互呛、站队、各执一词，大佬们打起架来竟然如此精彩……

儿童节这天，中国的互联网圈发生了新的震荡：财大气粗的马云爸爸和财富界的新起之秀王卫因为电商物流业务的竞争吵得不可开交。其他大佬如马化腾、刘强东纷纷站力挺王卫怼马云，国家邮政局也前来劝架……

据媒体报道，当前顺丰与菜鸟平台的数据接口已经完全断链，顺丰在淘宝平台上的所有包裹回传物流信息均已关闭。这也就意味着，阿里平台上将查不到关于顺丰快递的物流信息。

换句话说，顺丰用实际行动告诉阿里：不约，我们不约了！

叛逃还是追杀？

6月1日下午，菜鸟网络官方微博发布顺丰暂停其物流数据接口的声明，其中表示：菜鸟突然接到顺丰发出的数据接口暂停告知，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。

随后，顺丰方面也发出声明，表示这是一场（菜鸟）藉借信息安全之名，而行使的有针对性封杀行动，顺丰所为“实属无奈”。目前客户依然可以从顺丰官方渠道（微信、APP、官方网站等）及第三方信息查询平台查询物流信息。

不久后，顺丰方面还对媒体展开回复，表示是菜鸟先动手封杀了顺丰，并希望顺丰站队，从腾讯云转投阿里云。

腾讯、京东、美团迅速站队

有业内人士分析，认为此番菜鸟与顺丰互怼，是因为顺丰和腾讯云的亲密合作，而阿里云的竞争对手正是腾讯云。

在此关键时刻，腾讯云亮明态度力挺顺丰，扮演“友军”角色，俨然形成“蜀吴联合抗魏”的三国格局。

就在腾讯与顺丰结成“蜀吴联盟”，共同对抗曹军之时，阿里在电商领域多年来的“老冤家”京东自然也不能放弃这样的机会。

果然，刘强东马上也选择了站队，发表信息称：　“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”

继京东宣布接入丰巢自提柜之后，美团外卖今天下午也宣布，将全面接入丰巢。具体合作上，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，未来也将实现信息打通。

美团点评餐饮平台总裁王慧文称，美团外卖和顺丰的理念高度一致，所以决定全面接入丰巢，作为配送环节最后一公里的补充。未来，消费者将可以通过丰巢取外卖。

国家邮政局发话：强调要顾大局

作为快递行业的主管部门，国家邮政总局当然不能坐视不管。总局立即表示对此事的高度重视，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。

强调要切实维护市场秩序和消费者合法权益，不能因企业的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。

尽管如此，这场纠纷也没有就此罢休。两家巨头企业的公开对峙背后是一盘精打细算的大棋，而这盘大棋直指云计算市场的激烈竞争。

基于大数据的云计算，已成为互联网巨头们的标配，并尽享其间红利。作为综合了个人身份信息、消费信息与第三方商业信息的快递数据，此番借由一场风波，成为两方巨头间争食的焦点，虽在公众的心理预期之内，却也未料到吃相还是如此难看。

菜鸟的野心

成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建，不过顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别占股1%。

菜鸟实际上是一个整合多个快递公司的资源的物流数据平台。表面看起来，菜鸟为电商平台提供了更为优化的物流配送服务体验，但实际上，这个菜鸟却有着十足的野心。

作为阿里电商产业链中的一环，菜鸟并非简单的因为只是整合资源，而变成一个购买社会化服务的“外挂”。

虽然马云承诺过不会抢快递公司的生意，但菜鸟驿站从建立之初就成为了众人的警惕对象，多家快递公司好像已经被阿里巴巴套牢。

就在这种情况下，顺丰率先踏出了出走的一步。

倔强的顺丰

显然，顺丰是个目光长远的异类，始终与阿里保持着一段安全的距离。

据统计，截至2016年11月，顺丰大陆地区有近1.5万台自有营运车辆,1.3万多个营业网点，36架自有全货机，目前顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司(EMS)，在中国快递企业中排名第二，在中国民营快递企业中则排名第一。

