已批复！新建高铁，湖南设3站！

衡阳日报 · 公众号 · · 2025-01-10 08:15

主要观点总结

本文报道了国家发改委已批复新建宜昌至常德铁路的可行性研究报告。该项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元，设计时速为350公里。宜常铁路的建设对加快构建呼南高铁主通道、完善区域铁路网络布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。线路沿途将设7个车站，预计将于2025年动工，建成后将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道，使宜昌至常德旅行时间缩短至约1.5小时。

关键观点总结

关键观点1: 项目全长和总投资。

宜昌至常德铁路全长234.4公里，总投资约为324.7亿元。

关键观点2: 项目建设的意义。

宜常铁路的建设对加快构建呼南高铁主通道、完善区域铁路网络布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

关键观点3: 线路走向和车站设置。

宜常铁路北起宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，再经过湖南省常德澧县和临澧县，南至湖南省常德市常德站。沿途设有宜昌北站、长阳东站、宜都站等七个车站。

关键观点4: 项目建成后的影响。

宜常高铁建成后将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道，使得宜昌至常德的旅行时间缩短至约1.5小时。

关键观点5: 项目的开工时间和预计投资。

宜常高铁的可行性研究报告已获批，预计将于2025年动工。

正文

1月6日，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

据三峡新闻报道，宜常铁路设计时速350公里，其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，再经过湖南省常德澧县和临澧县，南至湖南省常德市常德站。线路沿途将设7个车站，湖北境内有宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站， 湖南境内有澧县西站、临澧东站和常德站。

▲ 宜常高铁简要示意图

这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一，也是连南接北的关键一段。这一项目建成后， 将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道 ，使得宜昌至常德的旅行时间缩短至约1.5小时，到长沙也只需约2.5小时，比从目前绕行武汉的路线缩短一半以上。

据悉，可行性研究报告的获批，意味着宜常高铁距离开工建设更进一步。据湖北日报去年12月报道，宜常高铁预计2025年动工。

来源丨湖南省人民政府网站、湖北日报、三峡新闻、红网

编辑丨梁丽君