据汽车网站Electrek消息，戴姆勒已展开宏大的电动汽车研发计划，它是少数几家既全面推进电动汽车工作，同时又致力发展内燃机的汽车制造商成员之一。这对于有着庞大生产制度惯性的戴姆勒来说显得困难。
作为达成上述研发计划的一个重要举措，戴姆勒日前宣布，将与其工厂Untertürkheim的工人达成一项生产电动汽车的协定。
目前，在Untertürkheim工厂，戴姆勒已经雇佣19000名工人。此工厂也是世界最大的电池制造工厂之一，那里每年有大量混合内燃机被生产出来，同时也是生产完整引擎、车轴、变速器和其它组件的地方。
要转变电动车引擎推进力，就需要更简单的电动发动机，戴姆勒认为这项现代化工艺将大幅减少雇佣工人。
目前，这家德国汽车制造商正试图与其工会达成一项协议，以求改变工厂现状。因为就现状来看，这些生产梅赛德斯奔驰的工厂认为，在下一个电动汽车替代汽油汽车的十年进程中，他们可能会变得无关轻重。
在最新公告中，戴姆勒同意新建一个电动技术中心，用来组建电动汽车原型。他们将把电动汽车中心作为装配厂，以制造电动汽车动力模块，并开始生产电动汽车组件。
梅赛德斯奔驰Untertürkheim工厂厂长、梅赛德斯动力系统生产部门负责人Frank Deiß公布了上述内容。
“Untertürkheim
工厂正在积极应对来自电动汽车的调整，我们需要自己的工人保质保量地生产燃油机和变速机，同时，我们也准备生产电动引擎。”Frank Deiß表示。
戴姆勒还表示，燃料系统的设备组件和涡轮厂房将被转移，以为新的电动技术中心腾出地方。并且，他们还将为受到影响的雇员提供同等工作机会。
在下一个十年到来之前，继公司启动 Smart系列向电动汽车转变，以及梅赛德斯准备打造其“梅赛德斯EQ” 品牌的首辆电动SUV后，这是戴姆勒启动内燃机转向电动引擎生产后的首次重大动作。
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汽车网站Electrek报道。
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