小米SU7 Ultra量产版发布了几天，关于这辆车，网上的看法分两种。
第一种是认为小米牛，纽北最快四门车，而且明显现场给的时间不够，不然速度还能提升。
建议雷总直接把纽北赛道修到大兴安岭的林区，就叫林北。
另一种则是纯批评，认为小米这种车的存在就是一种错误。
SU7已经够快了，这回再弄一个2秒破百的Ultra版，纯粹是把大马力工具递给普通人，给本就不咋地的马路生态雪上加霜。
就，怎么说呢，我都看笑了。
现在一切关于“小米SU7 Ultra太快，人类驾驭不了”的观点。
其实基本都是针对小米的公关战，抛出一个看似正确和尊重物理规律的质疑，来引发大家对小米汽车速度的担忧。
策划这种话题的人，根本不关心路人到底安全不安全，只是想给小米扣上【危害马路安全】的帽子罢了。
这就相当于一提到冰箱就想到分尸。
一提到手机就想到爆炸。
一提到赛亚人就是宇宙毁灭一样。
为什么说是针对小米？
因为小米这个速度虽然快，但也不是没有一样快的车。
之前特斯拉SP没人这么说，极氪没人这么说，昊铂没人这么说。
小米一波纽北刷圈都开始这么说，目标不要太明显。
真有意思，人家好不容易做出这么6的车，把性能车的门槛拉低，实实在在的赛道成绩，给扭曲成马路安全问题，这就属于纯坏了。
真的，如果这个逻辑成立，那所有0百加速在4秒内的车都不该上路，因为一脚踩下去那个推背感都像是金牌技师早上吃了10碗饭，危险都是一样危险。
小米这个卖到80W，一般人根本买不起的车要是影响马路安全，那那些更便宜的快车都该抓起来。
先不说小米支持新手模式，支持用户自己配置限速。
就算不支持，按照这个标准，车是工具，工具要看使用的人当不当人。
菜刀能做菜也能杀人，是不是要把菜刀全禁了？
卡车扭矩更大体积更大，出事儿就是灭霸，是不是应该先把物流全停了？
发现荒谬之处了么？
问题不在工具上，在用工具的人上。
只要开车这个人脑子有问题。
他开什么车都危险。
随便看看交通事故集锦就知道。
当一个司机脑子不正常的时候。
他开三大妈也能跟海贼王一样，把公路当公海，想怎么开就怎么开。
冒昧了，原来大妈，指的是四皇大妈。
别说给他小米SU7 U，给他个爱玛雅迪他也能逆行变飞机，给他个共享单车他也能跑到美国去。
就算全球汽车都植入了自动驾驶。
你也预测不了他会和Ai抢方向盘。
只能说有问题也是开车的人有问题，只要不是质量问题，关车啥事儿。
你就算把全球汽车都禁止了，自行车还在呢。
自行车没了，鞋还在呢。
光脚也不耽误他们翻越隔离带，翻过高压电危险的指示牌。
说难听点，作死这件事情，就跟拉粑粑是一样的。
他真来感觉了，别人拦是拦不住的。
这种人，不需要小米SU7，你就给他一辆儿童扭扭车，他也能从山顶冲下来，一手有田下山，然后极限操作嵌在墙里，呼叫铲车才能来确认他的身份。
因为他人是“傻的”。
开什么车也不会变聪明。
老头乐够慢了吧，耽误在马路上给你上压力吗？
电子轮椅够稳了吧，老头乐看了都害怕。
车是不是马路杀手，跟车本身性能没关系，跟开车的人有关系。
傻宝干啥都是傻宝，傻宝不因工具的变化而转移。
而且，也别鬼火鬼火的，这是80W的车，这种车能马路上遍地都是？
这是不是对我们的钱包有啥误解啊？80W的SUV还有家用和商务属性，80W买这种极限性能玩具车的人的有钱程度还要高一个量级。
简单说，能花80W买这个车的人怕死着呢。
就算是鬼火，也是至臻鬼火，是异火，是青莲地心火，是佛怒火莲。
先淦你大爷的，剑来。
