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招商局港口上半年净利增长32.9%，高管透露投资计划

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2024-09-03 17:36

正文

招商局港口在全球布局中取得重要成果，包括推进母港发展，提升精益运营水平，实现主要效益指标的较好增长。

近日，招商局港口控股有限公司（简称招商局港口）举行了2024年上半年业绩说明会。

报告期内，招商局港口实现营收57.95亿港元，与上年持平；归属于权益持有者的净利润为44.52亿港元，同比增长32.9%；期内利润49.14亿港元，同比增长23.3%。

招商局港口2024年上半年主要业绩数据

招商局港口表示，2024年上半年，该公司把握全球经贸复苏及国际航运市场回暖的机遇，聚焦内生增长和创新升级，通过改革推动发展，招商局港口在全球布局中取得重要成果，包括推进母港发展，提升精益运营水平，实现主要效益指标的较好增长。

报告期内，招商局港口完成集装箱吞吐量7177万TEU，同比增长7.9%。其中，中国内地、中国香港及中国台湾地区完成5348万TEU，同比增长7.0%，主要受到珠三角地区、环渤海地区的带动。海外地区港口项目共完成1829万TEU，同比增长10.6%。

具体到各区域，深圳西部港区抢抓腹地出口增长的市场机会，完成集装箱吞吐量694万TEU，同比大幅增长25.5%；长三角地区，上港集团完成集装箱吞吐量2551万TEU，同比增长7.5%；环渤海地区，辽港股份完成集装箱吞吐量603万TEU，同比增长13.0%，主要得益于外贸市场需求增长。此外，招商局港口在斯里兰卡、巴西、吉布提等地的集装箱吞吐量，也实现了较快增长。

2024年上半年招商局港口集装箱吞吐量一览

在业绩说明会上，招商局港口管理层还回应了热点问题。

据介绍，在海外拓展方面，2024年6月28日，招商局港口完成了对NPH 51%股权收购项目的交割。NPH是在印度尼西亚证券交易所上市的公司，主营业务是在印度尼西亚从事集装箱、多用途及一般码头服务，以及港口设备工程服务，在印度尼西亚最大的集装箱港口雅加达港，运营两个集装箱码头。

通过此次收购，招商局港口实现了东南亚主控集装箱码头“零”的突破，未来将以NPH为平台和抓手，深入开发印度尼西亚港航及物流市场。

对于母港建设，招商局港口董事会副主席、首席执行官徐颂介绍说，斯里兰卡母港持续推进南亚区域国际航运中心建设。

其中，科伦坡国际集装箱码头（CICT）持续优化航线结构，着力拓展本地货主端市场，夯实基本盘，本地箱市场份额提升。同时，持续延伸产业链，建设物流生态圈，力争将南亚商贸物流中心发展成为新的业务增长点。汉班托塔港（HIPG）加快转型升级，持续提升核心竞争力，启动集装箱业务，巩固滚装业务，积极探索滚装增值服务，推动中石化炼化项目，加强基础设施建设，实现了业务多元化和快速增长。

针对中国航务周刊记者提出的招商局港口海外投资布局的问题时，招商局港口董事总经理陆永新表示，招商局港口不断完善全球港口网络布局，把握新兴市场机遇，在关键节点“拓增量”，积极践行“深耕香港，精耕东南亚，细耕中东和拉美”战略。

陆永新说：“我们将密切关注各大港航巨头产业链延伸动向，深刻把握当前的市场形势变化，关注行业内投资并购机会，从战略引领、商业可行和风险可控出发，伺机投资合适标的，优化业务模式和港航服务，持续探索创新升级的机会。”

数字化建设方面，招商局港口财务总监涂晓平表示，招商局港口建设绿色港口及数字化产品推广取得新突破。2024年上半年，斯里兰卡CICT完成54台拖车电动化改造，深圳西部港区新增175台电动拖车，该港区新增的光伏装机等绿色项目也在有序实施。

涂晓平强调，报告期内，招商局港口联营公司招商国科与意大利Grendi集团旗下卡利亚里MITO集装箱码头签订CTOS合作协议，该项目是继希腊塞萨洛尼基集装箱码头后，招商局港口在欧洲落地的第二个项目。

展望下半年，徐颂表示，不确定因素依然存在，但全球经济增长的积极因素也在不断积累。招商局港口将以高质量发展为目标，全面、准确地贯彻新发展理念。通过六大战略，加快科技引领、创新驱动，实现全球布局、均衡发展，提供一流的港口综合服务专业解决方案，全力落实各项发展举措，向建设“高质量的世界一流港口综合服务商”稳步迈进。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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