2015年4月份，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成”丰巢派“与”菜鸟派“开始抢占物流配送”最后一公里“，而目前丰巢与诸多电商均已展开具体合作，未来发展十分向好，

因此，快递界霸主的地位成了顺丰本次硬气出走的底气。

物流数据的价值

总而言之，顺丰和菜鸟的争端在于物流数据。而为何物流数据会有如此大的吸引力呢？

今天的中国物流，在电子商务和互联网经济的推动下，物流运营也正在从粗放的传统物流管理逐步向数据化、可视化的现代物流转型。物流行业与材料供应商、产品制造商、批发零售商、消费者紧紧地联系在一起。因此，物流大数据对于相关企业的价值便不可限量。

对于现在的顺丰而言，如何加快利用这部分数据，让它发挥更多作用、为公司带去更高利润，会是它寻求转机的各种可能性中最靠谱的一次机会。

除了在业务上的优势，腾讯和京东的战队支持也增加了顺丰出走的砝码。但此刻团结一致对抗阿里的兄弟们其实却各自怀揣不同的想法，暂时的结盟也只是为了对抗他们共同的“敌人”——阿里。

被碾压的腾讯云

腾讯的站队表明了其数据战略的梦想，因而一定不会同意顺丰将自身的云业务让给阿里旗下。

当前我国有很多依靠云计算的服务商，但是排前两位的还是阿里云和腾讯云。虽然名次上差别不大，但是阿里云以及腾讯云在市场规模的差别比较大。

日前，国际市场研究机构IDC公布了“2016年度中国公有云市场统计数据”。在公有云市场上，阿里云占得市场份额是最高，为40.67%，腾讯云占得市场份额仅为7.34%。

近期，腾讯云动作频繁，依靠建立起腾讯云生态系统，实现了加速跑，给了阿里云巨大的压力。而本次腾讯云的主动站队也体现了其对抗阿里云上的决心。

坐收渔翁之利的京东

实际上，顺丰与菜鸟矛盾升级的这一天京东集团CEO刘强东早已预料到了。而今天的结局也是京东所新闻乐见的。

刘强东曾说，几家快递公司大部分利润都会被菜鸟网络吸走，如果快递公司不这样做，就会被踢出去，因为命根子就在阿里手上……只有顺丰一家拒绝这样做，我相信未来只有一家顺丰一家，独立在快递公司之中。”

在顺丰出走菜鸟之后，京东方面宣布将与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。

京东的配送信息中已经出现了蜂巢自提柜的信息

就目前来说，顺丰出走菜鸟后定会选择另一个靠山，而京东是最好的选择，于是就有了丰巢接入京东事件，两者强强联合怒怼阿里的菜鸟网络，京东借势在电商领域增强竞争力。

顺丰的电商梦

对于顺丰自身而言，出走阿里也是为了自己的电商梦做出的努力。在阿里的长期霸占资源下，顺丰的这一梦想却很难实现。因此，顺丰霸气出走背后体现的是其进军电商的绝决心。

快递业属于电商行业的末端，劳动密集型产业，利润与电商业务无法相比，即使短期亏损，但顺丰依旧会在电商上发力。

实际上，在电商业务探索上，顺丰有过多次的失败经历。早在2010年，顺丰就开始了全产业链化布局，几年过去，除了主营业务顺丰速运保持核心竞争力外，其它业务都几乎沦落成了一段又一段的“故事”。

顺丰旗下的电商“顺丰优选”曾四度更换CEO，但运营结果仍不理想

顺丰的基因是一家物流和快递公司，想顺利发展互联网业务，并非易事。尽管手上有诸多的资源牌，但在互联网运营的专业度方面，与其他电商平台之间的流量以及差距，不是短时间能克服的。

因此，顺丰想做电商，还有很多门槛要迈过。而在断开菜鸟网络物流信息这件事情上，这或许是顺丰重新迈向未来的重要一步。

据悉，随着争端的激化，顺丰的市值一日已经缩水28.5亿元，但未来的布局中它能否笑到最后，此刻还是一个未知的结果……

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（参考资料来源：南方日报、新京报、中国企业家杂志、北京商报、虎嗅网、搜狐财经、腾讯科技、中国电子商务研究中心等）