专栏名称: 华创交运与供应链研究
华创证券交通运输研究团队研究成果交流
目录
相关文章推荐
中国航务周刊  ·  【受权发布】2025年3月中欧班列全程时刻表 ·  2 天前  
中国航务周刊  ·  MSC又在中国船厂订造8艘超大船 ·  4 天前  
中国航务周刊  ·  【展商推介】中灏国际,邀您莅临“2025国际 ... ·  4 天前  
中国航务周刊  ·  浙江海港、福建港口与莆田市政府三方签约 ·  5 天前  
中国航务周刊  ·  【展商推介】中锐国际,邀您莅临“2025国际 ... ·  5 天前  
51好读  ›  专栏  ›  华创交运与供应链研究

【华创交运】铁龙物流三季报点评:受益货运回暖,利润同比增长44%,长期看好铁路改革,维持“推荐”评级

华创交运与供应链研究  · 公众号  ·  · 2017-10-26 23:56

正文

事件:公司发布2017年三季报。

报告期内,实现营业收入85.45亿元,同比增长79.16%;归母净利润2.78亿元,同比增长44.06%。

1.委托加工贸易及铁路货运物流收入大幅增长,单季毛利率有所下滑。

1) 收入端: 前三季度同比增长79.16%,主要为委托加工贸易及铁路货运物流收入大幅增长,

三季度单季收入34.06亿元,同比增长83.3%,同比增速较二季度(103.7%)略有放缓,环比仍然增长9.66%。

2) 成本端: 前三季度成本80.36亿,同比增长82.9%,三季度单季度成本32.34亿,同比增长87.04%,环比增长10.22%。

3) 毛利方面: 前三季度实现毛利5.08亿,同比增长35.11%,三个季度分别实现毛利1.64亿、1.72亿、1.72亿,同比分别增长37.82%、34.38%、33.33%。

4) 毛利率方面: 前三季度毛利率5.95%,同比下滑1.93pts,较上半年6.54%毛利率略有下滑,单三季度毛利率5.05%,今年前二季度毛利率分别为8.07%、5.54%,毛利率呈逐季下滑趋势。

总体来看,公司依托委托加工贸易及铁路货运物流业务拉动收入快速增长,而成本端增速快于收入,或由于委托加工贸易(毛利远低于特种箱业务)业务收入占比有所提升,导致毛利率逐季下滑。

2、业务量与毛利双升助推业绩增长。

根据半年报,公司铁路特种集装箱、货运及临港物流、客运、委托加工贸易、房地产、其他业务毛利占比分别为35.58%、39.19%、5%、16%、2.67%及1.55%。特种箱及货运毛利占比合计约75%,为公司核心业务。

1)铁路特种集装箱的运营是公司战略性核心业务。

未来公司亦将逐步由单纯铁路特种箱运输转向全过程运输,大力推进多式联运。公司2016年报披露,2017年计划使用自有资金5.89亿购置19200只各类特种箱,其中18200只干散箱,1000只罐箱,相较2016年购置计划,干散箱比例大幅提升,公司充分享受今年大宗回暖带来业务量增长。

2)受益货运回暖,沙鲅线增长显著

自2016年3季度以来经济回暖带动全国铁路货运回暖趋势明显,沙鲅线货运量大幅增长。

3) 委托加工业务: 受钢材价上涨及产销量增加双重因素影响,公司钢材销售收入大幅增长

3.投资建议:看好铁路改革,维持“推荐”评级

预计公司2017-2019实现净利润3.51、4.58、5.58亿,对应EPS 0.27,0.35,0.43元,对应PE 42X,32X,27X。

自下而上看公司,积极拓展挖潜 :重组特种箱业务板块,成立事业部;全面落实推进多式联运,建立铁路冷链发展新模式;

自上而下看公司,改革东风劲吹







请到「今天看啥」查看全文