瞅准商机，新手起步日赚300 元

两个月前，武汉市网约车新政出台，武汉网约车行业进入一个平稳的发展期。网约车司机也终于成为一个合法的职业，其灵活的工作时间、较低的入门门槛、不错的预期收入等优点吸引着不少人加入，林楚军就是其中的一员。

39岁的林楚军是东湖高新区滨湖街的村民。因为没有一技之长，多年来他打过多份零工，开过农用车、当过工地架子工。半个月前，他成为大楚“有车了”平台的一名网约车司机。6月7日，他讲述了为何选择做网约车司机的心路历程。

林楚军老家在湖北十堰农村，20多年前，他和家人一起迁到现在的江夏区，依然务农。成年后，他最初帮父母种地，后来开始到处打工。

这些年，他做过多份工作，开过农用车，做过工地的架子工。最近三年，他一直在上海、杭州、苏州等地的建筑工地上做架子工。虽然每个月也能有5、6000元的收入，但这份工作不太稳定，总是做一段时间，休息一段时间。更重要的的是，这个活属于空中作业，具有一定的危险性，他和家人心里总感觉不太踏实。

他曾想过做个小本生意，可想到做生意要投入资金，需要一定的经验，还面临可能亏本的风险，他最终放弃了这个念头。

去年，他遇到一名在大楚“有车了”平台做网约车司机的刘姓亲戚。这名亲戚告诉他，“做网约车司机还不错！”他又询问了其他几个做网约车司机的朋友，也得到相似的回答。这让他对做网约车司机有些动心。

经过一段时间的考虑，5月23日，他加入大楚“有车了”平台，成为一名网约车司机。如今的他已经成功拿到武汉市网约车驾驶员证，成为武汉市目前为数不多拿到证件的网约车司机之一。

“工作时间灵活、一份投入一份回报、工作比较稳定、劳动强度不大，比打工强得多，这是我选择做网约车司机的主要原因。”林楚军表示。

从5月23日提车至今，林楚军每天跑车约10小时，不加奖励平均每天有300元流水。“我还是一个新手，相信熟练后业绩会更好些！”他对将来充满信心。

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