又一重磅SUV要来了！捷豹/保时捷迎新对手？

编辑部刚做完捷豹F-PACE测试，对捷豹品牌旗下的首款SUV车型也有更多的认识。F-PACE外观上有极高的辨识度，基本做到了一鸣惊人，看一眼就能认出这是一台捷豹。而在细节之中更透露出英伦极致的工艺水平品质感。F-PACE的车身侧面力量感十足，微微隆起的前后轮眉与圆润的腰身相得益彰，既体现了豪华SUV的大气也兼顾运动型跑车的冲击力。

在内饰上依然是捷豹特有的英伦优雅设计风格，中控台造型极为简洁，规整的按键布局让一切都唾手可得。大面积的皮质包裹拥有烤漆与金属饰条的辅佐，让F-PACE的豪华感更上一层，分段式全景天窗也让这个大家伙更加通透。我们体验的是旗舰车型，3.0T S拥有强悍的运动性能，和令人着迷的操控表现。不过，尽管产品本身表现出色且极富个性，但是高配超过90万的落地价格实在和消费者的预期相去甚远。

保时捷作为最早涉猎豪华SUV的超跑品牌，凭借着飞驰的辣椒卡宴让它赚到钵满盘满。而后，第二款SUV保时捷Macan变顺势而出，同样业绩喜人。保时捷Macan与奥迪Q5同平台出，但车身较Q5相比更长也更低矮，整体外观与同门的大哥卡宴相似。正面来看Macan在卡宴的基础上变得更加小巧，两侧的进气口被设计得很锋利。下压式的车尾设计体现了更多的运动氛围。

保时捷Macan的内饰采用了保时捷的一贯作风，琳琅满目的选择按键满足了无数键盘爱好者的心里需求。动力上，有多种可选，MacanS和Turbo以及入门的2.0T车型，其中最畅销的就是入门版。排量降低后并没给加速的持续和平顺性带来什么影响，实测6.8秒的0-100km/h加速成绩绝对可灭掉同级别同排量所有SUV车型。不过保时捷最不好的一点就是，提车基本都要选配加价，这点让人很不爽。