比亚迪掀智驾桌子：500万辆，跟不跟？

随着比亚迪在新能源领域的霸主地位逐渐稳固，无论是造车友商，还是汽车零部件企业，似乎都难以摆脱比亚迪所主导的行业规则和竞争格局。

2月10日晚，比亚迪官宣全系上车高阶智驾以后，把高阶智驾的主战场从20万元卷到了10万元，王传福称，“智驾平权”搭载的高阶智驾将成为未来的标配。一批依赖高阶智驾走技术路线的车企被打得措手不及，余承东和魏建军也坐不住了，立马表达了对高阶智驾的看法，这被外界解读为对比亚迪的不看好。

据《豹变》了解， 比亚迪天神之眼B和天神之眼C的智驾硬件成本，分别在5500元-7000元（不同车型配备的激光雷达数量有所不同）和3500元 左右。

“卷王”比亚迪从2023年的油电同价、2024年的电比油低，到2025年智驾平权，每次出手都在刷新价格战的“底线”，这其中有比亚迪规模效应优势、成本控制能力做支撑。

对于供应商们来说， 这是机会，但 也在一定程度上要承担比亚迪传递过来的价格压力。

2024年下半年，比亚迪对高阶智驾的关键零部件进行招标，按照过往经验，一位比亚迪合作过的摄像头模组供应商本来信心满满，然而由于招标报价与底价相差太多，这家供应商在第一轮招标中就被踢出局。

从供应链的角度来看，尽管对比亚迪的压价感到诸多不满，但供应商们仍然希望与迪王合作。有的供应商不惜以“赔钱”价格竞到标，只为搭上比亚迪的“顺风车”。

上智驾

智驾行业的资深人士曾对王传福做过这样的评价，“两年前王传福说智驾是扯淡，现在比亚迪全系上车高阶智驾，智驾反而成了标配，王传福的激进做派不像是个60后。”

早在2023年3月底，投资者沟通会上，王传福曾表示“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，一场车祸就让品牌的这款车卖不动了”。

然而，在发表这段谈话不到两个月的时间，比亚迪内部的智驾团队开始了大调整。

2023年5月，比亚迪规划院的智能驾驶开发部被分拆整合，当时智能驾驶开发部的负责人王欢离职，超500名员工大部分被分流至电子集成部。调整完成后，韩冰成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人，并同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。

比亚迪的知情人士向《豹变》透露，随着智驾的趋势越来越明显，内部早就已经确定要走智驾路线，2023年9月，比亚迪将原高合汽车智能驾驶总监许凌云招入比亚迪，担任自研感知小组负责人，碍于当时智驾的具体路线仍未确定，所以一直秘而不宣。

2024年1月，王传福在比亚迪在“梦想日”上公开纠偏，强调智能驾驶的时代已经到来 。也是从这一时间段开始，比亚迪全系上车智驾的激进路线路逐渐明晰。6月“天璇开发部”和“天狼开发部”成立，分别专注于高阶智驾和低阶智驾方案的研发，两个部门负责人均直接向比亚迪新技术研究院院长杨冬生汇报。

比亚迪的智驾一直是多条腿走路，自研智驾技术起初并非被置于核心位置，更多是采用自研与供应商方案并行的模式。 直到2024年下半年，比亚迪才真正开始大力投入自研智驾技术的研发。

为了让方案更好地落地，2024年10月，比亚迪成立前瞻部门，主攻端到端技术的落地。同一时间，“天璇开发部”和“天狼开发部”整合，形成统一的自研智驾团队，整合后的团队规模接近千人。之后，比亚迪还开启了疯狂招人模式。 半年内，自研智驾团队从近千人迅速扩充至现在的五千多人。

2024年下半年，为了吸引算法和软硬件人才加入，比亚迪甚至开出了超出行业水平的薪资挖人。有华为智驾团队员工，涨薪20%跳槽至比亚迪。

一位智驾团队员工向《豹变》表示，扩充团队之后内部也开启了“末位淘汰”机制，同时引入新鲜血液，保持人员的充足和团队竞争力。

过去比亚迪智驾系统主要基于规则的算法，限制了比亚迪在复杂场景下的适应性和可靠性，未能展现出足够的竞争力。如今为了完全转向更流畅的端到端大模型架构，比亚迪需要完成从0-1的积累。

尤其是2024年，比亚迪的汉、唐等车型搭载供应商提供的智驾版本，市场反馈效果并不佳。《差评》援引一名比亚迪员工表示，比亚迪内部此前做过数据统计，包括腾势、方程豹在内的车子智驾功能开启率不到 20%，这也迫使比亚迪不得不补足这一短板。

可以说，比亚迪的智驾路线，经历了部门多次整合，从早期的外部合作，到内部多部门并行研发，再到整合资源、集中发力的过程。

降成本

然而，确定智驾路线之后，如何在全系拥抱高阶智驾的同时增配不加价，对比亚迪的成本控制带来了巨大挑战。因此， 普及高阶智驾的另一个核心就是降低成本。

2024年，比亚迪对摄像头芯片模组业务进行第一轮招标，保隆科技等行业内的龙头企业均来竞标。出乎意外的是，第一轮就刷掉了绝大多数的模组制造厂，只留下一个体量并不大的中科慧眼。而当所有参与招标的公司都以为比亚迪还有第二轮竞标时，比亚迪直接宣布停止招标。原因在于， 竞标双方的预期价格相差太大。

有参与招标的厂商表示，“比亚迪对成本控制要求极高，公布的底价，也是核算过模组生产到调试的各个环节的成本，他们对模组生产的过程了如指掌，给出了成本线的价格，稍不注意就得亏钱。”