引子，三个重要的问题
1.
投资最重要的是什么？
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行业要选对，行业的趋势要选对，从来没有一个好的企业家在一个糟糕的行业成功过
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这家公司从来没有投错过行业，但是有一半的人都没成功，核心的问题在于人。
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至今为止，找不到任何方法来分析好一个人。性格、履历和成功都没有任何关系。
22.
投资成功的企业里，企业家有什么共同的特质？
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无论在多么复杂的环境和压力下，都能
看清问题的本质，并能做正确的决策
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和性格无关，脾气无关，情商无关
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去买特斯拉股票吧，Elon 做电池、操作系统、芯片、裁员、来中国，每一次选择都是对的
33.
今天创业和以前有什么不同？
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以前有PC红利、移动互联网红利，现在已经没有红利了
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2019大概率会是未来十年里最好的一年——王兴
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对人的要求也变得完全不一样了，必须对自己有重新的定位了
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最关键的两个字：专业。
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不管你做是技术、还是媒体、还是管理，都要专业。你必须是这里做的最好的。
理性，人机结合
成功的企业家的共同特质是什么？就是无论在多么复杂的环境和压力下，都能
看清问题的本质，并能做正确的决策
什么是要能看透问题的本质？其实就两个字：理性。
可人天然是不理性的。
所以今天的主题就是
如何实现人机结合，每个人给自己打造一个系统，通过系统来保证理性。
系统不但能帮你克服人性的缺点，还能发挥人性的优点。
系统会让大家在一个世界里发现问题、分析问题、解决问题。
成为专业 CEO
不是以前做销售、研发的来做企业就成了CEO。
专业的CEO是需要大量训练和建立完整体系的。
这个体系就是三个层面：认知、战略、业务。
一、认知
去听去学
行业趋势，技术变更是什么
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电池
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智能化
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自动驾驶
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终局
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行业问题，核心问题是什么
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电池造成了整车贵
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电池重车身需要轻，提高成本，全铝对用户意义为0
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电池还能降价吗？不能了，本质是大宗商品
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充电不方便
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智能做不起来，需要有自己做完整系统的能力，云服务，安全，账户，这些都是基础，以前都是外包供应商，今天都是做系统
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进攻方向，要解决的问题是什么
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特斯拉、蔚来、理想，卖最贵，销量也最高，为什么，是他们在解决行业问题，特斯拉在解决电池问题和充电问题。蔚来解决贵的问题和充电问题换电站。理想靠增程来解决了这些问题
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为什么中国政府要引入特斯拉生产，因为不争气，没有一个车企在做充电网络，国家发了多少张新造车牌照，现在谁还活着？没办法，得让鲨鱼进来，激活市场。
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经销商模式有问题，但是直营销售每次是发布会之后有个高峰之后就接不住了。问题的实质是吃了大量库存之后不赚钱，就开始想从用户侧多捞点，从厂商多捞点。核心其实是现金流。出现了现金流问题，就会拼命降价。怎么解决这些问题就是要靠新的销售方式。
二、战略
在什么市场上
在什么时间点
和谁竞争
结果就两个，要么赢，要么输
否则就不叫战略
用户定位
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汽车之家，定位是汽车消费者。不服务不买车的人。不碰赛事，不搞大学生，不拍车模。
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泡泡网到汽车之家，pc行业在下滑，汽车行业在快速增长
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理想，奶妈奶爸群体，中国的老人帮忙带孩子的，这是中国特有的现象，所以需求是未被满足的。7座车是没有足够后备箱空间的。第一个真正把6座suv卖起来的。而不是简单看市场的竞争。
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时间节奏，一个企业不同的时间做不同的事情
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每个企业都有三个阶段，生存期0-1，发展期1-10，霸权期10-100
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很多名企的员工，没有经历过前两个阶段，他去的时候已经是第三个阶段了
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很多车企花钱很厉害，节奏就错了
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第一个阶段招不到顶尖的人，只能招到相信我们的人，顶尖的人在固有的框架里赚钱。
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阿里巴巴每次做新业务，都要经历这三个时期，支付宝、阿里云，经历前两个时期都需要很有耐心。很多企业做了一点就放弃了，就是因为想直接跳到第三个时期。字节养火山和抖音在早期都是很有耐心的。
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目标要求，一定是个量化清晰的结果，说给10个人，10个人都能理解
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理想汽车，第一个阶段，现金流为正
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汽车之家，编辑部的目标，PV
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为什么很多公司不愿意建立核心目标，目标往往显得不那么高大上，没有情怀
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目标要求，高质量的要求，马云说的既要也要还要。
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汽车之家，内容的更新量、内容的更新频次、内容的更新质量。
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理想汽车，产品价值，产品质量，产品成本
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第一个阶段目标达成，现金流为正了，上市的时候利润率30个点
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到了第二个阶段，目标是，2025拿到中国新能源市场20%的量，拿到自动驾驶时代的入场券。
题外话，两类企业
世界上一共就两类企业
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第一类是超级平台，谷歌，meta
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第二类是非平台企业，99%的企业都是这样，天天都在竞争，价值提升，成本降低
大家常犯的错误是，会错把第二类企业当成第一类企业。
第一类企业，做的一切，都是防止下一代技术革命的时候淘汰自己。meta 买 ins，百度最怕的不是搜索是推荐。
第二类企业，做的一切，都是为了在有一天变成平台企业。苹果，掌握硬件，掌握OS，掌握芯片，掌握生态。苹果是唯一的从硬件成长成平台的企业。
怎么形成平台效应呢？你有一天，成为自动驾驶里面的核心选手。
三、业务
业务架构，要把目标转移成可以经营和管理的东西。每个一把手最重要的事情。糟糕的业务架构会毁掉一切。
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理想汽车顶层的业务架构，产品价值，产品成本，销售能力
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车的销量提升就两个手段，要么提升产品价值，要么降低价格
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传统汽车厂商都是降价，蔚来和理想都是提升产品价值，这只是一个选择，没有什么对错，但是这个选择，在第一天就决定了业务架构
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所以没有传统厂商的研究院，因为不是设计完就结束了，还要持续提升产品价值
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销售体系，从曝光到服务，都有一个衡量
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产品价值的衡量，用的汽车之家的AH100
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业务架构不是越复杂越好，也不是越扁平越好，你的目标和要求到底需要你什么样的，就得设计什么样的业务架构
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