房工程全面开工，项目实现又好又快建设，预计明年底通车。
据悉，计划到今年的7月份，将完成全线的架梁。今年年底，把除机场隧道外的区段，无砟轨道全部完成，四电与房建工程（计划）完成80%。
