纳尼？头文字D+速度与激情？难道两位赛车电影导演也要向保罗•安德森（异形大战铁血战士导演）以及扎克•施耐德（蝙蝠侠大战超人导演）学习，让藤原拓海与多米尼克两位老司机在新作中同台飚戏？
NO！NO！NO！虽然不能肯定二位导演之后是否会突发奇想，但小编这里所说的并非只能通过大荧幕看到的飞车场景，而是一场将改装、飘移、追车等诸多元素集于一身的国际重量级飘移赛事——D1 GRAND PRIX！
重要的是，这是一场你能够前往现场亲自感受速度与激情的赛事，因为D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯首站将于5月20日在帝都的亚袖汽车运动基地正式开战！请记住时间：520！520！520！重要的事情说~三~遍！
什么？你不知道D1 GRAND PRIX是什么？年轻人，在这里我要送你几个字：多读书、多看报、少吃零食多睡觉！好了，为了不浪费时间，小编我就不让你在度娘那里自行搜索了。D1 GRAND PRIX是2000年在日本创办的一项观赏性极强的飘移赛事，之所以说观赏性强，是因为所有选手驾驶车辆进行比赛时都不能像其它场地赛那样正常行驶，而是需要像螃蟹一样在赛道中高速横行，而车手最终的得分也均与横滑角度、速度以及轮胎摩擦赛道产生的胎烟有着密不可分的关系。
经过17年的发展，D1 GRAND PRIX逐步成功的走向了世界，并成为了FIA（国际汽车运动联合会简称）旗下的一项认证赛事，被誉为飘移界的“F1”。今年是D1 GRAND PRIX进入中国的第二年，而帝都的这场比赛则是D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的揭幕战。
由于比赛规则的特殊性，所以在D1 GRAND PRIX的比赛中，你能看到的都是像日产S15、马自达RX7、丰田Spura这样清一色的后驱车种，因为只有这样的机械结构才有条件让赛车长时间保持横行姿态。霸特~如果你认为只要是一辆后驱车型就能前来参赛，那就图样图森破了！在评分规则中，入弯速度的快慢直接影响着成绩好坏，如果你的赛车力量不足，就不足以在入弯前获得惊人的速度。这就像是电臀舞一样，“屁股大”只是必备条件，但如果力量和爆发力不够，那只能算是满是赘肉的臃肿肥臀。
若想获得好成绩，强大的动力输出十分重要，因此在D1 GRAND PRIX的赛场上，你能见到的皆为涡轮化的马力怪兽，而且动力系统多为像SR20、RB25（26）、2JZ、13B这种改装潜力巨大的日式中古货。在大号涡轮的帮助下，马力就变得如白菜一般廉价，别说500匹，就算是800匹的赛车也比比皆是，虐杀超跑简直易如反掌！
但D1 GRAND PRIX不是绝对的性能比拼，而是横滑技巧对抗，所以参赛车辆除了要对动力系统进行大幅升级外，还有对其它部件进行升级，手刹就是其中之一。还记得那个呆瓜阿木说的那句经典台词吗：“一转弯，拉拉手刹，车屁股就过去啦！”虽然飘移方式多种多样，但这句台词却说明了手刹在整个飘移过程中举足轻重的作用。因此参赛车辆为了追求稳定的性能和快速的反应，通常都会将传统的拉线式手刹升级为液压式。
解决了动力和手刹就万事大吉了？大写加粗的NO！因为在评分体系中，还有一项至关重要，那便是飘移角度。所以，所有参赛车辆还有另一个指定改装动作——升级羊角（即转向节）！请注意，是羊角，而非羊角风！当然，升级完羊角之后的赛车就会变得十分的“疯狂”，因为更加夸张的转向角经常会让赛车以超过90度的角度冲进弯内，感觉仿佛是车辆倒着飘进弯中一样！所以，如果在单车行走中，有车辆以这样的方式飘移进弯，同时又不乏具有冲击力的速度时，那么这位车手的得分就绝不会低！
但是D1 GRAND PRIX比赛中的赛车不会像速8中的车一样都能被遥控，想要飘的出神入化，还得靠车手超人的胆识及精湛的技术。而今年D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上并不缺少这样的高人，被人称为“日本怪兽超能车手”的齋藤太吾就是这样一位技艺高超的车手，他曾凭借神一般的精准控制在2011、2012和2015年三年中获得D1 GRAND PRIX比赛的亚军；在一系列超神发挥后，更是夺得2016年D1 GRAND PRIX年度总冠军！
既然比赛中有怪兽，那么就不会没有负责打怪兽的奥特曼，他曾在2013年的比赛中，多次以精准的角度和震撼的速度连续获得100分的评分，从世界各地的优秀车手中脱颖而出，并在2015年击败怪兽超能车手，夺得桂冠。熟悉D1 GRAND PRIX赛事的朋友可能已经猜到了，这位飘移赛场上的奥特曼就是十分擅长单走的日本车手川畑真人！
当然，除了这两位重量级车手，本届D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上也将看到诸多顶尖飘移高手，例如曾经在2015筑波站飘出101.15分的“中国飘移第一人”张少华先生。如果你以为他只是一位成绩卓然的飘移车手，那么显然你对这位“中国飘移第一人”还不够了解，因为是他——在2016年将D1 GRAND PRIX赛事引入中国，让大家能够不出国门就看到这么精彩绝伦的飘移赛事；同时也能让中国的飘移车手在自己国家就能与来自世界多国的顶级飘移车手一较高低。
“中国飘移第一人”张少华
2016赛季Formula Drift锦标赛获得年度亚军的美国车手Matt Field。2016年一整年都收获颇丰的他，也在去年的D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯中崭露头角，更是获得了一票儿中国粉丝。
“常胜车手”Matt Field
性格温柔体贴的藤野秀之可是飘移赛场上的“追走王”，这位日本D1 GRAND PRIX的现役车手，在2017年获得日本D1 GRAND PRIX比赛第一轮单走追走双料冠军，也是今年中国杯的夺冠大热门。
“追走王”藤野秀之
飘移生涯开始于一辆沃尔沃 340、来自于英国的职业飘移车手Stephen Biagioni，早在2009年就赢得了英国飘移锦标赛年度冠军。不知这位环游欧洲参与比赛的飘移车手，在今年的D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的赛事中，会有怎样出色的表现呢？
Stephen Biagioni
除了上面所述的众多夺冠大热的车手外，诸多国内飘移车手也是蓄势待发，欲在即将开战的北京站中展现出自己出色的飘移技巧。
“书生车手”李松阳
“山东飘移王”韩家豪
“飘移老将”Simon
“飘移新人”赵梓钧
更多国内外顶级飘移高手即将悉数亮相北京站！相信这些高手的亲临，也会让D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的首站比赛更加激烈与精彩！
如果你想在今年的520感受一下速度与激情的话，就请前来北京亚袖汽车运动基地，观看2017赛季D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的揭幕战！
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