● 2008 年， 比亚迪生产第一辆电动大巴
标志着我国新能源汽车的问世
● 2013 年，新能源汽车补贴政策大力推行
彻底拉开新能源汽车产业大幕
● 2018 年，国家加大对新能源汽车基础设施建设和研发投入
新能源汽车销量势不可挡
● 2023 年，我国新能源汽车年度消费规模超 900 万辆
每一个五年，都是我国新能源汽车产业的飞跃
新能源汽车渗透率从微乎其微到占比趋于 40%
不得不承认，新能源汽车正快速改写我国汽车消费格局
● 售价 20 多万的高尔夫 GTI，百公里加速 7.2 秒
● 售价 100 多万的保时捷 911，百公里加速 4.2 秒
● 售价 500 多万的法拉利 812，百公里加速 3 秒
● 售价 20 多万的比亚迪汉，百公里加速 3.9 秒
● 售价 30 万左右的小米 SU7，百公里加速 2.78 秒
● 售价 80 多万的小米 Ultra，百公里加速 1.98 秒
新能源汽车好像在用数据告诉传统燃油车
“年轻的我，性能实力不容小觑”
正如雷军在采访时所说
“造车造到最后是材料的比拼”
● 2012 年，特斯拉V1 超充桩峰值充电功率达 90kW
● 2023 年，特斯拉V4 超充桩峰值充电功率达 500kW
● 1.98 秒的百公里加速需要更高强度和尺寸稳定性的材料
● 800V 的高压快充需要更安全的绝缘性能和更小的爬电距离材料
● 1000 公里以上的长续航需要更高比强度和耐候性的材料
而在双碳目标下则需要更环保的材料
时代在进步，材料也需要进步
金发科技凭借十多年技术和经验的深厚积累
推出适应高电压、大电流的电学安全材料
环保生物基高性能尼龙 PA10T
以适合新能源汽车的高压化发展趋势
那么就和金发科技一起来探索...
新能源汽车的使用安全始终是用户最关切的问题
提高材料安全等级是所有品牌商的头等大事
金发科技的 PA10T 是解决消费者顾虑的绝佳方式
RTI Elec 155 °
0.2mm V-0
CTI Class 0 级（>1000V）
DS 44 kV/mm
IPT >12.5KV
GWFI 0.25mm / 960℃
上述指标是 PA10T 优异性能的展示
只为满足新能源汽车对性能的更高要求
对比普通工程塑料或传统PPA产品
金发科技PA10T 具备多项显著优势
给下游零部件制造企业更多发挥空间
- 更高的耐温性：具有 275°C 的热变形温度和 120°C 的玻璃化温度，远超普通工程塑料
- 优异的阻燃性：高达0.2mm UL94 V0的阻燃等级，再小的产品厚度，依然提供优异的阻燃安全防护
- 更低的吸水率：对比传统 PPA 产品，PA10T 有显著较低的吸水率，提升材料尺寸稳定性
- 更温和的加工窗口：结合了半芳香族和脂肪族长链尼龙的优点，提供了更为宽泛的加工温度范围
- 卓越的尺寸稳定性与耐回流焊性能：提供优异的尺寸保持性，能够有效承受回流焊的高温处理
金发科技PA10T 在高温下具备优异的介电强度和体积电阻率
随着充电技术的持续进步
补能需求对充电功率的要求越来越高
材料高温下的介电强度和电阻率的关注将会将会越来越重要
金发科技PA10T能够满足800V及更高电压要求的充电装置
缓解车主在充电过程中产生的时间焦虑
在150°C下，PA10T依然保持优异的介电强度和绝缘电阻。
在180°C的环境中，PA10T能够通过4.0kV耐电压击穿测试，确保高温下的电气安全。
CTI > 1000V：PA10T的高CTI值有助于缩小产品体积，提升设计自由度，并在高温、薄壁结构下保持出色的电气安全性。
全球气候变化日益严峻
多国提出了碳达峰和碳中和的目标
双碳目标下需要更低碳的材料
金发的 PA10T 还是一种半生物基材料
约有 50%的单体源于蓖麻油
生物碳含量约为 40~60 wt%
高性价比的同时实现低碳环保
还有更多高压绝缘材料解决方案
PA6T、PPA、LCP 等多种材料待您解锁
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