Prius DCDC拆解和成本分析

      最近看到几个不错的拆解案例，有较为详尽的对标和成本分析的具体案子。以后我将持续进行拆解、分析和对标工作，在此整理一下，分享给各位工程师兄弟们。

1）Toyota Prius DCDC

    Prius的DC-DC转换器将201V高压从电池转换为辅助设备所需的12V

    新的高散热厚铜基板的开发让这个DCDC成为一个很小很轻的DC-DC转换器

丰田DC / DC降压转换器组由五个子组组成，由以下组成： 

• 内部外壳

• 母线

• 印刷电路板组件（PCBA）

• 铁氧体和电感器

• 线束（接线）

这个部件的成本估计是，Bom成本65美金，总成本估计107美金

其中BOM Cost的估算方式是，对每个部件进行估计，其他辅材根据重量估计

A）细分部件分析-散热外壳

0.66KG，用铝的估算价格是1.73美金

铸造的成本分析过程为

B）输入和输出的Busbar

估计1.88美金，0.02kg

C）PCBA

关于这块板子的细节介绍

• 板子是FR4材料和铜Busbar The board includes a FR4 Fiberglass material sandwiched between copper stampings. 

• FR4 材料是粘上去的 FR4 material is glued on to the copper stampings. 

• 包含5个二极管（ 48.4V TVS Diodes）和一个薄膜电容（10μF ±10% Film Capacitor），具备容纳铁氧体磁芯的空间

• 整个板子通过8个螺丝固定在冷却板上 attached to the cooling plate using eight threaded fasteners

这个板子怎么弄有谁知道细节么？

C.2 主控制板 DC-DC Control board

• N-Ch 650 V 69 A MOSFET

• Low Voltage 256 × 9 Synchronous FIFO Memory

• 1mH 10kHz 2 Line Common Mode Choke

• Printed 4 layer FR4 Circuit Board

• 3.3V 32-bit RISC MCU w/192KB Flash 64-Pin device 

• 1 - 10uF 10% 50V Ceramic Capacitor w/J-Leads

D）磁芯和电感分解

估计这个就15-20美金

备注，这个DCDC就是冲着低成本的发展方向去的。如下图所示：HEV里面大的瞬时负载给排出以后，12V的需求是要小一些

如果我的PPT顺利，明天有空我们对比一下Bosch设计的DCDC