中国气象爱好者追击“海马”台风纪实

多图多视频预警，无wifi慎点，壕请无视

10月21日16:03，风力最强时的28楼高空：

你想追风吗？

恐怕大多数人不想。因为这里的风，是指臭名昭著、能带来狂风暴雨的台风，躲还来不及，追它干啥？

但气象爱好者特别是台风爱好者想。因为台风不仅是灾害性天气，台风还是这个地球上最为精密的大气系统之一，它有着无与伦比的科学之美。

气象局也想。因为要预报它，必须先了解它：这个了解，不是简单的看它长什么样，而是要用解剖刀划过台风的每一寸肌体，了解台风的所有，还要定量化：从地面到1000米到5000米到一万米……，气压温度风速湿度……，加上时间这个变量，组成一个巨大的数据库。

要预报它，台风预报员还需要正面感受台风，了解在台风外围、台风眼墙和台风眼中的风雨到底是什么样子的，普通台风、强台、超台的眼墙里的狂风暴雨在感受上有什么差别？--毕竟台风预报，是为人服务的，预报必须实现数据和体验的通感。如果预报变成了数据复读机，普通人怎么理解？

所以，美国人开飞机，从3000多米高空穿越台风眼，来来回回飞好多次，他们用雷达、用下落式精密仪器为手术刀解剖台风，取得巨量数据。

2015年10月，美国派飞机飞进飓风眼，探测东太平洋史上最强飓风patricia。图片来自微博

所以，我们国家的台风研究机构--上海台风所，驾驶追风车，赶赴台风登陆地附近，也是用雷达，有时候用导弹，也能取得一些数据。

2015年7月，中国气象局上海台风所派追风车赴浙江余姚，追击台风灿鸿。图片来自新闻报道

我们没有飞机，也没有追风车。但我们有热情，也有经验和知识，在保证自身安全的前提下，能最接近台风，又能测到数据。2014年，我们两度赶赴湛江，追击威马逊和海鸥。

其中，在威马逊路径确定、我们赶到湛江时，往徐闻、海南方向的交通已经无法通行，经过评估，我们放弃了南下，留在湛江，感受到了11级阵风。

而海鸥的追击准备的更早，我们经过评估，在海鸥眼墙到来前数小时抵达湛江东海岛等候，终于在那里与海鸥的眼墙和最大风雨区正面相遇。下面这张图是当时的东海岛，呈现出来的是真正的“12级台风”。

而今年，因为种种原因我们未能前往福建追击超强台风莫兰蒂。但海马登陆前，我们有时间，我们还得到了中山大学大气科学学院几位同学的支持。于是我们决定结伴而行，共同追击。

追击台风的难点主要有二：第一是如何选择地点；第二是如何保证安全。以当今的基础设施和房屋质量，只要事先做足功课，了解当地地形地貌，选择好栖身地点，结合台风强度，对气象爱好者来说保证自身安全已不是太大问题。

所以最难的，依然是选择在哪里追。台风在云图上是庞然大物，但最大风雨区，往往就是中心附近那几十公里宽的范围内；这几十公里在哪里，还要受台风结构、副热带高压位置等等因素的影响；当今世界最尖端的欧洲数值超级计算机，也无法在24小时内避免这几十公里的误差。

所以尽管在10月18日（星期五）时我们已经打算追击，但对去哪里还完全没有一致意见。因为此时，虽然所有数值模式与主观机构，已经一致认定海马将登陆珠江口以东的沿海，但以欧洲数值为首的一派认为将登陆深圳，而以美国数值为首的另一派则坚持认为登陆汕尾--尽管误差只有100公里，但对我们来说，这100公里让人无法下决定。

10月18号晚间，向日葵8号高清云图。此时莎莉嘉已经登陆海南岛，其东北侧云系正在给广东沿岸制造降水；超强台风海马，位于菲律宾以东洋面。

欧洲数值预报显示，海马将于21号下午在深圳-香港一线登陆，登陆强度为强台风。

但到了10月20号，形势逐渐明朗。当天的下午，欧洲数值超级计算机认为：海马将登陆惠州；美国数值超级计算机则仍然坚持汕尾。于是我们迅速决定：到惠州最南端的 稔平半岛， 或汕尾最南端的 遮浪半岛 追风。

