Yee君说——
迷彩为什么会被设计出来？是为了服装潮流的更新吗？历史的答案告诉我们，迷彩设计是一战时艺术家对战争伪装战术的创意和贡献。从战争时期的伪装技术，到现在我们身边的迷彩服装，迷彩艺术经久不衰并在不断地发展。
A WWI-era U.S. Navy ship with dazzle camouflage
1917年，正值一战期间的德国U型潜艇在攻击英国船只方面势不可挡。在当时德国利用潜艇战用鱼雷击沉了数百艘英国船只。普通船只（包括驱逐舰）不像u型潜艇可以潜伏在海浪下，在海面上只有一艘艘有着烟囱和清晰轮廓的船只，天空和大海变幻的光线和颜色使战术上的伪装变得毫无意义。
目睹着这样的屠杀，艺术家同时也是英国海军军官诺曼·威尔金森顿悟：“我突然有这个想法，你不可能画出一艘在海上航行的船只，但你可以用色彩设计出一艘不被潜水艇发现的伪装船——换句话说人们可以在船上画出迷惑的色彩，而不是降低能见度。
因此，眩惑迷彩——大胆的条纹、曲线和“之”字形的颜色搭配诞生了（如黑、白、蓝、紫红色和绿色的混合色彩）。这种疯狂的喷漆设计可能会让海下的潜艇炮手感到困惑，因为他无法通过潜望镜判断出潜艇的方向或形状。毫不夸张地说，它让看到它的人感到困惑，他们就是弄不清这艘奇怪的船是怎么驶过自己身边的。
学者兼图书馆管理员克劳迪娅·t·科维特讲述了威尔金森在《艺术文献：北美艺术图书馆学会期刊》中对“炫彩”一词的解释，她写道，在获得皇家海军的许可后，他“在伦敦皇家艺术学院为炫彩设计部门找到了自己的位置”。在那里，其他艺术家也参与了进来，包括爱德华.沃兹沃斯，他是一名港口官员，也是旋涡艺术家(旋涡主义是受立体主义启发的英国现代主义艺术)，他在一年内监督了2000多艘船的眩惑迷彩制造。
眩惑迷彩真的有用吗？对此我们尚不清楚。
眩惑迷彩的方案很快被美国海军采用，相关部门为船只设计了1000多个“炫彩”计划，埃弗雷特·华纳和托马斯·哈特·本顿等艺术家也参与了其中。艺术家阿伯特·汉德森·塞耶在1909年出版的《动物王国的隐藏色彩》(hidden - coloration in the Animal Kingdom)一书中已经介绍了破坏性色彩可以用于伪装的理论。
然而，公众对这些嘉年华式舰队的欢迎程度却参差不齐。评论家们称它们为“未来主义者的噩梦”、“一群出海的复活节彩蛋”还有“锅炉爆炸和铁路事故的混合体”。1920年，威尔金森在《皇家艺术学会杂志》上发表文章称，“德国海军部把一艘轮船设计的过于炫彩了，以至于它被挂在了基尔的潜艇训练基地上。”
此外，一些德国的潜艇被喷漆成与商船完全相同的颜色。这表明德国人对眩惑迷彩战术十分重视。不过，从统计数据来看，我们还不清楚德国人到底有多重视这一发明。学者罗伊·r·贝伦斯在一份文件中说，只有不到1%的彩绘船只是被鱼雷击沉的，“但是当英国海军部成立眩惑迷彩委员会时，它在1918年9月报告中说：没有明确的证据表明彩绘船只让德国的潜艇炮手感到困惑。尽管如此，该报告还是建议，眩惑迷彩可以继续设计下去，因为“它并不会带来不好的影响，而且确实‘毫无疑问地’增强了迷彩船舶上船员的信心和士气。”
随着不断给船只重新喷漆所需要的大量劳动力，以及二战期间雷达的出现，军用船只上的眩惑迷彩技术消失了。尽管如此，艺术解决战争问题的想法还是很有说服力的。也许这解释了为什么人们对迷彩的迷恋经久不衰。
今年夏天在纽约市，艺术家陶巴·奥尔巴赫的公共艺术基金项目让上世纪30年代的约翰·j·哈维号消防艇重新染上迷彩色。这艘船是由NOW 14-18公司联合委托建造的，该公司在英国支持了一系列迷彩船舶的项目，包括彼得•布莱克爵士为现在在利物浦默西河(River Mersey)上行驶的“雪花车”(Snowdrop)渡轮设计的浮夸的迷彩设计。虽然威尔金森的发现已经过去了一个世纪，但迷彩的艺术仍然以其千变万化的形状和色彩让人们一次次的为之惊叹。
作者：Allison Meier
原文标题：The Camouflage That Dazzled
译者：Sara Yang
编辑：杨柿子
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https://daily.jstor.org/the-camouflage-that-dazzled/
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