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来源:创业邦杂志(ID:ichuangyebang)和新浪财经
在经历了5个涨停之后,今日顺丰的股价突然迎来了暴跌,盘中跌幅一度超过了6.91%,截至收盘报价67.91元,跌幅2.99%,总市值2841亿元,与昨日收盘时的数据相比,顺丰控股的市值一天蒸发88亿元。
由于股价暴跌,王卫的身家也由此缩水,昨日早上才刚刚超过马云,如今又跌落下来重回第三,而王健林依然稳居第一。
王健林地位不保,王卫将成新首富?
想多了!顺丰王卫距离首富真的还远...
昨日,因为顺丰股价的疯涨,不断有惊悚的新闻标题露出,说的最多的就是:顺丰老板王卫将成为中国新首富 ...
但了解过顺丰股价高涨的真相后,就可以发现,顺丰的王卫距离首富其实还远...
顺丰借壳上市后股价从2月20日左右的40元附近,仅7个交易日后涨至70元,累计涨幅达75%,昨日大幅震荡并创出新高。
“截至3月1日,顺丰控股总市值高达2929亿元,但流通市值却很小,只有93.09亿,可谓大集团超小市值,可炒作性很强。更重要的是,顺丰上市的故事已经讲了一年多,现在到了结束的时候。资金潜伏在里面,是有时间成本的。”投顾大师首席特邀评论员杨宁指出。
“其流通市值仅为93.1亿元,有较大的杠杆作用。这一类的壳公司其市值很容易被市场投机资金操控,出现暴涨暴跌的走势,妖性十足,散户投资者应理性对待,不冒风险。”刘光桓称。
中国物流学会特约研究员杨达卿如曾表示:“由于目前大家一味推捧顺丰,所以现在的估值是虚高。”
东北证券的业内人士也分析,顺丰的疯涨其实是由于炒作!
由于与顺丰控股的流通股比较少,导致游资只需要少量资金主力就能够拉动股价。根据数据,2月28日,顺丰控股的流通股为1.33亿股,而限售股为40.507亿股,流通股占总股数的3.283%。而近期游资的大举进攻就使得顺丰的估值极具飙升。
财经专栏作家肖磊也曾对股民们发出过警示,他表示:“此时介入这只股票,可能要付出非常高的机会成本,你需要等待这家公司用更明显的成长来承载现有的估值水平,这个对短期资金来说是一个挑战。”
现如今,游资开始撤退,而资本开始自我调试,顺丰估值正渐渐回落真实,王卫也就距离中国首富之位越来越远...
市值蒸发近百亿
顺丰员工开2万个账户买自家股票
今日截至收盘报价67.91元,跌幅2.99%,总市值2841亿元,与昨日收盘时的数据相比,顺丰控股的市值一天蒸发88亿元。
据媒体报道,超高市值加上超低流通盘比例,顺丰股价疯涨已引起监管层关注。知情人士透露,交易所及相关部门已经开始对顺丰控股的交易情况进行密切关注。
另外据彭博报道,知情人士透露,上周五以来,顺丰员工已经开立了约2万个股票交易账户, 他们用这些账户购买自己公司的股票。上市当天派发红包的程序还可以让员工买卖股票。
一位顺丰控股的发言人拒绝就员工开股票交易账号的事件置评。目前,顺丰公司员工总人数约为12万人。
该顺丰发言人还表示,虽然一些顺丰员工或许会用老板发的红包去买公司的股票,但这都是自发的行为,公司没有要求他们这么去做 。此次负责派送红包的应用是顺丰在2014年的时候开发出来的,而这也是顺丰第一次通过这款软件来给它的员工们分发红包。
该顺丰发言人还补充说,给他们的老板投资是“唯一一件自然而然”的事,但他拒绝向记者透露此次发送红包的具体总金额。
顺丰看似形势大好
其实外部竞争十分激烈
曾在服务上与“三通一达”等企业拉开距离的顺丰上市后看似形势大好,但其实起跑线与“三通一达”等国内几大主要的快递公司差距并不那么大。
在2月28日,中通、申通、韵达三家快递企业公布2016年财报:2016年度,顺丰净利润为41.80亿元,中通净利润21.65亿元,申通的预计归属净利润为13.5亿-14.5亿元,韵达净利润11.75亿元。
从中可以看出,虽然顺丰归属净利润总额是申通的3.3倍,是韵达的3.55倍,但从净利润率指标看,顺丰只有7.2%,而韵达是15.96%,申通是12.64%,中通是22.1%。
从盈利能力上看,顺丰略逊一筹:
因为“三通一达”一直采用的是加盟店方式,而顺丰一直是直营店,所以在管理与服务上顺丰都更胜一筹,但背后的成本也是十分高昂。
仅2016年上半年,顺丰各项成本、费用总和就占据营收的90%:
其中,外包费用高达80多亿、薪酬支出74.7亿、运输费用33.35亿、信息技术费用2.63亿、理赔成本1.74亿、连知识产权使用费都有1.72亿。
真可谓是用钱大户啊!所以虽然顺丰的客单价高出“三通一达”许多,但在盈利能力上还是较弱。而“三通一达”为虽在服务上差了些,可加盟店的方式却增加了活动性的同时节省了成本,使得盈利能力大幅增加。
从包裹数据量来看,顺丰也略逊一筹:
2015年中通、申通、圆通、韵达的市场份额分别为14.3%、12.4%、14.7%、10.5%。而顺丰的市场份额仅为8.2%。
双壹咨询总经理龚福照表示,顺丰目前是以商务件为主,业务量方面低且成本较高。而“三通一达”则是在业务量上占据了上风。
随着未来电商的增长,包裹肯定不会减少,所以顺丰未来在电商市场上将会更不好过。
外部遭遇威胁
内部则面临瓶颈
面对着外部的激烈竞争,顺丰内部则遭遇瓶颈。
近年来,顺丰先后跨界电商、金融等板块,但成绩却都不尽如人意。
从成立开始,电商业务便频频换帅,还一直处于亏损状态:
2015年,顺丰电商业务销售收入不过9.63亿,仅为顺丰快递业务的2%,而亏损则达到了8.66亿。
金融业务则更惨,不仅成长缓慢,还遭到了顺丰自己人的吐槽:
顺丰除了推出合丰小贷、乐丰保理与顺诚融资租赁,还于2014年推出了购物、快递、理财等多合一的应用顺手付,准备从物流入口整合电商和金融,并连接线下端嘿客。
目前,这几个业务都处于推广阶段。甚至一位顺丰的区域高管还曾向北京商报记者表示,其实这几个业务在内部人士的使用率也不高。该区域高管坦言,“微信和支付宝都很方便,也不能强行改变人们的消费习惯”。
在顺丰上市后,王卫曾表示,顺丰变成公众公司后,将提醒自己言行更加谨慎:“从今天开始,话不能随便说,地方不能随便去”,并表示将不忘初心,坚持发展快递物流行业。
如今,靠资本力量,王卫身价暴涨,希望他还能保持自己的那一颗初心。
来源:创业邦杂志(ID:ichuangyebang)和新浪财经
本文编辑:钟艳蓉
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