由于预算限制，我们最终将追风地选在了惠州市惠东县的稔平半岛港口镇。 1 0月20号下午天色渐昏之时，惠东火烧遍野，我们踏上追击海马的旅程。抵达惠东之时，距离海马登陆仅有20小时。

10月20号17:30，我们一行抵达惠东。

从高铁惠东站下车后，我们坐大巴前往目的地，赤红的火烧云在向我们不停召唤。惠东南部沿海还是很有小渔村的感觉，湿热的空气中夹杂着海盐的味道，几乎使人忘却了明天就要打台风的事实。但当地人的紧张，仍能感受出来。当我们赶到港口镇时，渔港里已经停满了渔船，多数店铺已经在夜幕中掩紧了柴扉，唯二的两家，在我们光顾时也很友善地提醒我们：明天台风要来，你们千万当心。我们则说： 我 们就是冲着台风来的。 很感谢两家店铺的老板，他们的回应是“哇你们好伟大”，出乎意料，心头一暖。

摄于10月20号18:07，我们前往港口镇。

港口镇地形图

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港口镇位于稔平半岛最南端，三面环海，北面丘陵；我们的目的地双月湾，恰好处在港口镇的细腰部，东临红海湾，西濒大亚湾。这种特殊地形，使得双月湾任意一处都极易遭受东西南三向风的侵袭；北风则相对逊色些，且由于山地地形屏蔽的原因，西北风还要比东北风弱的多。参考多方预报，结合经验，我们认定海马最可能在港口镇西南掠过，登陆之前吹东北风的概率大于西北风，显然东岸会比西岸当风得多。我们仔细斟酌后，决定将追风的根据地定在双月湾东边，选定了有东、南两向阳台，南、西两向窗户的28楼房间，并确保酒店有独立发电系统，防止出现意外。

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10月20日晚上8点，我们一行在港口进行考察、走访。

明天我们将会很累，我们心里也清楚。因此抵达酒店，看了下海马的最新动向以后，我们很快上床休息。最新的动向显示，海马的核心结构颇为密实，眼墙附近对流爆发，显然 海马是一个具备13-14级实力的台风 。东沙岛处于海马台风眼内边缘，已经录得968.6百帕的气压（测站海拔很低），海马的中心气压可能低于965百帕。

10月20日至10月21日，东沙岛变压图。

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第二天，10月21日天亮之后，虽然风雨兼程，但似乎并不像台风要来的样子。我们观察云图和天气图后发现，台风选择在惠州和汕尾之间的红海湾沿海上岸，在登陆前，惠东位于安全半圆，风向为西北风，这种风会被惠州北部的高山屏蔽；台风的结构较为松散，西北侧对流稀薄。所以真正的挑战，应该在台风登陆之后；所以上午出去看看，应该是安全的。

21日凌晨，海马略微北偏，将在惠州与汕尾之间登陆，在惠州以东登陆的可能性加大

10月21日早晨7:00，海马进逼广东沿海时的vis云图。

因此，我们在上午徒步跨过海湾大桥。行进的过程中，北风有明显增大的趋势，身上的雨衣开始被掀起，扯开，甚至于撕裂。这一阵风的增强很可观，但风速计探测显示，此时的持续风力只有大约6级，也就是12-15米每秒的水准。在我们回去的路上，风力有所增大，逆风行进、昂头挺胸走动已经完全不可能，我们要么背对着风往后挪动，要么用手挡住脸匍匐前进。雨衣的存在逐渐失去了意义，我们浑身湿透。

10月21日上午8:22，追风者们在港口镇跨海大桥上。

我们知道，台风还没登陆，风力最大的时候还远远没到。如果台风登陆后最强风雨区赶到的时候，我们还在外面，那是非常危险的。所以我们踱步走回了酒店，准备见机行事。

10月21日11：34，雷达回波实况，港口镇进入台风眼外缘。

11点左右，风雨有了明显的减弱，但没有天晴，我们进入海马的台风眼，伴随而来的是12:40的登陆信息。我们所有人都绷紧了神经，等待最猛烈的“回南风“到来。

“ 今年第 22 号台风 “ 海马 ” （强台风级）的中心已于今天（ 21 日）中午 12 点 40 分前后在广东省汕尾市海丰县鲘门镇登陆，登陆时中心附近最大风力有 14 级（ 42 米 / 秒），中心最低气压为 960 百帕。 ”

