去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”还历历在目，多少挖机老板因此耽误了工期……而今年，停工令又要来了！
限产时间：
2018年10月1日至2019年3月31日
换句话说，
京津冀部分施工企业
2018年的施工时间仅剩
35
天！
主要范围：“2+26”城市
实施范围：京津冀及周边地区，包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市（
以下简称“2+26”城市
，含河北省雄安新区、辛集市、定州市，河南省济源市）。
近日，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布，意见稿明确，要求各地在9月底前明确具体完成错峰生产方案制定工作，要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备，企业错峰生产的基准产能以2018年9月产能计。
方案指出，自2019年1月1日起，
我省（河北）将提前实施轻型汽车国六排放标准。2018年12月底前，我省（河北）将淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车0.56万辆。
自2018年10月起，生态环境部向社会每月公布各城市降尘监测结果，各省(市)每月公布区县降尘监测结果。
采暖季期间（2018年11月15日-2019年3月15日），要加大施工工地管控力度，
根据环境空气质量改善需求，制定土石方作业、房屋拆迁施工等停产停工方案，
并向社会公开，接受社会监督。
钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产。
天津
、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市，
采暖季钢铁产能限产50%
；其他城市限产比例不得低于30%。
采暖季钢铁产能限产势必会引发供需的不平衡，引发钢筋价格快速上涨，
钢筋是房地产开发的核心主材，钢筋价格的上涨同样会快速传到到开发成本，对于开发商而言，只有提前筹资储货，别无良策，这势必进一步压缩小型地产企业的生存空间......
2018年9月底前，各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作，按照“先停后治”的原则，实施分类处置。
新一轮“散乱污”企业排查工作，势必会关停一批高污染性的
装饰材料
生产企业，对于精装修交付的房地产项目势必会造成延期交付，对于开发商而言，必须加快进度，否则明年交付时会面临巨额索赔风险......
自2018年10月1日起，严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色（不含氧化铝）、
水泥行业
以及工业锅炉大气污染物特别排放限值
........
水泥行业
大气污染物特别排放限值
........，势必会引发部分水泥企业停工，如此来，工程施工将进入无米可炊的困境......
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京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）如下：
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1.总体要求
主要目标：坚持稳中求进，在巩固环境空气质量改善成果的基础上，推进空气质量持续改善。全面完成2018年空气质量改善目标；2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周边地区细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降5%左右，重度及以上污染天数同比减少5%左右。
2.主要任务
（一）调整优化产业结构
1、严控“两高”行业产能。各地加快完成生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、环境准入清单编制工作，明确禁止和限制发展的行业、生产工艺和产业目录。2018年12月底前，各城市完成生态保护红线划定工作。钢铁等重污染企业搬迁应重点向区外转移。唐山、邯郸、安阳市不允许新建、扩建钢铁项目，禁止外地钢铁企业搬迁转移至该地。
加大钢铁、焦化、建材等行业产能淘汰和压减力度，列入去产能的钢铁企业，一并退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。2018年，河北省钢铁产能压减1000万吨以上，山西省压减225万吨，山东省压减355万吨，河南省压减150万吨以上。区域内完成48台共294万千瓦燃煤机组的淘汰任务。河北、山西省全面启动炭化室高度在4.3米及以下、运行寿命超过10年的焦炉淘汰工作；河北、山东、河南省要按照2020年底前炼焦产能与钢铁产能比达到0.4左右的目标，制定“以钢定焦”方案，加大独立焦化企业淘汰力度。
2、巩固“散乱污”企业综合整治成果。各地要建立“散乱污”企业动态管理机制，进一步完善“散乱污”企业认定标准和整改要求，坚决杜绝“散乱污”项目建设和已取缔的“散乱污”企业异地转移、死灰复燃。2018年9月底前，各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作，按照“先停后治”的原则，实施分类处置。对关停取缔类的，切实做到“两断三清”（切断工业用水、用电，清除原料、产品、生产设备）；对整合搬迁类的，依法进行环境影响评价；对升级改造类的，对标先进企业实施深度治理，由相关部门会审签字后方可投入运行，并向社会公开，接受社会监督。
3、深化工业污染治理。自2018年10月1日起，严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色（不含氧化铝）、水泥行业以及工业锅炉大气污染物特别排放限值，推进重点行业污染治理设施升级改造。继续推进工业企业无组织排放治理，实施封闭储存、密闭输送、系统收集，2018年底前基本完成。
（三）积极调整运输结构
7、大幅提升铁路货运比例。各省（市）要制定运输结构调整三年行动方案，提出大宗货物、集装箱及中长距离货物运输公转铁、铁水联运、绿色货运枢纽建设实施计划，明确运输结构调整目标，大幅减少货物公路运输量。充分发挥已有铁路专用线运输能力，在条件具备的情况下禁止公路运输；加快铁路线连贯连通建设，解决货物运输“最后一公里”问题；加快港口和钢铁、电解铝、电力、焦化、煤矿等重点工矿企业铁路专用线建设。新改扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应同步建设铁路专用线。
2018年12月底前，天津港、唐山港、黄骅港等环渤海及山东省域港口的集港煤炭全部改由铁路运输，大幅提升疏港矿石铁路运输比例；完成唐曹等货运铁路线建设，大力提升张唐、瓦日铁路线煤炭货运量；加快推广集装箱多式联运，重点港口集装箱铁水联运量增长10%以上；建设城市绿色货运配送示范工程。
（九）深入推进工业企业错峰生产与运输
