今天（
6
月
1
日）出版的《深圳特区报》，在其与前海管理局合办的“前海特报”（
A7
版）上发布了一个重要信息：
“深港现代服务业合作区”的面积将扩大到
77.34
平方公里！
“深港现代服务业合作区”，就是“前海”的正式名称。
前海扩容，不仅对于宝安区、光明新区是重大利好，对于深圳也是一件大事，值得我们高度关注。
“前海特报”的这篇文章标题是：“以更大的视野和格局谋划前海战略定位和使命担当”，主要是报道“前海管理局党组，传达学习贯彻广东省第十二次党代会精神和市委常委（扩大）会议精神”。
在会议上，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任、前海管理局党组书记田夫提出要抓好六方面的工作，其中谈到：
粤港澳深度合作示范区是省委、市委对前海在深港合作上的肯定，是从广度、深度上再塑前海深港合作的新要求，前海要将这个新定位作为头等大事认真推进落实。要深入推进深港现代服务业集聚发展。要推动粤港澳合作创新。要推进合作建设“三个中心”。深化深港开放合作，
合作共建国际金融创新中心、国际新型贸易中心、国际航运中心。
要推动扩大合作区范围。推动将广东自贸试验区中的蛇口区块、宝安中心区、大铲湾港区、孖洲岛及大小铲岛区域、大空港地区整合纳入深港现代服务业合作区，使扩大后的面积达到
77.34
平方公里
，为建设粤港澳深度合作示范区拓宽施展空间。要推进粤港澳基础设施联通，推进前海与粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。
在刚刚结束的广东省第十二次党代会上，广东省委提出：对标国际一流城市，把前海建设成粤港澳深度合作示范区和城市新中心。此次前海管理局召开会议，就是研究落实这个要求。
此外，田夫在还说：
城市新中心是前海建设的一个新要求，前海要坚持
对标世界一流城市中心
，学习借鉴雄安新区建设思路与谋略，全力以赴推动将前海建设成为高水平国际化城市新标杆。
前海管理局局长杜鹏则表示：
要进一步加强与香港、澳门的深度交流，在科技、贸易、专业服务以及城市管理等方面强化合作，
使前海真正成为未来
深圳的城市中心
，成为粤港澳大湾区的
核心引擎
，打造高水平对外开放门户枢纽。
从上述讲话我们可以得到如下信息：
第一，前海深港现代服务业合作区的范围，除了此前纳入的蛇口自贸区、宝安中心区、大铲湾等区域外，还将把孖洲岛及大小铲岛区域、大空港地区纳入其中，面积将扩大到
77.34
平方公里。
前海深港现代服务业合作区在设立之初，只有
15
平方公里。后来在自贸区批下来之后，蛇口被纳入其中，面积达到
28
平方公里。再后来，大铲湾、宝安中心区、南油、后海深圳湾总部区、深圳湾口岸、东角头等被纳入统筹范围，面积达到了
41.8
平方公里。
此次，把孖洲岛及大小铲岛区域、大空港地区纳入“深港现代服务业合作区”后，总面积达到了
77
平方公里以上。但官方表述没有提到“南油、后海深圳湾总部区、深圳湾口岸、东角头”等区域，我猜测可能这些区域仍然是“统筹区域”，跟“深港现代服务业合作区”的正式区域还是有所不同。
所以，“深港现代服务业合作区”
+
“统筹区域”的面积，应该大于
77
平方公里。
今年是香港回归祖国
20
周年，
7
月
1
日将有隆重的纪念活动以及新特首就职典礼。届时，中央可能会宣布一些支持香港发展的新利好，很有可能涉及到正在制定规划的“粤港澳大湾区”。在“粤港澳大湾区”规划制定的关键时刻，深圳把前海“深港现代服务业合作区”扩容，显然具有重要意义。大前海片区，显然会在“粤港澳大湾区”里发挥更重要的作用。
在今年省政府推动珠三角发展的文件里，已经把港交所在前海设立的“联合交易中心”（对接伦敦金属交易所，交易金属现货）、前海基金小镇、前海和伦敦金丝雀码头合作项目写入其中。
第二，前海的定位是“三个中心”。
所谓三个中心，分别是：国际金融创新中心、国际新型贸易中心、国际航运中心。
第三，前海的城市建设会继续追求高标准。
广东省对前海的要求是“对标世界一流中心城市”，除了成为粤港合作示范区，还要“建设城市新中心”，所以未来前海在深圳整个城市格局里的地位非常高。
第四，前海力图成为粤港澳大湾区的“核心引擎”和“对外开放的门户枢纽”。
关于“粤港澳大湾区”的中心在哪里，坊间一直有各种猜测。还有人认为，由于珠三角区域有较强的市场化背景，同时还涉及到三个关税区，所以未来的规划里可能不会明确中心在哪里，或者是多中心。但毫无疑问，在深港合作方面，前海是国家层面的最重要抓手，所以前海提出争当粤港澳大湾区的“核心引擎”是必要的。
