中国刚刚又刷新一项世界纪录
世界第一高桥在云贵交界尼珠河峡谷通车
它就是G56杭瑞高速北盘江大桥
这座垂直高度565米的大桥
相当于200层楼高
▲世界第一高桥诞生在中国云贵交界
先来感受一下从高空俯瞰大桥
气势恢宏，霸气！
（稍等动图加载中…）
有恐高症的人驾车通过这里
可要有心理准备噢
只是看照片都有点眩晕
要是亲自站在桥上
那可得先吃两斤胆再去啊
大家一定还记得前段时间
对外开放的张家界大峡谷玻璃桥
它高度约300米就让多少人心惊胆颤
▼
▲张家界大峡谷玻璃桥
而这座北盘江大桥565米的高度
几乎是张家界玻璃桥的2倍
从远处看北盘江大桥
一桥跨云贵，天堑变通途
时而腾云驾雾
宛若天上人间
这座盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是目前世界第一高桥。大桥两岸的主桥墩高度分别为269米和247米。
▼航拍世界第一高桥壮美风光
（视频来源：央视新闻）
就连外国网友都惊叹：
每当提到“世界第一”，总会先想到中国！
而在“世界第一”的背后
这座桥却是中国工程师们克服千难万阻
用近4年时间建设完成
△图/赵璠
北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米，位居世界同类型桥梁第二位（不好意思，世界第一也是中国的——鸭池河大桥）。
整座大桥使用了上万个钢构件，总重量近3万吨，通过两边桥塔上的112对拉索牵引，高悬于峡谷之上。而北盘江大桥横跨的尼珠河峡谷，处于北盘江上游，属于喀斯特地貌区域，沟谷纵横，植被完好，风光秀丽。
大桥施工中首次采取了“智能”混凝土，云计算等高科技。工程师们克服当地基础设施差，供电、供水保障不足，峡谷横风、低温、霜冻等不利影响，保证了从两端施工的大桥，在峡谷中央精确合龙。
工程人员在施工中还首次使用了纵移悬拼技术对桥体进行吊装，既提高了工程安装精度，又节省了工期。
在1000余名工程师近4年的高空施工之后，2016年12月29日，大桥正式通车。
下面这段延时视频
记录了大桥施工的过程
▼
为建设大桥的工程师们点赞！
你们太了不起了！
细心的小伙伴会发现一个问题：
桥名叫北盘江大桥？
桥下面那不是尼珠河吗？
大桥横跨的不是尼珠河大峡谷吗？
你们说，
这桥的名字到底叫什么好？
或许有人会说，
尼珠河是北盘江的支流啊。
好吧，你非要叫北盘江大桥这样也说得过去。
但是，
目前贵州已经有至少5座大桥叫：
“北盘江大桥”
诸如：
水柏铁路北盘江大桥
都兴高速北盘江大桥
沪昆高速北盘江大桥
关兴公路北盘江大桥
（见下图）
就连小编第一次看到这桥的名字时
也彻底懵圈了
唉，不是小编吐槽
这样命名真的很难让大家分清楚
自驾旅行时导航输入“北盘江大桥”
搜索结果会把人逼疯的
只有细心而且记性好才记得住，
这座世界第一高桥的完整名称叫：
都格北盘江大桥！
其实，
当地人都管它叫：
尼珠河大桥！
因为大桥下面就是尼珠河，
大桥横跨的就是尼珠河大峡谷。
不知道为啥都争着叫北盘江大桥。
难道“江”比“河”更牛？
不管叫什么吧，
咱们也说了不算，
在这咱还是叫它“北盘江大桥”，
如果大家自驾游时记得这个区别就好了。
而更应该记住的是，
尼珠河大桥下面的尼珠河风光。
哦……更正一下，是：
北盘江大桥下面的北盘江风光。
啊……又错了，应该是：
北盘江大桥下面的尼珠河风光。
来一幅全景风光
（下图右上角的就是在建时的世界第一高桥）
△摄影/李启信
联系人：赵总
联系电话：15238720919
QQ：535124644
微信：zilong052191
本公司因业务需要，诚聘业务专员，
全职、兼职均可。
