涡轮那么“潮”，为啥家用车还是要选自吸？

随着涡轮增压的兴盛，如今不论合资品牌还是自主品牌，同一款车经常都有带涡轮的和自然吸气。那对于消费者而言，同一款车，究竟买带涡轮的好还是自然吸气的好？一直以来，业内对于这个问题都有一个常见的观点，那就是买车家用最好就选择自吸，今天茶哥就针对于这个论点来分析分析，对于消费者而言，一款家用车应该表现出怎样的特性才足够吸引人呢？

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。有得必有失，涡轮增压比起自吸发动机要多上不少的零件，同时，涡轮增压机对于工作环境和保养需求也就越苛刻。

日常中，涡轮机在机油的选择上就要比自吸发动机要娇贵得多，而且保养费也是比自吸发动机要贵上不少。茶哥相信，任何一辆家用车肯定都不希望自己的车太过娇贵， 毕竟汽车是一种工具，而不是需要供起来的“祖宗”。当然了，这里也不是说涡轮机容易坏，只是涡轮机的故障率确实比较高。

其实，涡轮增压发动机未必就省油。只是因为涡轮的增压作用，1.4T发动机可以拥有1.8L或者更大排量发动机的功率，但油耗要远远高于1.4L排量发动机。由于涡轮是靠气缸排出的废气带动，那当发动机达不到一定转速时，涡轮就不会起作用，其本身的优势就不能体现。

特别是现在城市堵车严重，车辆低速“蠕行”的情况比较多，这个时候的涡轮增压车和自吸的车就差不多了，如果是小排量涡轮增压，1.2t，1.4t就会显得比较“肉”，油耗和动力反而比不上自吸的车。但是，如果你经常跑高速，涡轮增压动力好，省油的优势就能比较好地显现。

正如上一点所说，涡轮的介入是需要达到一些特定的要求，如转数或速度，如果那些涡轮与发动机匹配不好的车在涡轮介入时动力表现会显得非常突兀，也就是车会猛的向前窜，影响驾乘舒适性(所谓动力输出不够线性)，所以我个人是非常讨厌这种感觉的。对于一款家用车，你也不会希望全家人在高速上睡着的情况下突然被推背感吓醒吧？

综合起来以上这3个特性来看，自然吸气发动机技术成熟，稳定性较高，动力输出平顺，保养便宜。这些优点比起涡轮机更适合一款家用车的定位。其实，同价位下差不多的性能自吸会比较好，比如2.5L自吸完胜1.8T。如果是同排量比较不在乎价钱，当然带T更好，比如说2.5T完胜2.5自吸。目前涡轮机如此火爆，主要因为目前市场太多厂商为了迎合政策，各种变态的把自吸变成更小排量带T的版本，比如说1.6自吸的换成1.0T, 2.4自吸换成1.5T。

厂商这样做是因为这样新车好卖啊，表面上看到新车购置税和每年车船税都降档了。能有多少普通买主会知道，减小排量加T的车城里开起来是怎样欲仙欲死，知道保养维护还得多贴多少钱出去啊？购买家用车，茶哥还是推荐买自吸！