亚航与马航可能合并，东南亚再出一家大型航空集团！

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马来西亚国际贸易和工业部长建议，考虑合并马来西亚航空和亚航是帮助挽救两家航空公司的一种选择。

阿里说：“讨论是在去年甚至在大流行发生之前就进行的。但是我们需要继续讨论。” 穆罕默德说：“我们需要了解如何最好地挽救那些航空公司，这不是一个很简单的答案。情况非常糟糕，飞机没有飞行。我们需要坐下来讨论如何解决这些问题。”阿兹明·阿里（Azmin Ali）告诉《海峡时报》。

马来西亚航空发言人表示：“马来西亚航空认为，必须从整体上解决行业供过于求和长期可持续发展的解决方案。航空公司之间的合并是解决这一问题的一种选择。兼并法规和政策的问题同样有效，任何合并提案都必须考虑到反竞争法规，并应对众多实施挑战，包括人员方面以及各自的承诺/两个航空公司集团的责任。”

亚航集团拒绝置评。

自去年以来，马来西亚政府一直在寻求马来西亚航空公司的战略合作伙伴，据称有利益相关方包括亚航集团，马印航空，法荷航和日航。但是，时任经济事务大臣的阿里在一月份证实，它还没有收到足够吸引人的竞标。最近，马来西亚私人集团Golden Skies Ventures表示已提出25.3亿美元的要约收购马来西亚航空集团。然而，负责监督该组织的马来西亚主权财富基金国库控股（Khazanah）对GSV资金来源表示怀疑。

就亚航而言，它有自己的财务困境，其创始人兼首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）在本月初在该航空公司的网站上发布了公开消息，确认其“没有收入，我们的机队中有96％停飞了，我们仍然正在进行重大的财务承诺，例如燃料供应商和租赁代理商。”

两家航空公司也仍处于马来西亚的部分停飞之中，该 停飞 将于4月28日结束，两家航空公司最近都宣布了对其未来航班时刻表的不同做法。4月17日，亚航表示，计划恢复从4月29日的马来西亚，5月1日的泰国和菲律宾，5月4日的印度，5月7日的印度尼西亚开始的国内航班，但要获得政府的批准。

相比之下，马来西亚航空公司于4月20日宣布，它将暂停其整个网络的运营，直至2020年5月国内航班恢复；2020年6月国际航班恢复。

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