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……

过不了多久，一阵刺耳的呼啸从天际飞来，我们恍过神来：回南已经开始！外面狂风暴雨，树木怒摇。没有第二秒犹豫，我们几人迅速分成两组，第一组留在28楼高空进行观测，第二组直接到楼下观测。28楼很快便测得了超过30米每秒的阵风，这已经远远超过了之前西北风的风力，而楼下的景象，是这样的：

10月21日14：03，回南风下的双月湾：

几棵脆弱的小树已经不行了，在狂风中呈一字型排开。空气中的雨柱在狂风中呈银线状，它以很小的倾角重重击打到地面上，反弹起来，向四面八方分散开。无数的雨柱构成了白茫茫的水帘，仿佛空气也成为了浪花的世界，它们与远处海上的狂涛交相辉映，唱响着大自然的鬼斧神工之歌。肆虐，呐喊，这是属于风暴的世界。我们就要进入到这个世界当中，此时所有的追风成员已经全部聚集楼下，我们迈开了狂风中的第一步。

为了测得最准确的风速数据，我们既需要保证自己处在最安全的位置，又需要保证风速计处在最当风的位置，这是对毅力和应变能力的综合考验。为了做到以上几点，我们往往需要在狂风中弯屈膝关节与肘关节，让身体侧面受风，风速计正面受风；或者让身体处在建筑物的后方，只让风速计探出来。用身体抵抗狂风是最危险而刺激的，不咬牙切齿你无法在狂风中站立；你的全身上下都在被雨水鞭笞，你的腿正在用力往后蹬以维持平衡；耳边同伴的呼喊声早已被呼啸声掩盖，身上穿的雨衣已经被狂风卷得无影无踪……突然一簇大树枝从不知多远的地方径直甩过来，啪的一声重重摔到地上。这时在外面已经非常危险，我们当即撤回酒店大厅。

追风组在平地测得了38.0m/s的最大 阵风，时间与上面的视频相同。

电梯缓缓升到28楼，上升过程中，四面八方倾灌而来的呼啸声让我们竟有了害怕的感觉。一楼与28楼是何等”遥远“的距离，楼底的10级风，到了28楼顿时成为12级风。朝向东偏南方向的阳台，是一个安全而理想的工作地点，我们在其中进行了重复的测量与试验。

追风组在阳台测风

我们测得了约12级的持续风力，并测得了41.3米每秒（接近14级）的瞬时风力。尽管港口镇不在登陆地点，但这样的风速已经逼近了台风中心的真实实力——我们就在海马的脚底下，曾经我们只能在卫星云图上目睹它的身影。
上述时刻所测得的部分数据，最大阵风41.3m/s，平均风速超过35m/s。

然而，阳台上虽然安全，但风力之大也让我们吃惊：此时此刻，每一个气块都如磐石般坚挺，重重地压在手背上，不把全身力气转移到手臂上，根本不可能跟持续飓风抗衡；雨柱取代雨滴，以极高的频率，针扎一般刺在手臂外侧，手根本已经失去知觉。每一阵超过12级的阵风，伴随而来的都是空气刺耳的尖叫。我们当时 只知道紧握风速计与那倔强的狂风抵抗，身体已经在狂风暴雨中失温，不由自主地瑟瑟发抖 。

下午三点的惠东双月湾，头顶上黑云压抑，旋转不歇，策马奔腾般喷涌而去；海湾里巨浪滔天，腾跃不止，争先恐后想往岸上靠近；空气中狂风嘶吼，雨雾翻滚；雨滴在狂风中，降落又升起，几乎失去了降淋海平面的机会。台风的垂直结构完整地架在惠东沿海，天上与地下已完全融为一体，整个港口镇成为了一条白色的空气柱，翻滚，肆虐。

10月21日早上6:20与下午3:30，酒店阳台鸟瞰图对比。

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这样的景象竟然持续了接近三个小时。到后来我们也坚持不下去了，全体撤回屋里，淋洗热水，换上衣服，稍事休息。窗外的狂风的声音频率极其稳定，声音通过门缝的狭管发出尖锐的声响，夹杂着窗玻璃哐当当的响声，刺耳而难听。