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隧道股份新质生产力UP! “碳”索新程,共筑绿色未来

隧道股份  · 公众号  ·  · 2024-09-06 18:21

正文



党的二十届三中全会指出,聚焦建设美丽中国,加快经济社会发展全面绿色转型,推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。围绕国家战略,隧道股份将数字化、智能化与绿色化深度融合,赋能行业与产业绿色低碳转型。


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隧道股份上海能建坚持“创新协同”发展理念,抢抓“双碳”机遇,努力实现新兴业务产业化高质量发展。承担的上海LNG项目储罐扩建工程冷能发电装置项目是国内首创且目前世界上规模最大的冷能发电设施,项目首次实现LNG接收站外输供气系统与冷能发电系统的深度整合与联动运行,保证装置主体气化功能可靠性达99%,确保能源供应的安全性。此外,项目首次研发了冷能发电装置智能控制系统,高达50%的最大可调负荷率可确保冷能发电系统在调峰气化工况下的平稳运行,并可实现无缝切换和“一键式”启停。项目设计年发电量达2400万千瓦/时,可减少能耗近7000吨标煤/年,减少碳排放约1.87万吨,实现经济、社会和环境效益多赢。


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隧道股份数字集团坚持数字化、绿色化协同发展,以数字孪生领域的车路协同路侧感知技术助力城市交通绿色低碳发展。在奉贤区智能网联示范区车路协同应用建设项目中,项目团队利用车路协同技术和设备,通过智慧路口建设、搭建车路协同环境、无人驾驶测试等,为智慧交通多场景应用搭建了良好的网络环境,促进车、路、城信息的共享和交互,为减少交通运输碳排放提供新路径。据测试分析,在产业集聚效应下,依托自动驾驶项目可实现日常出行“最后一公里”综合降碳30%以上。


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隧道股份上海隧道将绿色理念贯穿发展全过程,大力推进工业化、绿色化、智能化预制构件制造。在海盐构件智造超级工厂,基地通过集中供能的方式,产出厂区内管片蒸汽养护所用蒸汽,及焊接使用的二氧化碳等生产必需材料,在提高能源供应稳定性与效率的同时,实现节能降碳,年节约2600吨标准煤;基地车间屋面大面积覆盖光伏发电系统,利用面积约6.5万平方米,年发电量达5.4MW,为预制构件的生产提供绿色电力能源。


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隧道股份市政集团持续探索绿色低碳高质量发展新路径,从新材料、新工艺着手,为产品革新、产业革命提供强大动力。在承建的湖北大冶市城乡一体化综合能源站项目中,共新建13处新能源站,其中在建二级站大冶东站、金山店站是集加油、加氢、充电与综合休闲服务于一体的智慧综合能源站,单站最大加氢能力达3000kg/d,为国内首个35MPa/70MPa混合固定加氢站,设计加氢机最大加注速度大于7.2kg/min,将大幅提高加氢车辆的加注效率。同时服务中心采用光伏屋面、光伏幕墙发电用于办公照明等,设计年发电量达8.35万KWh。项目建成后,将进一步完善清洁能源的新型城市基础设施,构建多元绿色、清洁低碳、安全高效的现代能源体系。


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隧道股份上海路桥倡导绿色施工,通过先进的建设工艺,提供更具生态、更可持续的解决方案,降低基础设施建设对城市环境的影响。在吴淞江工程(上海段)新川沙河段桥梁工程施工2标建设中,项目团队利用绿色新技术、新工艺、新设备,实现“快施工、高效率、低影响”的高品质建设。其中,沪太路飞云桥采用桥梁结构全预制拼装工艺,新建主桥钢箱梁采用轻型开口式薄壁组合钢箱梁结构,承载力用钢量比常规钢箱梁减少约40%;主桥桥面板、南北引桥桥梁结构均采用工厂化预制;此外创新采用“旋挖扩底钻孔灌注桩”工艺,单桩承载力比常规增加40%,材料节约达36%,成功实现了软土地区大型桥梁旋挖扩底桩的首次运用。


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隧道股份城建设计集团紧盯行业发展趋势,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,把绿色发展理念贯穿于工程设计全生命周期。在九江市中心城区水环境系统综合治理二期项目的雨水循环中心+地下二层调蓄地基坑设计中,项目团队在传统十字交叉现浇钢筋混凝土支撑的基础上创新性提出了装配式组合型钢支撑体系,节约总体造价约20%。基坑最大水平位移仅约18mm(0.11H),支护体系效果良好,在保障施工安全、提高施工效率以及环境保护方面效果显著。








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