奉贤未来交通将全面大爆发!进入市区仅需20分钟

提到奉贤，在很多人的印象里还是那个位置偏远，交通不便的区域。其实，现在的奉贤早已不是以前的样子，在不久的将来，高架、地铁、BRT等相继开通，奉贤的交通屏障就会完全打破。到时，从奉贤进入上海市区，最快20分钟即可实现！

奉贤的位置处于上海的南部，南临杭州湾，北枕黄浦江，境内有31.6公里杭州湾海岸线，13公里黄浦江江岸线。陆上面积687.39平方公里， 人口115.78万人。

作为上海“十二五”时期重点打造的三座新城之一的“ 南桥新城”即坐落在奉贤的南桥、金汇、青村区域。去年，奉贤区被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。不仅如此，奉贤还坐拥3个全国重点镇、被评为全国文化先进区，一年开展45项重大工程，《解放日报》用4个专题版面为它写“诗”。而今，奉贤的交通建设又要令其他区羡慕不已啦！

虹梅南路高架

9月29日晚8点，奉贤市民终于盼来了这激动人心的时刻——虹梅南路高架正式通车。奉贤人进出市区有了真正的快速通道，实现20分钟进入市区的梦想。

虹梅南路高架连接了奉贤与上海市区，北起中环立交，南接虹梅南路越江隧道。驾车从金海公路进入越江隧道，沿着虹梅南路越江隧道一路向北，出了隧道口便直达高架桥道路。

建成后的虹梅南路高架主线为双向4车道，全长10.89公里，全线高架道路采用城市快速路标准，设有春申路北、银都路北、双柏路南、元江路北、元江路南、放鹤路北6对上下匝道。

虹梅南路高架通车后，奉贤的北大门直接畅联中环，将奉贤新城、紫竹科学园区、闵行新城等主要客流集散点连成一线，不仅为出入中心城增加一条捷径，也缓解莘庄和S4高速公路的拥挤局面。

5号线南延伸段

在建的轨交5号线南延伸段计划2020年建成通车。线路设江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站共8座车站。届时，5号线南延伸的车辆将由老五号线的4节编组改为6节编组，且车厢之间的互不连通的现状将被打破。

在建的5号线南延伸线，从既有5号线东川路站分叉引出，全长约19公里，地下线约8公里，高架线约11公里。其中江川路站至奉浦站为高架车站，环东路站至南桥新城站为地下车站。

5号线南延伸工程建成后，改善奉贤到闵行乃至中心城区的交通条件，将成为贯穿浦江南北的一条“通勤线”，成为奉贤区境内的一条交通大动脉。

BRT快速公交

上海首条BRT是从南桥新城到东方体育中心，总长31.2公里，预计年内全线建成通车。以后，从南桥汽车站到东方体育中心从1小时20分钟车程缩短到45至50分钟，预计会在今年底基本完成建设。

BRT快速公交线路总长31.2公里，线路走向为南奉公路（南桥汽车站—贤浦路）、贤浦路（南奉公路—南行港路）、南行港路（贤浦路—浦星公路）、浦星公路（南行港路—外环路）、济阳路（外环路—华夏西路）、华夏西路、东育路、东方体育中心站。

全线预计共布置24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。